Michael Cooper e Moisey Uretsk e Ibiza Farm Motorsport McLaren vincono l’edizione 2026 dell’O’Reilly Auto Parts 4 Hours of Mid-Ohio, appuntamento riservato all’IMSA Michelin Pilot Challenge. Honda svetta invece in TCR dopo una lotta fino all’ultimo giro con BHA Hyundai.
Nella classe GS, un rapidissimo pit stop ha permesso a Cooper di guadagnare cinque posizioni e portarsi al comando. Una volta in testa, la #44 Ibiza Farm Motorsport McLaren Artura GT4 si è lanciata verso la vittoria nella categoria Grand Sport (GS).
Gran parte delle prime due ore e mezza della O’Reilly Auto Parts 4 Hours of Mid-Ohio si è svolta in regime di bandiera verde. La gara è cambiata completamente a 97 minuti dal termine in seguito ad un incidente della Posche #2.
Cooper è entrato in pit lane in sesta posizione per il penultimo pit stop programmato, l’Artura GT4 è riusita a effettuare un pit ben 12 secondi più rapito della BMW M4 GT4 EVO #95 Turner Motorsport e della M4 GT4 EVO #39 CarBahn with Peregrine Racing.
Una volta al comando, Cooper ha amministrato la scena. Anche l’ultima fermata del team Ibiza Farm è stata di oltre sei secondi più rapida rispetto alle due BMW rivali, la classifica è rimasta inalterata fino al graguardo nonostante una nuova breve caution.
Uretsky, partito quinto, ha dovuto confrontarsi con alcuni dei migliori piloti della GS in una griglia particolarmente rimescolata. Anche se dall’esterno il suo stint poteva sembrare tranquillo, lui ha raccontato una realtà molto diversa.
L’equipaggio leader del campionato formato da Dillon Machavern e Luca Mars ( #95 Turner Motorsport BMW) ha chiuso secondo precedendo Jeff Westphal e Sean McAlister (#39 CarBahn BMW)
AutoTechnic Racing ha ottenuto il quarto piazzamento consecutivo tra i primi sei in questa stagione grazie a Stevan McAleer e Austin Krainz sulla BMW #27. La coppia ha preceduto Ford Koch, Jaxon Bell e Jeremy Fletcher (Koch-Copeland Motorsports #23 Toyota GR Supra GT4 EVO2)
TCR
Un problema fisico per Preston Brown, ha costretto Denis Dupont ad effettuare oltre tre ore di gara al volante della propria Hyundai Elantra N TCR #76 Bryan Herta Autosport. Il belga ha dovuto vedersela nel finale con il ritorno di Dai Yoshihara, LP Montour e Karl Wittmer, portacolori della Honda #93 MMG Racing in rimonta dopo aver subito una penalità violazione relativa agli pneumatici durante un pit stop
Wittmer ha pressato incessantemente Dupont, attaccandolo giro dopo giro nel tentativo di trovare un varco. La lotta si è risolta all’ultimo giro, Dupon ha dovuto accontentarsi della seconda posizione all’arrivo con meno di un secondo dall’auto del rivale.
Altre due Hyundai del team Herta hanno concluso al terzo e quarto posto, la #98 di Mark Wilkins e Madison Aust e la #18 di Harry Gottsacker, Lance Bergstein e Jon Miller.
Il nuovo team Stallion Motorsports w/GOU ha ottenuto il miglior risultato stagionale con il quinto posto conquistato da Celso Neto e Raphael Reis sulla #77 Cupra Leon VZ TCR.
Il prossimo appuntamento sabato 27 giugno al Watkins Glen International.
Marco Rocchi
Foto. Michelin Racing USA
