Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia del round del VIRginia International Raceway dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026

• Tre gare alla fine della stagione, due da 2h 40 e la finale di Road Atlanta con la consueta Motul Petit Le Mans.

• Al VIR continua la tradizione della ‘Michelin GT Challenge’. Non sono quindi ammesse GTP e LMP2, pronte per tornare in azione ad Indianapolis e nella finale nello Stato della Georgia.

• GTD PRO e GTD saranno le uniche protagoniste in Virginia. Precedentente IMSA disputava una seconda competiizone ‘GT Only’ presso il Lime Rock Park, impianto che nel 2026 ospiterà un evento dell’IMSA Michelin Pilot Challenge.

• La Corvette #3 di Alexander Sims e Antonio Garcia vinse lo scorso anno in GTD PRO e nella classifica assoluta. In GTD invece festa per la Mercedes AMG GT3 EVO #57 Winward Racing di Russell Ward /Phillp Ellis. Le due auto hanno poi vinto il titolo nelle rispettive classi

• Connor De Phillippi e Neil Verhagen guidano la classifica in GTD PRO nonostante l’11mo posto a Road America. La BMW #1 Paul Miller Racing ha 2142 punti contro i 2127 della Chevy #4 di Nicky Catsburg/Tommy Milner ed i 2121p della Porsche #77 AO Racing di Harry King/Nick Tandy.

• In GTD, l’Aston Martin #27 Heart of Racing di Dudu Barrichello ha 2017 punti all’attivo contro i 1993p della già citata Mercedes #57 ed i 1991 della BMW #96 Turner Motorsport di Robby Foley e Patrick Gallagher.

• In totale avremo 10 GTD PRO e 13 GTD in azione al VIR. L’unica novità rispetto alla 6h Road America riguarda la presenza in GTD PRO dell’Aston Martin #68 Car Blanche.

• La compagine americana che in Wisconsin ha ottenuto il trionfo nell’IMSA Michelin Pilot Challenge correrà in GTD PRO con Valentin Hasse-Clot e Marco Sorensen.

Domenica la corsa sulla canonica distanza delle 2h 40 minuti

Luca Pellegrini

Foto. Porsche Motorsport