Nel fine settimana a Misano farà il proprio debutto il GT4 Italy Series, il nuovo campionato italiano dedicato alle vetture GT4, destinato ad arricchire ulteriormente il panorama delle competizioni Gran Turismo nazionali. Un progetto che nasce nel solco del successo internazionale della categoria e che si ispira direttamente al modello del GT4 European Series, con regolamenti tecnici e sportivi sviluppati su licenza SRO Motorsports Group.
Il campionato si articolerà su cinque appuntamenti stagionali, con il via proprio a Misano in questo fine settimana, per poi proseguire il 5 luglio a Vallelunga, il 26 luglio al Mugello, il 6 settembre a Imola e concludersi l’11 ottobre a Monza.
Il format prevede due gare da 50 minuti più un giro per ciascun weekend. Le vetture saranno condivise da equipaggi composti da due piloti, con cambio obbligatorio nella finestra compresa tra il 21° e il 31° minuto di gara, ma previa autorizzazione di ACI Sport , sarà consentita anche la partecipazione con pilota singolo.
Dal punto di vista sportivo, il GT4 Italy prevede l’assegnazione di due titoli italiani, GT4 Italy Pro-Am e GT4 Italy Am, ai quali si affiancheranno due trofei nazionali riservati ai team delle rispettive categorie. Ulteriore elemento distintivo sarà rappresentato dai trofei dedicati alle vetture di precedente omologazione, pensati per ampliare la partecipazione e garantire competitività anche a vetture non di ultima generazione.
Sul tracciato romagnolo sono attese 17 vetture al via, a conferma dell’interesse suscitato da una formula che unisce contenimento dei costi, equilibrio tecnico e forte vocazione internazionale.
Sul fronte dei protagonisti del round inaugurale, sarà Mercedes-AMG a presentarsi con la presenza più numerosa, a conferma della competitività e della diffusione della GT4 della casa di Stoccarda. Tra le strutture più rappresentate, in evidenza è LEMA Racing che schiererà due Mercedes-AMG GT4 per Tocci-Lodi e per la polacca Kornelia Olkucka, affiancate da un’Audi R8 LMS GT4 affidata all’equipaggio sloveno Simunovic-Simunovic.
Accanto alla compagine slovena, la pattuglia Mercedes AMG si completa con C.Z. Bassano Racing Team che schiera due vetture per Lasagni-Ziccardi e Anastasopulos-Ceresoli, e FMX- X Motors con una vettura su cui troveranno posto Wagner-Trentin.
Di rilievo anche la presenza Porsche, che si affida alle Cayman GT4 RS Clubsport allestite dai Centri Porsche Ticino per Fontana-Arfini e Dolischka-Massa oltre che da MEF Motorsport per Zanin-Bencivenni.
A seguire BMW, presente con tre M4 GT4 Evo, altra vettura di riferimento nel panorama internazionale della categoria, iscritte da Casals Motorsport per Maman-Sandrucci e Gavazza-Esposito e da Palazzo-Anagnostiadis, equipaggio presente con i colori Promodrive.
Completano lo schieramento altri costruttori, Toyota, Alpine, Lotus e Aston Martin. La casa giapponese sarà rappresentata dal team Gazoo Racing Sweden che affiderà la sua GR Supra GT4 Evo2 agli equipaggi Bostrom-Joslyn e Brunnhagen-Brunnhagen, mentre il brand francese scenderà in pista con i colori Tuder Motorsport con una A 110 GT4 su sui saliranno Brigliadori-Orlandi. La Lotus Emira GT4 del V Action-PB Racing sarà in pista con Ian Rocca affiancato da un pilota ancora da designare, mentre l’Aston Martin Vantage V8 di Gino Auto sarà condotta dal brasiliano Tiago Bastos.
Testo e foto – ACI GT
