Audi Sport Asia Team Phantom concede il bis ad Okayama nella race-2 valida per il GT World Challenge Asia Powered by AWS. Janox Evans/Andrés Pato, dopo aver festeggiato i compagni di squadra nella giornata di ieri, trionfano nell’impianto giapponese regolando per soli 89 millesimi la Porsche #11 Origine Motorsport di Lu Wei/Laurin Heinrich.
Il recap della gara
Janox Evans (Audi Sport Asia Team Phantom #15) ha gestito la pole alla perfezione davanti all’auto gemella #16 Cheng Congfu. Il vincitore di race-1 ha presto dovuto inchinarsi a Maxime Oosten (GTO with KRC BMW #10 – Silver Am) e Laurin Heinrich (Origine Motorsport Porsche #11).
La partenza è stata segnata da un multiplo contatto all’uscita di curva 2 che ha escluso la Porsche #911 Absolute Racing di Alessandro Ghiretti. Il secondo classificato della serie, impegnato con La partenza è stata segnata da un multiplo contatto all’uscita di curva 2 che ha escluso la Porsche #911 Absolute Racing di Alessandro Ghiretti. Il compagno di Huang Ruohan, ha danneggiato la propria 992 GT3-R EVO, il francese è stato costretto al ritiro.
Problemi sin da subito anche per la Porsche #918 Absolute Racing di Klaus Bachler e la Nissan #500 TEAM 5ZIGEN di Atsushi Miyake, entrambi limitati nelle concitate fasi iniziali.
L’Audi #15 è uscita al comando dalla pit road con Andrés Pato. L’indonesiano ha iniziato a gestire il vantaggio sulla Porsche #11, abile con Heinrich a superare la BMW #10 di Oosten prima della sosta obbligatoria.
Lu Wei e Brian Lee si sono gradualmente avvicinati alla leadership di Pato. Leggermente più attardati invece gli altri con la Porsche #37 Phantom Global Racing di Anthony Liu Xu e la Ferrari #96 Harmony Racing di Chen Weian (Silver).
Wei ha cercato in ogni modo di scavalcare l’Audi di Pato, l’assalto è arrivato nel corso dell’ultimo giro prima dell’arrivo della pioggia. La Porsche #11 si è avvicinata a più riprese, l’assalto dell’alfiere di Origine Motorsport è arrivato nelle due curve finali.
Pato è riuscito a respingere Wei, il distacco tra le due auto all’arrivo è stato di soli 89 millesimi. La Porsche #11 non è stata in grado di imporsi sulla concorrenza, ma riesce ad allungare sensibilmente in classifica in seguito ad un pesante zero da parte delle due unità di Absolute Racing.
Podio ed affermazione in Silver-Am per il Brian Lee /Maxime Oosten con la già citata BMW #10, l’auto del GTO with KRC ha regolato la Porsche #37 Phantom Global Racing e la Ferrari #96 Harmony Racing.
Chen Weian /Liu Kaishun vincono in Silver e chiudono al quinto posto nella classifica overall davanti a Climax Racing Mercedes #81, Apex Predator Harmony Racing Ferrari #72, FAW Audi Sport Asia Team Phantom #16 (Silver), LM Corsa Ferrari #60 e Porsche Center Okazaki #18.
Due round restano da disputare nel GTWC Asia, il primo sarà a Pechino ad inizio ottobre.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Asia
