La notte riporta nel giro del leader e successivamente in testa la Ferrari 296 GT3 EVO #51 AF Corse di Alessio Rovera/Nicklas Nielsen/Tommaso Mosca. L’equipaggio si colloca al secondo posto dopo la notte della 24h di Spa, attualmente nelle mani della Porsche #80 Lionspeed GP di Thomas Preining, Bastian Buus e Ricardo Feller.
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Il recap della gara
La notte è entrata nel vivo con l’impatto in curva 17 di Sarah Bovy e l’Aston Martin #700 Comtoyou Racing. Durante la lunga neutralizzazione sono state rimosse dal tracciato anche l’Aston Martin #11 Comtoyou e la BMW #42 Century Motorsport, entrambe ferme lungo il tracciato con due distinti problemi tecnici (precistamente prima di curva 2 ed in curva 9.
Tutte le squadre hanno approfittato della lunghissima bandiera gialla per allinearsi a WRT ed effettuare il pit stop obbligatorio di cinque minuti. La M4 GT3 EVO #32 è stata la prima a compiere l’operazione, le altre squadre si sono allineate alla scelta della compagine belga nella Safety Car seguente (la 11ma della corsa).
La McLaren #58 Garage 58 attualmente nelle mani di Tom Fleming è in vetta nella classifica assoluta e nella Gold Cup davanti alla Mercedes #3 Verstappen Racing di Daniel Juncadella, l’Aston #34 Walkenhorst Motorsport di David Pittard, la Ferrari #74 Kessel Racing di Dennis Marshall (Bronze Cup) e l’Aston Martin #7 Comtoyou Racing di Mattia Drudi.
Le vetture citate ritardato il pit obbigatorio per ottenere il massimo dei punti possibili al secondo ed ultimo ‘traguardo volante’ della 24h Spa 2026.
Da segnalare anche un contatto all’ingresso in pit lane. Coinvolte sicuramente la Mercedes #3 e la Ferrari #51, rimaste letteralmente bloccate dopo la ‘Bus Stop’ da altre due vetture presenti a pochi metri dall’inizio effettivo della pit road.
La pioggia ha poi segnato la metà gara: il maltempo ha messo in difficoltà le varie squadre che hanno dovuto scegliere se mettere le gomme da bagnato oppure attendere il veloce ritorno della pista asciutta viste le altissime temperature.
La green flag ha premiato la BMW #46 WRT, la Mercedes #48 e le due Ferrari 296 GT3 EVO di AF Corse: la #50 di Lilou Wadoux e la #51 di Tommaso Mosca. Le due Rosse hanno iniziato a lottare con i migliori, entrambe in rimonta dopo i problemi avuti nella prima parte della manifestazione.
Ricordiamo infatti il testacoda in curva 9 della Ferrari #50 e soprattutto la clamorosa foratura per la 296 GT3 EVO, in ritardo di un giro durante le prime battute della notte.
Mosca, Nielsen e Rovera hanno saputo fare la differenza riuscendo a riportarsi al comando della competizione dopo aver mostrato un ritmo incredibile. La vettura #51 ha saputo scavalcare la Mercedes #48 e la BMW #46 prima di provare a prendere un discreto vantaggio grazie anche all’assenza completa di bandiere gialle.
La Ferrari si colloca in seconda piazza a 8h dalla conclusione. Nielsen #51 è stato infatti scavalcato dalla Porsche #80 Lionspeed GP che con Preining ha mostrato semplicemente un ritmo superiore alla concorrenza. L’ex campione DTM si è portato in vetta approfittando un doppiato favorevole alla ‘Bus Stop’.
Winward Racing Mercedes #48 si colloca in terza piazza davanti alla BMW #46 WRT ed alla Ferrari #50. Sesta piazza assoluta per Max Reis (HRT #65), semplicemente dominatore con la propria Mustang GT3 EVO della Silver Cup.
Ritiro invece per l’Aston Martin #7 Comtoyou Racing. Nicki Thiim ha infatti rotto la sospensione anteriore sinistra colpendo le barriere all’uscita del Raidillon, il compagno di squadra di Marco Sorensen e Mattia Drudi era pienamnete in corsa per il successo.
La BMW #998 ROWE Racing, attualmente nelle mani di Jens Kligmann, svetta in Gold Cup. La classe ha perso nella notte la Porsche #10 Boutsen VDS e soprattutto la McLaren #58 Garage 59, prematuramente out in seguito ad un clamoroso contatto a ‘Les Combes’ con la Porsche #22 Schumacher CLRT.
In Bronze Cup la BMW #911 Paradine Competition di Darren Leung si colloca davanti alla Ferrari #74 Kessel Racing di Matthys Jaubert. Il francese si sta lentamente riportando sull’auto dell’ex campione del British GT Championship.
La Chevy Corvette #0 JMR balza per la prima volta in cima alla classifica della PRO AM Cup. H.H.Prince Jefri Ibrahim regola la Mercedes #999 GetSpeed, saldamente in controllo di fatto durante tutta la notte specialmente con Benjamin Paques.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
