Cadillac balza al comando della 24h Le Mans dopo dodici ore. Il marchio americano svetta sui rivali a metà evento, la V-Series.R #38 di Jack Aitken, Earl Bamber e Seb Bourdais precede la gemella #12 e la Toyota #8. Stabile invece la situazione in GT con le Lexus apparentemente imbattibili.
Il recap delle ultime ore
Toyota #8 ha continuato ad alternarsi al comando con BMW #20, entrambi i costruttori hanno parallelamente dovuto inseguire con l’auto #7 e la #15. La prima ha forato e di conseguenza è stata costretta a tornare sulla strategia dei rivali, scartata sin da subito dai giapponesi dopo soli 30 minuti.
La BMW #15 è stata invece costretta ad alzare bandiera bianca in seguito ad un errore da parte di Dries Vanthoor. Il belga ha infatti colpito l’ORECA #3 DKR Engineering al ‘Karting’, l’autore della pole ha dovuto effettuare un intero giro di fatto su tre ruote.
La 24h Le Mans, dopo una lunga fase transitoria con Toyota e BMW in lotta a distanza contro le Cadillac Hertz Team JOTA, è entrata nel vivo a mezzanotte con l’ingresso della prima Safety Car della competizione per spostare la Ferrari 296 GT3 EVO #54 VISTA AF Corse ferma alla ‘Esses’.
Il restart ha visto una nuova cambio di strategia tra il gruppo di testa. Cadillac, anche grazie ad un errore a Mulsanne da parte di Brendon Hartley (Toyota #8), ha saputo tornare in ciam alla corsa con Jack Aitken #38 e Louis Delétraz #12.
Il britannico e l’elvetico si sono ritrovati inseguiti da Ryo Hirakawa #8 e da Sheldon van der Linde #20, unici apparentemente in grado di avvicinarsi alle V-Series.R schierate dalla squadra britannica che dal 2024 collabora con Cadillac.
Alle spalle dei migliori troviamo Ferrari #51, Cadillac WTR #101, Alpine #36, AF Corse Ferrari #83 e Alpine #35. Out invece la Ferrari #50, rallentata da un danno ad un estintore.
In LMP2 nessuno sembra in grado di impensierire l’ORECA #30 di Doriane Pin/Richard Verschoor/Julien Andlauer. La squadra francese controlla le due unità di Inter Europol Competition: la #343 di Bijoy Garg/Reshad De Gerus/Nico Müller e la #43 di Jakub Śmiechowski/Tom Dillmann/Nick Yelloly.
Situazione stabile anche in LMP2 PRO Am con Crowdstrike by APR in vetta grazie a George Kurtz/Alex Quinn/Laurin Heinrich. Il terzetto ha saputo avere la meglio nelle ultime ore dell’ORECA #183 di François Perrodo/Matthieu Vaxivière/Ben Barnicoat e la #99 AO Racing di PJ Hyett/Dane Cameron/James Allen.
In LMGT3 niente da fare contro Tom van Rompuy/Hadrien David/Jack Hawksworth #78 e José Maria Lopez /Petru Umbrarescu/Clemens Schmid #87. Le due Lexus di Akkodis ASP non lasciano scampo alla concorrenza che per ora è capitanata da Heart of Racing Aston Martin #23 e TF Sport Chevrolet #33.
Luca Pellegrini
Foto: Piero Lonardo
