Amici del Nürburgring ed occasionali per la presenza di Max Verstappen benvenuti alla 54ma ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, una delle prove più importanti e speciali dell’intera stagione.
L’Inferno Verde, il Nürburgring Nordschleife e la versione ‘GP’ della mitica pista tedesca, si preparano per accogliere un numero record di spettatori oltre a benm 161 auto, 40 delle quali presenti nella classe regina (GT3).
L’appuntamento sarà nuovamente parte integrante dell’Intercontinental GT Challenge, campionato globale di SRO iniziato lo scorso febbraio con la 12h Bathurst in Australia.
Lo scorso anno vinse la BMW con ROWE Racing, una corsa con purtroppo pochi iscritti vista la scomoda concomitanza con la 6h del Glen dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La situazione è ben differente quest’anno con tanti protagonisti pronti a dare spettacolo in una delle piste più iconiche del mondo.
Augusto Farfus/Jesse Krohn/Raffaele Marciello/Kelvin van der Linde si imposero nel 2025 dopo una lunga lotta contro la Porsche #911 di Manthey Racing. La M4 GT3 EVO ha regalato il 21mo successo overall, il secondo in cinque anni (2020-2025).
ROWE Racing ripresenta Farfus/Marciello/van der Linde con la BMW #1 ROWE Racing. Jordan Pepper sarà chiamato al posto di Jesse Krohn, l’ex pilota di BMW M Motorsport è atteso con la Mercedes AMG GT3 EVO #47 KCMG con Edoardo Liberati/Nirei Fukuzumi /Naoya Gamou.
Per ROWE Racing ci sarà anche BMW #99 con la coppia Dan Harper/Max Hesse pronta a condividere l’abitacolo con Dries Vanthoor e Sheldon van der Linde.
BMW ha vinto NLS 2 con ROWE Racing ed NLS 3 con Schubert Motorsport. Per l’olccasione la M4 GT3 EVO #77 presenta un altro equipaggio di primo profilo con Phillip Eng/Robin Frijns/Charles Weerts/Marco Wittmann.
L’attenzione di tutti sarà ovviamente sulla Mercedes AMG GT3 EVO #3 Team Verstappen Racing. Debutto assoluto nella 24 Ore per il Max Verstappen, il pluricampione del mondo guiderà in compagnia di Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer.
Winward Racing gestirà anche la Mercedes #80 Team RAVENOL con Maro Engel/Maxime Martin/Fabian Schiller/Luca Stolz. Il costruttore tedesco insegue il primo successo dal 2016 (AMG GT3)nella 24h di casa, il terzo totale se consideriamo anche l’acuto ottenuto del 2013 (SLS GT3)
Non può mancare poi l’armata di Porsche Motorsport capitanata dalla #911 Manthey Racing di Kevin Estre, Thomas Preining e Ayhancan Güven. L’ex vincitore della 24h del Ring guiderà con due ex campioni DTM, il ‘Grello’ ha colto lo scorso anno il secondo posto.
Oltre a Manthey sono da segnalare altre interessanti 992 GT3-R EVO: la #24 Lionspeed GP di Ricardo Feller/Laurin Heinrich/Laurens Vanthoor, la #17 Dunlop Motorsport di Julien Andlauer/Dorian Boccolacci/Nico MenzelAlessio Picariello e la #44 Falken Motorsports di Klaus Bachler/Tim Heinmann/Sven Muller/Morris Schuring.
Dopo il podio dello scorso anno tornerà anche Dinamic GT con la Porsche #54 di Bastian Buus/Joel Sturm/Michael Christensen/Loek Hartog.
Le speranze di Ferrari sono aggrappate alla 296 GT3 EVO #45 Realize Kondo Racing with Rinaldi, in pole nella seconda Qualy Rennen ad aprile con Thierry Vermeulen. L’olandese che è impegnato nel DTM con Emil Frey Racing condividerà il volante con Dennis Marschall/Thomas Neubauer/David Perel.
Presenti anche due Lamborghini Huracan GT3 EVO2 per ABT. La compagine tedesca ha deciso di restsre con la ‘storica’ Huracan GT3 al posto della nuovissima Temerario GT3. Questo weekend in pista per il brand italiano avremo la #84 di Mirko Bortolotti/Luca Engstler/ Patric Niederhauser (Red Bull Team Abt) e la #130 di Nicky Catsburg/Marco Mapelli/Nick Yelloly (Schaeffler Team Abt).
Saranno invece le Ford Mustang GT3, due nella versione EVO. La precedente versione della Ford vedrà al volante Dennis Olsen /Christopher Mies/Frederic Vervisch /Arjun Maini #64, mentre la EVO accoglierà Hubert Haupt/David Schumacher/Vincent Kolb/Colin Caresani #65 e Frank Stippler/David Schumacher/Fabio Scherer/Arjun Maini #67.
Ford vanta cinque successi nella 24h del Ring (1979, 1980, 1981, 1982, 1987), due in meno di Audi (2012, 2014, 2015, 2017, 2019, 2022, 2024).
Audi ha primeggiato nella Qualy Rennen 2 e tornerà in GT3 con una R8 LMS GT3 EVO II da tenere in considerazione. Nello specifico ricordiamo inatti la #16 Scherer Sport PHX con Ben Green/Christopher Haase/Alexander Sims.
Mattia Drudi rappresenterà Aston Martin e Walkenhorst Motorsport. Il nostro connazionale guiderà la Vantage AMR GT23 EVO #34 con Christian Krognes/Nicki Thiim. La squadra tedesca che corre con Aston Martin anche nel GT World Challenge Europe avrà in azione anche la #35 con Felipe Fernandez Laser/Dennis Fetzer/Mateo Villagomez.
Nell’entry list in GT3 segnaliamo anche Jay Mo Härtling/Phillip Ellis/Jannes Fittje/Kenneth Heyer (SR Motorsport by Schnitzelalm Mercedes #11), Adam Christodoulou/ Mikaël Grenier/Chris Lulham/Marek Böckmann (PROsport Racing Team Bilstein Aston Martin #26), (Patrick Assenheimer/Tobias Müller/Dylan Pereira 48LOSCH Motorsport by Black Falcon Porsche #48) e Jake Hill/Patrick Kolb/Kyle Tilley (Lionspeed GP Porsche #19).
Nell’entry list spiccano in classe SP-X PRO tre HWA EVO R ed una BMW M3 Touring 24h. La prima evoca la Mercedes 190 E 2.5-16 Evo che corse nel DTM, mentre la seconda è stata nata da una richiesta dei tifosi BMW dopo un ‘Pesce d’Aprile’ ben riuscito.
Le HWA EVO R (HWA Engineering Speed) saranno affidate a tre line-up oltremodo interessanti: Christian Gebhardt/Evald Holstad/Peter Ludwig/Bruno Spengeler #61, Adam Adelson/Sebastian Asch/Markus Winkelhock/Luca Ludwig #62 e Adam Adelson/Lance David Arnold/Renger Van der Zande/Jamie Greeen #63. La BMW ufficiale sarà invece condotta da Connor de Phillippi/Connor De Phillippi/Neil Verhagen/Ugo de Wilde.
Luca Pellegrini
Foto. 24h Nürburgring
