Riprende da Spa-Francorchamps dopo la pausa estiva la stagione 2026 dell’European Le Mans Series. Cresce l’attesa per la quarta delle sei prove del calendario, evento che precederà i due decisivi round tra Silverstone e Portimao.
United Autosports #22 conduce l’ELMS 2026 con Griffin Peebles/Grégoire Saucy/Ben Hanley e 58p all’attivo. La compagine anglo-americana, a segno al Paul Ricard, precede di sei punti l’ORECA #29 Forestier Racing by Panis di Louis Rousset/Oliver Gray/Esteban Masson.
Gray e Masson, campioni in carica della serie, si imposero lo scorso anno in Belgio con i colori di VDS Panis Racing. La competizione belga sarà l’occasione perfetta per ricordare Marc van der Straten , fondatore di VDS Racing scomparso il 5 luglio proprio durante la 4h Imola.
United e Panis si contendono il primato, Inter Europol Competition cerca di restare in lotta per il titolo con la #34 di Bijoy Garg/Reshad De Gerus e la #43 di Jakub Śmiechowski/Tom Dillmann/Nick Yelloly.
Attenzione anche ad IDEC Sport dopo il podio sfiorato in Italia. Jamie Chadwick/Valerio Rinicella/Laurents Hörr inseguono il primo acuto in stagione, risultato importante per restare in contesa fino alla finale per il successo.
Apertissima anche la bagarre in LMP2 PRO Am con Jens Reno Møller/Cem Bölükbaşı/Lorenzo Fluxa (Vector Sport #7) e Michael Jensen/Enzo Trulli/Malthe Jakobsen (Algarve Pro Racing #20). Le due realtà hanno primeggiato rispettivamente a Imola e Barcellona.
LMP3: inizia la rimonta di CLX Motorsport?
José Fernandez Cautela/Alvise Rodella/Mikkel Gaarde Pedersen (Rinaldi Racing Ligier #5) sono al comando della classe LMP3 dopo metà stagione. I vincitori della 4h Barcellona ci riprovano, la compagine tedesca ha otto punti di margine nei confronti di Alexander Bukhantsov/Henry Cubides Olarte/Chun Ting Chou (Inter Europol Competition Ligier #13).
L’attenzione è però sulla Ligier #17 CLX Motorsport di Paul Lanchere/Alexander Jacoby. La coppia ha recuperato punti importanti sui rivali in Italia insieme a Louis Iglesias, debuttante di lusso durante il terzo round della serie.
Menzione d’onore per R-Ace GP Duqueine. Fabien Michal/Pierre-Alexandre Provost/Hugo Schwarze #85 sono ancora senza successi, l’equipaggio ha condotto a lungo la competizione imolese prima di subire un contatto con una LMP2.
Corvette vs Porsche in GT, ma attenzione alle Ferrari
Corvette e Porsche si preparano per battagliare a Spa in LMGT3, ma attenzione alla Ferrari che restano pienamente in corsa per il successo finale dopo metà stagione.
La Chevy #33 TF Sport di Blake Macdonald/Alec Udell/Charlie Eastwood vanta grazie all’acuto di Imola 1 punto di margine nei confronti della Porsche #75 Proton Competition di Matt Kurzejewski/Richard Lietz/Tom Sargeant.
Alle loro spalle con 4 punti di margine la Ferrari 296 GT3 EVO #57 di Takeshi Kimura/Mathys Jaubert/Daniel Serra, pienamente in corsa per il successo finale nonostante il ritiro durante la 4h di Imola per un errore alla ‘Piratella’.
Kessel Racing resta agganciata ai rivali grazie al risultato di Le Castellet. La compagine elvetica che ha vinto a luglio la 24h di Spa ha primeggiato nel 2024 nelle Ardenne con Kimura, Serra ed il già citato Masson.
Luca Pellegrini
Foto. Piero Lonardo
