Manca sempre meno ad una delle competizioni automobilistiche più importanti della stagione: la Repco Bathurst 1000. L’evento, valido per il Supercars Championship, concluderà la ‘regular season’ del più importante campionato australiano dedicato alle quattro ruote prima delle ‘FInals’ che eleggeranno il campione.
La lotta è apertissima e sopratutto alla luce di quanto accaduto lo scorso anno è impossibile fare un pronostico per la tradizionale sfida di 161 giri sul Mt. Panorama.
Toyota parte alla pari di Ford e Chevrolet dopo aver primeggiato al The Bend Motorsport Park nella 500km con Chaz Mostert /Fabian Coulthard. L’equipaggio #1 di Mobil 1 Optus Racing ha messo tutti in riga ed ora proverà a confermarsi nella sfida più importante dell’anno, già vinta due volte da Mostert.
Il campione in carica guida l’armata Toyota insieme al compagno di squadra Ryan Wood, pronto per assicurarsi un posto per le Finals.
Il neozelandese che corre nell’Enduro Cup con Janox Evans è virtualmente presente nella lotta con James Golding, rispettivamente nono e decimo nella graduatoria assoluta.
Kai Allen, Anton De Pasquale, Will Brown e Chaz Mostert hanno ottenuto un posto per le Finals al The Bend raggiungendo Matt Payne, Brodie Kostecki, Cam Waters e Broc Feeney (Sprint Cup Champion).
Ricordiamo che il vincitore dell’Enduro Cup ha un posto garantito per le Finals, di conseguenza Wood è ad un passo dalla qualificazione visti i tanti punti accumulati sino ad ora.
Tornando a Bathurst, lo scorso anno vinse la Ford Mustang #19 Penrite Racing di Matt Payne/Garth Tander dopo una spettacolare lotta nel finale sotto la pioggia contro il già citato Golding, Cooper Murry e David Reynolds.
Payne riceverà il supporto come al The Bend con Will Davison. Penrite Racing potrà come sempre fare affidamento anche sulla gemella #26 con Kai Allen/Tim Slade.
L’attenzione di molti sarà rivolta alla Ford Mustang #88 Red Bull Ampol Racing. Broc Feeney insegue il primo storico sigillo sul Mt. Panorama dopo aver sfiorato il titolo 2025 ed aver primeggiato nelle ultime due edizioni della Sprint Cup.
Situazione simile per Will Brown #888, già campione almeno una volta in carriera a differenza del sempre competitivo pilota nativo della Gold Coast.
Scott Pye #888 e Nick Percat #88 sono i co-driver per l’impegnativo weekend di Mt. Panorama per Triple Eight Race Engineering che potrà fare affidamento anche sulla Ford #11 di Jackson Walls/Jack Perkins.
Insegue il tronfo nella leggendaria pista australiana anche Cam Waters. Il #6 del gruppo, accompagnato da Mark Winterbottom, è pronto per dare battaglia con la riconoscibile Ford Mustang targata Monster Castol Racing. Nel box di Tickford Racing anche la #55 di Thomas Randle/Reuben Goodall.
Dick Johnson Racing scommette sulla #38 di Rylan Gray/Tony D’Alberto e soprattutto sulla #17 di Brodie Kostecki/Todd Hazelwood. Gli ultimi due vantano già un successo in carriera a Bathurst, ottenuto nel 2024 dopo un dominio incredibile.
Anche il Team 18 può recitare un ruolo da protagonista con le proprie Chevrolet Camaro: la #18 DEWALT Racing di Anton De Pasquale/Lee Holdsworth e la #20 Snowy River Caravans Racing di David Reynolds/ James Courtney.
Attenzione in ogni caso ai tanti outsider in pista come Jack Le Brocq/Harri Jones (Sherrin Rentals Racing Chevrolet #4), Jayden Ojeda/ David Russell (PremiAir Nulon Racing Chevrolet #31), Cooper Murray/ Lochie Dalton ( Erebus Motorsport Chevrolet #99) oppure Andre Heimgartner/ Bryce Fullwood (R&J Batteries Racing Toyota #8).
Domenica alle 2.30 la Repco Bathurst 1000.
Luca Pellegrini
Foto. Penrite Racing
