Pelle Motorsport

Gli appunti di Pelle Motorsport (Pre GTWC Europe – Barcellona)

Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della finale di Barcellona del GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup

  • Barcellona torna ad ospitare la Sprint Cup dopo una stagione d’assenza. La pista spagnola è stata quasi sempre presente nel calendario del GTWC Europe degli ultimi anni.
  • La pista catalana ha ospitato per la prima volta la Sprint Cup nel 2016. Successivamente sono state svolte tre gare nel 2020 e due nel 2024, la prima fu cancellata dopo un violento incidente al via.
  • La 3h Barcellona si è tenuta invece per la prima volta nel 2017. L’appuntamento è stato rispettato anche nel 2018-2019-2021-2022-2023-2025.
  • 17.5 punti a disposizione sono a disposizione nei due giorni della finale. 16.5 punti sono assegnati in gara, 1 extra all’autore della pole.
  • Ricardo Feller/Bastian Buus i leader del campionato con la Porsche #80 Lionspeed GP. I vincitori della 24h di Spa hanno 59 punti contro i 53p di Daniel Juncadella (Verstappen Mercedes #3) i 53 di Arthur Leclerc/Thomas Neubauer (AF Corse Ferrari #50) ed i 49.5 di Kelvin van der Linde/Charles Weerts (WRT BMW #32).
  • Matematicamente in corsa anche Maro Engel/Lucas Auer (Winward Mercedes #48), Vermeulen/Green, Valentino Rossi/Max Hesse (WRT BMW #46) e Dorian Boccolacci/Morris Schuring (Boutsen VDS #2), rispettivamente a 42, 40, 32.5 e 26 punti.
  • Engel/Auer hanno un netto margine nella classifica overall con 128.5 punti contro i 92p della BMW #32 di van der Linde/Weerts.
  • La Porsche #93 Tempesta Racing di Peter Dempsey ed Eddie Cheever ottiene la vetta assoluta in campionato Bronze. La coppia vanta 70.5 punti contro i 64 della Mercedes #81 Winward Racing di Marvin Dienst/ Rinat Salikhov.
  • La Ferrari #74 Kessel Racing resta in vetta nella graduatoria assoluta con Dennis Marschall (137.5) e Dustin Blattner (122). L’ultimo citato che ha saltato la 3h del Ring ha 1 punto di vantaggio sulla BMW #991 Paradine Commpetition di Darren Leung.
  • Tommaso Mosca e Matias Zagazeta sono in vantaggio in Gold Cup con la Ferrari #51 AF Corse. I vincitori della race-2 approfittano della penalità di Prette/Fleming per prendere il largo in vista del championship decider di Barcellona.
  • Passerella finale in Silver per Matisse Lismont/ Ignacio Montenegro. La BMW M4 GT3 EVO #30 WRT ha già ottenuto il titolo overall e Endurance sempre in classe Silver.
  • Oltre alle GT3 del GTWC Sprint sono attese in pista i protagonisti del GT3 Revival Series, del Lamborghini Super Trofeo Europe e del McLaren Trophy Europe.
  • Il McLaren Trophy chiuderà il 2026 con GTWC Europe Endurance in compagnia di GT2 European Series powered by Pirelli ed il GT4 European Series a Portimao a metà ottobre.
  • Morris Schuring non correrà invece con Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche #2) vista la concomitanza con la Motul Petit Le Mans, al suo posto ci sarà Sven Müller.
  • Per lo stesso motivo sarà assente anche Riccardo Pera, l’italiano lascia la 992 GT3-R EVO #9 (Silver) a Mikkel Pedersen come accaduto per il round di Magny-Cours.
  • Torna in Silver con un nuovo equipaggio la Porsche #89 Lionspeed GP. Nico Baert guiderà infatti con Gustav Bergström dopo aver condiviso il volante in Olanda con il Flynt Schuring, fratello minore del già citato Morris.

L’evento di Barcellona fa parte dell’annuale Festival de la Velocidad, a sostegno della fondazione Legado María de Villota. Per l’11ma volta il GTWC Europe sarà protagonista di questa manifestazione.

Luca Pellegrini

Foto. GTWC Europe

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