La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) e l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) rinnovano per almeno dieci anni la propria collaborazione, il contratto avrà validità dalla fine del 2027, data di scadenza dell’accordo attuale, fino alla fine del 2037.

Tutti i processi normativi saranno supervisionati dai Gruppi di Lavoro FIA, dalla Commissione Endurance FIA ​​e richiederanno l’approvazione finale del Consiglio Mondiale del Motorsport FIA.

Anche il processo di omologazione è stato semplificato, con la FIA e l’ACO che supervisioneranno l’omologazione di tutte le vetture che gareggiano nella classe Hypercar.

Con l’introduzione della classe LMGT3 nel 2024, il campionato conta ora ben 14 marchi sulla griglia di partenza. Ford e McLaren si aggiungeranno presto alla lista in Hypercar oltre a continuare il programma in GT3.

Inoltre, garantirà un quadro tecnico più uniforme per le Hypercar che competono nel FIA WEC e nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ricordiamo che dal 2030 vi sarà il debutto di una nuova serie di regolamenti per la classe regina, la prima bozza è stata presentata a Le Mans lo scorso giugno.

Mohammed Ben Sulayem, Presidente della FIA, ha dichiarato: “Questo non è un semplice accordo, è un passo avanti fondamentale per le corse che garantirà il futuro del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​per gli anni a venire. È stato un onore contribuire a questa collaborazione che ha dato inizio a quest’epoca d’oro delle gare di durata. Non vedo l’ora di continuare a lavorare al fianco del Presidente Pierre Fillon e del suo team per consolidare questo slancio e costruire un futuro ancora più solido”.

Non poteva mancare il commento di Pierre Fillon, Presidente dell’Automobile Club de l’Ouest: “Siamo lieti di vedere l’accordo tra la FIA e l’ACO esteso, a conferma del solido e duraturo rapporto che è stato al centro del Campionato del Mondo Endurance FIA ​​sin dalla sua creazione nel 2012. Questa partnership si fonda sulla fiducia, sull’ambizione condivisa e su un impegno comune per lo sviluppo delle gare di durata. Insieme, la FIA e l’ACO hanno creato una solida base per il continuo successo e la crescita internazionale del campionato, e non vediamo l’ora di scrivere il prossimo capitolo di questa straordinaria collaborazione

Il FIA WEC 2026 continuerà a metà ottobre a Barcellona e poi a Monza a novembre. La prossima stagione saranno nove le competizioni previste, la seconda in quel di Imola dopo la 1812km di Lusail.

Marco Rocchi

Foto: Piero Lonardo