Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia del round di Detroit dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026.

• Continua la stagione dell’IMSA WTSC con la seconda ed ultima sfida cittadina sulla distanza dei 100 minuti. L’evento nel centro di Detroit sarà nuovamente in concomitanza con una tappa della NTT IndyCar Series.

• GTP e GTD PRO e non GTP e GTD sono attese in azione ai piedi della base operativa di General Motors. Il tracciato utilizzato negli ultimi due anni ha preso ufficialmente il posto del molto più avvincente percorso di Belle Isle.

• Acura ha vinto nel 2024 con Filipe Albuquerque/Ricky Taylor (WTR) e nel 2025 con Nick Yelloly/Renger van der Zande (Meyer Shank Racing). Il costruttore che lascerà la serie al termine del 2026 ha saputo imporsi anche in quel di Long Beach ad aprile.

• Acura è l’unica realtà che ha saputo primeggiare contro Porsche nel 2026. Il marchio di Stoccarda vanta tre affermazioni in quattro prove (auto ufficiali o meno non cambia).

• Laurin Heinrich è il nuovo leader della serie in GTP con 1396p contro i 1375p di Jack Aitken. Seguono Nasr/Andlauer a 1323p, ricordiamo in ogni caso che il vincitore del round di Laguna Seca e leader della serie salterà la 6h del Glen.

• Il tedesco pilota ufficiale Porsche guiderà come a Laguna Seca la Porsche privata #5 JDC Miller con Tijmen van der Helm, finalmente a segno in California per la prima volta in carriera in IMSA WTSC.

• In GTD PRO lo scorso anno vinse la Ford di Mike Rockenfeller/Seb Priaulx. L’ultimo citato si è imposto anche nel 2024, ma con la Porsche #77 AO Racing in compagnia di Laurin Heinrich.

• Come accaduto a Long Beach in GTD, Vasser Sullivan aggiunge una Lexus per la ‘Sprint’ di Detroit. Oltre alla #14 di Ben Barnicoat e Jack Hawksworth avremo infatti la #15 di Aaron Telitz e Chaz Mostert.

• Ritorno in IMSA WTSC dopo il secondo posto di Daytona per il campione in carica del Repco Supercars Championship. L’ex vincitore della Rolex 24 in GTLM ha corso in Florida con la Mercedes #75 di 75 Express, l’australiano è pronto per il debutto con una Lexus RC F GT3.

• In GTD PRO il campionato è condotto con 971p dalla Chevy #4 Tommy Milner/Nicky Catsburg. I secondi classificati del round californiano della GTD PRO precedono Connor De Phillippi/Neil Verhagen (PMR BMW #1) e Harry King/Nick Tandy (AO Racing Porsche #77), rispettivamente a 920p e 908p.

Sabato e non domenica la competizione di Detroit.

Luca Pellegrini

Foto. Porsche Motorsport