Il GT2 European Series powered by Pirelli ha aperto un nuovo capitolo della sua storia questo fine settimana a Monza, con una griglia record che ha dato vita a due gare emozionanti
Antoine Potty ha conquistato il primo successo stagionale con la sua Maserati i4Race mentre David Thilenius e Jay Mo Härtling hanno portato la Mercedes-AMG di SR Motorsport by Schnitzelalm sul gradino più alto del podio nella gara 2.
Con l’introduzione della nuova classe Silver per questa stagione, il GT2 European Series punta ad affermarsi come terreno ideale per la crescita di giovani talenti, e Potty ne ha approfittato al meglio con una gara gestita in modo impeccabile, riuscendo a superare i rivali di categoria Branden Oxley e Adrián Ferrer, partiti dalla pole position con la loro Mercedes-AMG di NM Racing Team.
Oxley ha guidato la corsa per gran parte della gara, ma un pit stop lento durante il cambio pilota con Ferrer ha aperto la porta a Potty, che ne ha approfittato immediatamente: la Maserati grigia e verde è passata al comando e ha conquistato la vittoria.
Stefan Rosina e Gerhard Tweraser hanno ottenuto il secondo posto con la loro Maserati di LP Racing, precedendo Thilenius e Härtling, che hanno completato il podio assoluto e conquistato la vittoria nella categoria Pro-Am.
Il successo di categoria è stato solo l’inizio per l’equipaggio di Schnitzelalm, perché Härtling e Thilenius hanno poi conquistato anche la vittoria assoluta in Gara 2.
Partito dalla pole position, Härtling ha messo in mostra tutto il suo talento guidando il gruppo per l’intero primo stint prima di cedere il volante a Thilenius, che ha mantenuto la leadership fino a quando Oxley lo ha superato alla Parabolica. Tuttavia, la sua vettura è stata penalizzata con 12 secondi per una sosta ai box troppo breve, restituendo così la vittoria all’equipaggio di Schnitzelalm. Nil Montserrat e Alberto de Martin, portacolori di NM Racing Team, hanno completato una doppietta Mercedes-AMG.
La penalità è costata a Oxley e Ferrer anche il successo nella classe Silver, sfumato per pochi decimi a favore della Ginetta di CMR affidata a Ethan Gialdini e Mikkel Njor, che ha completato il podio assoluto.
Nella classe Masters, Philippe Prette ha confermato di essere ancora il punto di riferimento, imponendosi in entrambe le gare al volante della Maserati di LP Racing. Il pilota monegasco ha così esteso a otto la sua striscia consecutiva di vittorie, iniziata a metà della scorsa stagione.
Un risultato reso ancora più notevole dal fatto che Prette è stato costretto a utilizzare un telaio di riserva dopo che la sua vettura era rimasta coinvolta in un incidente durante i test di giovedì.
SRO GT Academy
Gli otto piloti in corsa per il più importante premio mai messo in palio dalla SRO GT Academy hanno avuto sia il loro primo contatto con una vettura GT2 sia la prima occasione per valutare i propri avversari. Tutti e otto, distribuiti su sei vetture, si sono riuniti per una foto di gruppo sulla griglia prima dell’inizio delle attività, affiancati da una Mercedes-AMG GT3 del team GetSpeed, scelta per rappresentare il premio per cui si contenderanno la vittoria: una stagione 2027 nel GT World Challenge Europe Endurance Cup con un Mercedes-AMG Customer Team interamente finanziata, ad eccezione degli eventuali danni da incidente.
Jay Mo Härtling ha iniziato la sfida nel migliore dei modi, abbinando il successo nella classe Pro-Am ottenuto in Gara 1 alla vittoria assoluta in Gara 2. Nel corso del weekend ha inoltre fatto segnare il giro più veloce complessivo e conquistato una pole position.
La vittoria di Antoine Potty in Gara 1 avrà certamente colpito i giudici, ma il suo fine settimana è stato condizionato da un danno a uno pneumatico che gli ha impedito di lottare per le posizioni di vertice in Gara 2.
Brandon Oxley ha conquistato una pole position e aggiunto due podi nella classe Silver insieme ad Adrián Ferrer. Il successo nella categoria Silver ottenuto da Ethan Gialdini e Mikkel Njor, al volante della Ginetta schierata da CMR, ha rappresentato un importante passo avanti nella loro candidatura.
Niccoló Pirri ha visto sfumare la possibilità di essere competitivo in Gara 1 a causa di un problema alla portiera della sua Maserati, che lo ha costretto a perdere tempo prezioso. Si è però riscattato in Gara 2 con un quarto posto nella classe Pro-Am.
Moritz Wiskirchen, invece, non ha avuto l’opportunità di mostrare il proprio potenziale: la sua vettura è stata coinvolta in un incidente nelle prime fasi di Gara 1 e, dopo le riparazioni, è stato costretto a prendere il via della gara conclusiva dalla pit lane con un giro di ritardo.
La stagione 2026 del GT2 European Series powered by Pirelli proseguirà nell’ambito della SRO Spa Speedweek. L’evento in programma il 20 e 21 giugno sullo storico circuito belga di Spa-Francorchamps si svolgerà una settimana prima della CrowdStrike 24 Hours of Spa.
Testo e foto: SRO
