In attesa delle prove ufficiali in programma nel tardo pomeriggio di oggi, il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è tornato in pista al Misano World Circuit Marco Simoncelli per il terzo e ultimo turno di prove libere, ultima occasione utile per team ed equipaggi per rifinire assetti, strategie e simulazioni di gara in vista della sfida di domenica.
La sessione, disputata con temperature in costante aumento rispetto alla giornata di ieri, ha confermato l’elevato equilibrio già emerso nei turni precedenti, con numerosi equipaggi racchiusi in pochi decimi. Ad ottenere il miglior riferimento cronometrico sono stati Colavita-Renmans-Badawi (Ferrari 296 GT3 Evo-Double TT Racing) con il tempo di 1’32.536, davanti a Albag-Ferrari (Mercedes AMG GT3-Antonelli Motorsport) e Alatalo-Nilsson-Ugran (BMW M4 GT3-BMW Italia/Ceccato Racing), mentre a completare le prime cinque posizioni si sono inseriti Ferati-Guerra-D’Auria (BMW M4 GT3-Nova Race) e Duran-Perel (Ferrari 296 GT3 Evo-Spirit of Racing).
Molto ravvicinati anche i riscontri cronometrici degli equipaggi che hanno chiuso immediatamente alle loro spalle, con Cuhadaroglu-Fumanelli-Pulcini (Ferrari 296 GT3-Kessel Racing) e Marazzi-Buttarelli (Ferrari 296 GT3-Rossocorsa), capaci di inserirsi in sesta e settima posizione confermando il grande equilibrio visto finora nella classe GT3.
La lotta si è rivelata particolarmente intensa anche nelle posizioni a completamento della top ten, con Marchiante-Coluccio-Tamburini (Ferrari 296 GT3-Easy Race), Clementi Pisani-Viglietti-Di Folco (Audi R8 LMS-Tresor Attempto Racing) e Gachet-Morano-Deledda (McLaren 720S GT3-CSA Racing) accreditati dell’ottavo, nono e decimo riscontro cronometrico, noni e decimi. Tutti protagonisti di un turno utilissimo soprattutto sul fronte del lavoro in ottica gara, in vista delle prove ufficiali in programma alle ore 18.00 che definiranno la griglia di partenza della 3 Ore di Misano.
Nella 1^ Diovisione GT Cup il miglior tempo (1’34.339) è andato a Vitale-De Marco (Ferrari 296 Challenge-Rossocorsa) nella PRO-AM, mentre nella AM si sono imposti Postiglione-Mari-Galli (Ferrari 296 Challenge-Best Lap). Nella 2^ Divisione i migliori riscontri cronometrici sono andati per la AM a Di Benedetto-Nicolosi-Carboni (Porsche 992 GT3 Cup-Tsunami), per la PRO-AM a Benedetti-Lanza-Santi (Porsche 992 GT3 Cup-Apec Competition).
Testo e foto – ACI GT
