Prosegue all’insegna dei grandi numeri il Campionato Italiano Gran Turismo 2026. In questo fine settimana sarà la serie Endurance a tornare protagonista all’Autodromo Nazionale Monza per il secondo round stagionale, che vedrà al via ben 54 equipaggi distribuiti tra le classi GT3 e GT Cup. Dopo la gara inaugurale disputata al Misano World Circuit, le classifiche sono ancora molto compatte e il confronto brianzolo rappresenterà un passaggio importante nella corsa ai titoli italiani, sia nella classe regina sia in quella riservata alle vetture in configurazione monomarca.

L’appuntamento monzese, a ingresso libero per il pubblico, si svolgerà nell’ambito dell’ACI Racing Weekend, il contenitore che riunisce alcuni tra i principali campionati automobilistici targati ACI Sport. Oltre all’attività in pista, gli appassionati potranno vivere il paddock da protagonisti grazie alle numerose iniziative collaterali e alla fan zone allestita all’interno dell’impianto, dove sarà possibile incontrare piloti, partecipare alle attività dedicate al pubblico e respirare da vicino l’atmosfera del motorsport.

Saranno 39 gli equipaggi al via della classe GT3, con un parterre internazionale di assoluto livello. Osservati speciali saranno Alessandro Balzan e Dylan Medler, vincitori della gara inaugurale e leader della classifica assoluta a quota 28 con la Ferrari 296 GT3  Evo del team Rinaldi Racing. La Casa di Maranello si presenterà con una nutrita pattuglia composta, inoltre, dalle  due vetture con i colori Easy Race affidate a Marchiante-Coluccio-Tamburini, attuali leader della PRO-AM, e a Gorini-Mancinelli-Perrina, capoclassifica della classe AM.

Ad integrare  la pattuglia Ferrari ci saranno anche le 296 GT3 Evo di Spirit of Racing affidate a  Duran-Perel, Braschi-Ponzio-Rackstraw, Forgione-Rugolo-Van der Worm, Fontana-Gai, Vivien-McDonald-Simonsen e le due vetture di Kessel Racing su cui saliranno Cuhadaroglu-Fumanelli-Pulcini e Ryndziewicz-Altoè-Altoè. Completano lo schieramento Ferrari le 296 GT3 Evo di Africa Racing by Dragon con Letlaka-Jefferies-White, terzi nella graduatoria PRO-AM, Double TT Racing con Colavita-Renmans-Badawy e  Rossocorsa con Marazzi-Buttarelli.

Molto agguerrita anche la pattuglia Lamborghini che potrà contare sui colori Imperiale Racing con l’equipaggio protagonista della lotta nella PRO-AM, Cola-De La Iglesia-Denes, secondi in classifica, e i compagni di squadra Denning-Girotti-Guidetti. Riflettori puntati anche sulle Huracan GT3 EVO2 di VSR con Liberati-Michelotto-Zanon e Bowen-Salmenautio-Spinelli, oltre che sulle tre vetture con i colori DL Racing di Segù-Donno-Pollini, Randazzo-Tribaudini-Messina e Bouarfa-Garcia-Locanto. Completano lo schieramento della Casa di Sant’Agata Bolognese gli equipaggi Geraci-Luchetti-Petrov (Oregon Team) e Fischbaum-Pavlovic-Spengler (Auto Sport Racing).

La sfida per la leadership del campionato coinvolgerà anche Mercedes. AKM Motorsport schiererà infatti la AMG GT3 di Albag-Ferrari, secondi in campionato a sole quattro lunghezze dalla vetta, oltre all’equipaggio Guirreri-Pedani-Liang nella PRO-AM. Pronta a scendere in pista anche la Mercedes AMG GT3 di Stratia Motorsport con Caresani-Lehmann-Scholze.

Per i colori BMW spicca la M4 GT3 Evo di Gino Motorsport sulla quale prenderanno posto Mathias Villadsen e Jan Magnussen, attualmente terzi nella classifica assoluta, che saranno affiancati dalle due M4 di BMW Italia-Ceccato Racing con Alatalo-Nilsson-Ugran e Barberi-Cimenes-Cirelli, mentre Nova Race sarà al via con due vetture bavaresi affidate a Ferati-Guerra-D’Auria e Ciglia-Tarabini-Sonzogni.

Saranno quattro, invece, le Audi R8 LMS GT3 presenti nel secondo round stagionale. Tresor Attempto Racing punterà sugli equipaggi Frassineti-Levi, Clementi Pisani-Viglietti-Di Folco e Cassarà-Jackson-Ogaard, mentre Audi Sport Italia affiderà i propri colori a Lambrughi-Bracalente-Soffiati.

La McLaren sarà rappresentata dalle due 720S GT3 del team CSA Racing con Rougier-Moulin-Sanjay  e Gachet-Morano-Deledda, due equipaggi internazionali inseriti nella classe PRO che contribuiscono ad elevare ulteriormente il livello tecnico e competitivo del lotto dei partenti.

Completano lo schieramento GT3 del secondo round stagionale le Porsche 911 GT3 R di Huber Motorsport con Mau-Miller-Hull e di Ebimotors con Venerosi-Baccani-Caglioni e la Honda NSX GT3 di Nova Race affidata a Magnoni-Marchetti-Rocca.

Anche la classe riservata alle vetture dei trofei monomarca si presenta a Monza con uno schieramento di livello. Nella 1^ Divisione PRO-AM saranno Barbolini-Al Rifai-Patrinicola, al volante della Ferrari 296 Challenge di Spirit of Racing, a difendere il primato dagli attacchi della Lamborghini Huracan ST EVO2 di DL Racing affidata ad Agoglia-Bucci-Cremona. Al via anche la Ferrari 296 Challenge di Rossocorsa con Vitale-De Marco e la Lamborghini di SF Squadra Corse affidata a Franca-Roccadelli-Trebbi. Nella 1^ Divisione AM, invece, i riflettori saranno puntati sulla Ferrari 296 Challenge  dei vincitori di Misano, Postiglione-Mari-Gallo (Best Lap), chiamata a confrontarsi con la vettura gemella di Krypton by DL Racing affidata a Ferrara-Galli.

La 2^ Divisione PRO-AM vede al comando  della classifica Benedetti-Lanza-Santi (Porsche 992 GT3 Cup-Apex Competition)  che si presentano a Monza ancora con i favori del pronostico davanti a  Bodellini-Riva-Schofield (Ferrari 488 Challenge-SR&R). La compagine veneta schiererà anche una seconda vettura per Bernazzani-Tocci-Antonucci, che si affiancherà alla Porsche 992 GT3 Cup di SP Racing affidata a Coldani-Bernoni-Cardinale.

Nella 2^ Divisione AM la sfida sarà guidata da Bolzoni-Contessi-Guidi, leader con la Porsche 992 GT3 Cup di ZRS Motorsport, che dovranno vedersela con  le 911 di Di Benedetto-Nicolosi-Carboni (Tsunami), Trione-Trione-Veronesi (Apex Competition), Alvarez-Goncalves-Paciello (Birace Motorsport) e Abbati-Bergonzini-Deverikos (SP Racing).

Testo e foto – Campionato Italiano GT