Gli appunti di Pelle Motorsport al termine della 4h Spa, quarto atto European Le Mans Series 2026.
- Tra le infinite bandiere gialle, l’ORECA #43 Inter Europol Competition di Jakub Śmiechowski/Tom Dillmann/Nick Yelloly #34 ottiene il successo dopo oltre una stagione d’attesa. La compagine polacca ha regolato all’arrivo Louis Rousset/Oliver Gray/Esteban Masson (Forestier Racing by Panis #29) e Jamie Chadwick/Valerio Rinicella/Laurents Hörr (IDEC Sport #18).
- Inter Europol non vinceva dalla 4h Le Castellet del 2024, trionfo ottenuto con Sebastian Alvarez/Tom Dillmann/Vlad Lomko. Nel frattempo la squadra in questione ha primeggiato in due delle ultime tre 24h Le Mans (2025-2026).
- Il post gara ha escluso dal podio l’ORECA #10 Vector Sport. Pietro Fittipaldi è stato condannato per il mancato rispetto dei tempi di guida, l’ORECA #18 IDEC Sport ottiene automaticamente un posto in Top3.
- Louis Rousset/Oliver Gray/Esteban Masson e Forestier Racing by Panis #29 lasciano Spa al secondo posto in classifica con 1 solo punto di ritardo nei confronti dell’ORECA #22 United Autosport di Griffin Peebles/Grégoire Saucy/Ben Hanley.
- United e Forestier Racing by Panis hanno 68p e 67p a testa, mentre l’ORECA #18 IDEC Sport insegue a 49p quando mancano solo due corse alla conclusione.
- Prima pole nelle Ardenne ed in generale nell’ELMS nella giornata di sabato per Valerio Rinicella. Il giovane romano è stato premiato dopo il turno con un trofeo in memoria di ‘Marc Van der Straten’, fondatore e titolare di Marc VDS scomparso recentemente.
- Marc Van der Straten, sempre presente nei campionati SRO, ha vinto tanto anche in ACO. Non dimentichiamoci infatti l’ultimo trofeo LMP2 overall in compagnia di Panis Racing.
- AF Corse vince in LMP2 PRO AM, non accadeva dalla 4h Barcellona 2025. François Perrodo/Matthieu Vaxiviére/Antonio Fuoco festeggiano dopo aver evitato una penalità nel post gara per un contatto a Les Combes con l’ORECA #99 AO Racing di PJ Hyett/Louis Delétraz/Dane Cameron.
- AF Corse ha 61 punti e guida il campionato con lo stesso punteggio dell’ORECA #20 Algarve Pro Racing di Michael Jensen/Enzo Trulli/Malthe Jakobsen. Dobbiamo scendere a 49p per trovare Vector Sport ORECA #7 e Duqueine Team #30.
- Il post gara cambia la classe LMP3 e nega il successo per la Ligier #5 Rinaldi Racing. La Ligier #5 è stata trovata con 105.5 litri contro i 100 litri consentiti da regolamento, la 4h Spa è stata quindi siglata dalla Ligier #17 CLX Motorsport di Paul Lanchere/Alexander Jacoby/Louis Iglesias.
- La compagine elvetica ha 65 punti contro i 50p della Duqueine #85 R-Ace di Fabien Michal/Pierre-Alexandre Provost/Hugo Schwarze, le due auto sono le assolute favorite per la conquista del titolo.
- In GT vince per la prima volta in ELMS GR Racing con la Ferrari 296 GT3 EVO #86. Michael Wainwright/Lorcan Hanafin/Mex Jensen hanno chiuso davanti alla Porsche #77 Proton Competition di Bankcy/Huub van Eijndhoven/Klaus Bachler.
- Porsche lascia Spa da leader del campionato con Proton Competition e la 992 GT3-R EVO #75 di Matt Kurzejewski/Thomas Sargent/Richard Lietz. Il tridente ha 53p contro i 52 della Corvette #33 TF Sport di Blake Macdonald/Alec Udell/Charlie Eastwood ed i 47 della Mercedes #62 Iron Lynx di Abdulla Ali Al-Khelaifi/Julian Hanses/Maxime Martin
- Cinque in totale le Safety Car oltre ad una Virtual SC hanno rovinato la prima parte della 4h Spa. Tantissimi gli errori in pista durante le prime concitate fasi d’azione.
A metà settembre una nuova importante competizione a Silverstone.
Luca Pellegrini
Foto. Inter Europol Competition
