Matias Perez Companc/Frederik Schandorff vincono al Barber Motorsport Park il penultimo atto del GT World Challenge America Powered by AWS. La Ferrari 296 GT3 EVO festeggia il secondo successo in PRO della stagione davanti alla Mercedes #34 JMF Motorsport di Michai Stephens/Mikael Grenier ed alla McLaren #69 Archangel Motorsports di Todd Coleman/Aaron Telitz, finalmente a segno in PRO Am.
Il recap della gara
L’ultima corsa della stagione sulla distanza delle tre ore è iniziata con l’ottimo spunto da parte della Ferrari #12 AF Corse di Matias Perez Companc. L’autore della pole ha dovuto vedersela con la Mercedes #34 JMF Motorsport, protagonista con Michai Stephens nelle battute iniziali.
L’americano ha superato l’argentino dopo la prima sosta obbligatoria ed una breve neutralizzazione per un problema alla BMW #99 Random Vandals Racing di Derek DeBoer.
JMF Motorsport #34 ed AF Corse #12 hanno nuovamente allungato in PRO sulla Porsche #8 McCann Racing di Michael McCann Jr e la BMW #29 Turner Motorsport di Justin Rothberg.
Dominio apparente invece in PRO Am per la Porsche #28 di Danny Dyszelski. Lo statunitense ha subito fatto selezione prendendo un importante margine sull’auto #9 di Brayton Williams (TR3 Racing Mercedes).
La seconda yellow flag è scattata a 2h dalla fine in seguito ad un testacoda per la Ferrari #163 AF Corse (AM).
Dyszelski è riuscito alla ripartenza ad inserirsi nella lotta per la classe PRO. La Porsche #28 ha agguantato il secondo posto overall tra la Mercedes #34 e la Ferrari #12
Una sosta durante la seconda caution ha permesso alla Porsche #8 di balzare in vetta dopo il rientro dei rivali ai box. Michael McCann Jr #8 ha iniziato a guardarsi dalla Mercedes #34 ed alla Ferrari #12, rispettivamente in attività con Mikael Grenier e Frederik Schandorff.
Jan Heylen ha continuato invece l’ottimo lavoro di Dyszelski in PRO Am. La Porsche #28 si è ritrovata con un importante gap sulla McLaren #69 Archangel Motorsports e la Mercedes #9 TR3 Racing di Daniel Morad.
L’ultima ora è stata particolarmente avvincente in PRO ed in PRO Am. Nella prima classe lo spettacolo è stato regalato da Schandorff. Il danese ha superato di forza la Mercedes di Grenier prima di beffare in pochi giri anche la Porsche #8 di Zachary Vanier.
Il canadese ha perso anche la posizione sulla Mercedes #34, ma è comunque riuscito a tenere il podio in classe al termine delle tre ore di corsa.
Matias Perez Companc/Fred Schandorff ottengono quindi il secondo acuto PRO del 2026, il primo anche nella graduatoria assoluta. La Ferrari torna in corsa per il titolo regolando in PRO la Mercedes #34 di Grenier/Stephens e la Porsche #8 di Vanier/McCann Jr.
La 992 GT3-R EVO ha dovuto vedersela nel finale con la rimonta di Robby Foley. La BMW #29 Turner Motorsport ha però dovuto accontentarsi della quarta piazza finale.
In PRO Am invece, Heylen ha dovuto inseguire la McLaren #88. Aaron Telitz si è trovato leader dopo l’ultimo pit, l’americano ha iniziato a gestire il belga, principalmente impegnato a controllare l’eventuale ritorno di Daniel Morad ( TR3 Racing Mercedes #9).
La 720S GT3 EVO ha finalmente ottenuto la prima gioia del 2026, Coleman/Telitz hanno battuto la Porsche #28 di Heylen/Dyszelski ottenendo anche il podio overall.
Un danno alla Mercedes #9 dopo un passaggio su un cordolo ha spalancato le porte alla Ferrari #04 di Scott Andrews. Il portacolori di HP-TECH Motorsport ha però ricevuto una penalità di 10 secondi per un contatto con un rivale, l’australiano è comunque stato superato in pista nella lotta per il terzo posto dalla Porsche #32 GMG Racing di Tom Sargent/Kyle Washington.
Sargent ha siglato un prezioso terzo posto in classe davanti all’AMG GT3 EVO #27 JMF Motorsport di Jason Daskalos/Philip Ellis, alla già citata Ferrari #04 ed alla Porsche #13 Kellymoss di Todd Parriott/Riley Dickinson.
Prossimo round del GTWC America 2026 a Indianapolis ad inizio ottobre, weekend che concluderà anche l’Intercontinental GT Challenge.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC America
