Simon Orange/ Marcus Clutton vincono la finale di Brands Hatch e conquistano il titolo 2026 nel British GT Championship. La McLaren 720S GT3 EVO #67 Orange Racing by JMH domina la scena nell’epilogo stagionale grazie ad una clamorosa uscita di scena della Lamborghini #63 Barwell Motorsport di Hugo Cook/Rob Collard.
Le ultime due ore del più importante campionato inglese riservato alle GT3 ed alle GT4 sono iniziate con l’ottimo avvio da parte di Rob Collard. L’esperto portacolori di Barwell Motorsport ha strappato il primato alla Mercedes #18 di Kevin Tse (2 Seas Motorsport) ed ha subito provato ad allungare.
In nativo di Hong Kong è presto stato raggiunto da Simon Orange. La McLaren #67 ha iniziato ad attaccare la Lamborghini che clamorosamente è finita nella ghiaia dell’impegnativa curva ‘Sheene’ perdendo ogni chance di lottare per il successo finale.
La successiva sosta collettiva e lo stint conclusivo non hanno mai tolto la McLaren #67 dalla prima posizione, Marcus Clutton ha meritatamente vinto la competizione precedendo le due McLaren di Optimum Motorsport: la #77 di Morgan Tillbrook / Ben Barnicoat e la #90 di Marc Warren /Jack Brown.
La BMW #44 Century Motorsport ha finito in quarta piazza, Jonathon Beeson /Charles Clark hanno battuto la Lamborghini #78 Barwell Motorsport di Jarrod Waberski/Alex Martin e l’Aston Martin #7 Beechdean Motorsport Ltd di Andrew Howard/Ross Gunn.
Lo spettacolo non è mancato anche in GT4. La finale è stata siglata dalla McLaren Artura GT4 #59 Optimum Motorsport di Josh Stanton /George Gamble, l’attenzione è stata però tutta per la bagarre per il secondo posto.
Darren Turner (Grange Racing with FSR Aston Martin #27) e Will Orton (MK Racing Aston Martin #21) hanno iniziato a sfidarsi per il titolo, il duello è continuato fino alla bandiera a scacchi.
Il compagno d’auto di Daniel Lavery si è difeso dal teammate di Jessica Hawkins fino all’ultima curva, il 52enne ex vincitore della 24h Le Mans ha siglato il campionato annullando ogni contrattacco del più giovane rivale.
Luca Pellegrini
Foto: British GT/SRO
