Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della 6h Barcellona, penultimo round del FIA World Endurance Championship.

• La Spagna accoglie per la prima volta il FIA WEC. L’evento in Catalogna sarà insieme a Monza il rimpiazzo di due tappe in Medio Oriente: la 1812km Lusail e la 8h Bahrain.

• Entrambe le corse avranno una durata di sei ore, nel 2026 non ci saranno quindi sfide superiori a questa distanza ad eccezione della 24h Le Mans.

• Barcellona aveva accolto il Prologue nel 2019. La pista è regolarmente inserita nel calendario dell’European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup e Ligier European Series.

• Sarà il 16mo tracciato ad accogliere almeno una corsa del FIA WEC, Salgono invece a 14 le nazioni che hanno ospitato almeno un round della serie globale riservata a prototipi e GT.

• Ryo Hirakawa, Brendon Hartley e Sebastien Buemi sono gli unici che hanno vinto due volte quest’anno. La Toyota n. 8 si è imposta al Fuji dopo l’eccellente trionfo a Imola

• Toyota ha vinto tre delle sei prove disputate nel FIA WEC 2026. Due successi sono stati siglati da BMW, uno da Ferrari.

• La Toyota #8 vanta 89 punti contro i 79p della gemella #7 di Kamui Kobayashi/Mike Conway/Nyck De Vries ed i 75 della BMW #20 di René Rast e Robin Frijns

• Seguono a quota 65 ed a 59 la BMW #15 e la Ferrari #51 di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, l’unico equipaggio in contesa per il Mondiale senza aver ancora vinto nemmeno una competizione.

• Ferrari ha 115 punti tra i costruttori contro i 146 di BMW ed i 169 di Toyota

• In totale sono a disposizione 52 punti per la classifica piloti. Oltre ai 25 per la singola competizione c’è sempre il bonus per la pole.

• In LMGT3 controlla la scena la Chevy #33 di Jonny Edgar.  Il britannico, accompagnato come sempre da Ben Keating e Nicky Catsburg, guida il gruppo con TF Sport e 86 punti contro i 62 dell’Aston Martin #27 HOR di Mattia Drudi/Zach Robichon/Ian James ed i 58p della Chevy #34 TF Sport di Peter Dempsey/Salih Yoluc/Charlie Eastwood.

• Alpine mantiene come Aston Martin al formazione con due piloti. Antonio Felix Da Costa e Fred Mako non correranno neanche a Monza.

• Alex Lynn è atteso finalmente in azione con la Cadillac #12 Hertz Team JOTA. Il britannico, out per infortunio fino ad oggi, guiderà con Will Stevens e Norman Nato.

• La 6h del Fuji ha rappresentato la fine del rapporto tra Peugeot e Stoffel Vandoorne. Il belga ha salutato la 9X8, in difficoltà anche ai piedi del Monte Fuji.
  
• Al suo posto con la Peugeot #93 ci sarà Alex Quinn, futuro pilota per il brand francese full-time nel 2027.

• Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Dan Harper non potranno correre in Portogallo nel GT World Challenge Europe visti gli impegni a Barcellona con la penultima tappa del FIA World Endurance Championship.

• Stesso discorso in casa Ferrari per Alessio Rovera e Nicklas Nielsen tra GT e Hypercar.

• Drudi sarà invece su più fronti con Heart of Racing (SRO) e con Comtoyou Racing (WEC).

• Anche Benji Goethe e Tom Fleming avranno la concomitanza, la coppia guiderà sempre una McLaren 720S GT3 EVO schierata da Garage 59.

• Non solo PRO, ma due Bronze saranno su più fronti. In merito citiamo Darren Leung e Peter Dempsey.

• In realtà l’ultimo citato ha cambiato all’ultimo il proprio programma e salterà la 3h Portimao.

• Ultimo coinvolto Rui Andrade tra Barcellona (Iron Lynx Mercedes) e Portimao (Motopark Mercedes).

• La concomitanza cambia anche gli orari della giornata di sabato. La FP3 sarà divisa tra GT e prototipi, la sessione delle Hypercar è prevista dopo le qualifiche della LMGT3.

• La FP3 delle GT è quindi indetta alle 8.50, mentre le qualifiche sono previste alle 11.50. La FP3 Hypercar inizierà alle 12.40, la lotta per la pole per la classe regina alle 15.30.

Luca Pellegrini

Foto. DDPI/FIA WEC