Chen Weian / Liu Kaishun dominano dal primo all’ultimo giro la race-1 di Shanghai del GT World Challenge Asia Powered by AWS. La Ferrari 296 GT3 EVO schierata dal Harmony Racing ha preceduto all’arrivo la Lamborghini #29 Absolute Racing di Akash Nandy e la Porsche #11 Origine Motorsport di Lu Wei/Laurin Heinrich.
L’ultimo equipaggio citato si è imposto nella specifica PRO Am, il pilota tedesco ha fatto la differenza nel finale riuscendo a superare Loek Hartog (Phantom Global Racing Porsche #37) dopo una bella bagarre.
Il vincitore della 1000km Suzuka ha superato l’olandese che dopo aver ereditato il volante da Anthony Liu ha cercato in qualche modo di tenere la leadership di classe ed il podio overall.
Heinrich ha poi provato anche a recuperare sulla Lamborghini #29 senza riuscire però nell’esito sperato. Impossibile invece attaccare la Ferrari #96, semplicemente in controllo per l’intera competizione.
Quinta piazza per la Mercedes AMG GT3 EVO #77 Craft-Bamboo Racing di Melvin Moh /Liang Jiatong, i migliori nella specifica Silver-Am. L’equipaggio ha preceduto Cheng Congfu /Yu Kuai (FAW Audi Sport Asia Team Phantom #16 – Silver ) e Huang Ruohan /Alessandro Ghiretti (Absolute Racing Porsche #911).
La Porsche #911, regolarmente presente in PRO Am, perde punti nei confronti della 992 GT3-R EVO #11 Origine Motorsport, il divario tra le due auto è di 14 punti alla vigilia della finale di domani.
Per il titolo 2026 nel GTWC Asia resta matematicamente in gioco anche la Ferrari #96. Liu Kaishun ha infatti 120 punti all’attivo contro i 139 di Lu Wei. Out invece la Porsche #37 di Anthony Liu, costretto quest’oggi ad arrivare davanti alla Porsche #11.
La Top10 della race-1 di Shanghai è stata completata dalla BMW #89 Team KRC di Ruan Cun Fan / Tim Tramnitz (Silver Am), dalla Ferrari #72 Harmony Racing di Song Jiajun / Brendon Leitch (PRO Am) e dalla Mercedes #81 Climax Racing di Li LiChao /Elias Seppanen (Silver Am).
Domani la finale dle GTWC Asia, sempre sulla distanza dei sessanta minuti.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Asia
