Manthey e Porsche cercano una storica tripletta a Le Mans in LMGT3 dopo i successi del 2024 e del 2025. Richard Lietz/Morris Schuring/Yasser Shahin hanno ottenuto la prima gioia della storia tra le GT3 sul ‘Circuit de la Sarthe’, il primo citato si è poi ripetuto con Ryan Hardwick e Riccardo Pera.
Lietz e Pera sono anche i campioni del mondo in carica e leader della classifica generale con il già citato Shahin. La Porsche #92 svetta nella classifica generale grazie al terzo posto a Imola ed a Spa, l’auto citata dividerà il box con i confermati Ayhancan Güven/James Cottingham/Timur Boguslavskiy #91.
Ci riprova Ferrari dopo il secondo posto dello scorso anno. La #21 di François Heriau/Simon Mann /Alessio Rovera cerca di rifarsi dopo aver sfiorato il successo a Spa, la 296 GT3 EVO di VISTA AF Corse dividerà l’abitacolo con Thomas Flohr/Francesco Castellacci / Davide Rigon (#54).
Come accaduto nel 2025 avremo delle Ferrari extra nell’entry list: la #150 Richard Mille AF Corse di Lilou Wadoux/Custodio Toledo/Riccardo Agostini e le due 296 GT3 EVO di Kessel Racing. Segnaliamo la #57 di Takeshi Kimura/Daniel Serra/Conrad Laurens e la #74 di Dustin Blattner/Lorenzo Patrese/Dennis Marschall, equipaggio da tenere in considerazione.
Blattner e Marschall hanno vinto in Bronze Cup nel GT World Challenge Europe Powered by AWS e la 24h di Spa in classe oltre all’ultima edizione dell’Asian Le Mans Series (sempre in classe GT).
Anche Corvette ha delle auto extra oltre alle due di TF Sport in cui finalmente rivedremo Ben Keating. L’ex vincitore della 24h Le Mans guiderà la #33 con Jonny Edgar e Nicky Catsburg, la Z06 GT3.R dividerà il box con la #34 di Charlie Eastwood/Peter Dempsey/Salih Yoluc. Sempre TF Sport grazie al titolo 2025 in European Le Mans Series potrà scommettere su Prince Jeffri Ibrahim/Afiq Ikhwan/Ben Green #2, mentre dall’America approderà 13 Motorsport #13 di Orey Fidani/Matt Bell/Lars Kern .
Mattia Drudi guida l’armata di Heart of Racing ed Aston Martin. L’ex vincitore della 24h di Spa, terzo classificato nella recente 24h del Nurburgring, è atteso come sempre con l’auto #27 in compagnia Ian James/Zach Robichon. La realtà che gareggia parallelamente anche in Hypercar avrà anche la Vantage AMR GT3 EVO #23 con Gray Newell/Dudu Barrichello/Jonny Adam.
Darren Leung/Sean Gelael/Augusto Farfus #32 e Anthony McIntosh/Parker Thompson/Dan Harper #46 guidano l’armata di WRT e BMW. La compagine belga ci riprova a Le Mans in GT dopo due anni di pesanti sconfitte, soprattutto nel 2025 quando le M4 GT3 EVO sembravano proiettate verso qualcosa di storico.
Gianmarco Levorato e Stefano Gattuso, il miglior bronze ad oggi nel FIA WEC, rappresenteranno Ford e Proton Competition #88 insieme all’ex pilota di F1 Logan Sargeant, rookie assoluto nella corsa più importante della stagione. Oltre alla #77 per gli americani segnaliamo la #77 di Ben Tuck/Eric Powell/Seb Priaulx.
L’affidabilità resta l’incognita più grande per McLaren e per Garage 59, in pole a Imola ed a segno a Spa con la 720S GT3 EVO #10 di Antares Au/Tom Fleming/Marvin Kirchhöfer. Accanto a loro resta confermata la #58 di Alexander West/Benjamin Goethe/ Finn Gehrsitz.
Tornano nel 2026 le ‘frecce d’argento’, livrea celebrativa per Iron Lynx e Mercedes. Oltre ai titolari Johannes Zelger/Matteo Cressoni/Lin Hodenius #79 e Maxime Martin/Rui Andrade/Martin Berry #61 ritroveremo la #62 di Abdulla Al-Khelaifi/Julian Hansen/Giuliano Alesi (Team Qatar by Iron Lynx).
Livree nuove per le storiche Lexus RC F GT3. Nuovo anno per Akkodis con la collaudata auto giapponese che in attesa di cedere il testimone alla nuova GT3 di Toyota sarà condotta da Tom van Rompuy/Hadrien David/Jack Hawksworth #78 e José Maria Lopez /Petru Umbrarescu/Clemens Schmid #87.
Luca Pellegrini
Foto. FIA WEC /DDPI
