Sarà ancora Toyota vs Ferrari anche a Spa-Francorchamps? Riparte dal Belgio il FIA World Endurance Championship per l’ultimo test in vista della 24h Le Mans che commenteremo tra poco più di un mese.
Cresce l’attesa per la tappa nelle Ardenne, storicamente una delle più spettacolari. Ferrari ha primeggiato lo scorso anno con la 499P #51 di Antonio Giovinazzi/Alessandro Pier Guidi/James Calado, mentre Toyota vinse nel 2023 con la GR010 Hybrid #7 di Mike Conway/Kamui Kobayashi/José Maria Lopez.
I giapponesi hanno preceduto la Rossa #51 a Imola ad aprile: la nuova TR010 Hybrid #8 di Ryo Hirakawa/Brendon Hartley/Sébastien Buemi ha saputo fare la differenza riuscendo dopo metà gara a superare i vincitori della 24h Le Mans 2023.
Toyota e Ferrari sono le auto da battere anche a Spa, ma attenzione a Cadillac che ha mostrato degli ottimi segnali a Imola. Jack Aitken sarà in azione con la V-Series-R #38, mentre Alex Lynn è ancora infortunato cederà il volante dell’auto #12 a Louis Delétraz. Il pluricampione dell’European Le Mans Series raggiungerà i titolari Norman Nato e Will Stevens con la V-Series.R #12.
BMW gioca in casa con WRT, mentre Peugeot prova a rifarsi dopo il weekend difficile di Imola. La 9X8 ha dato battaglia in qualifica prima di spegnersi completamente durante le sei ore sulle rive del Santerno.
Occhi puntati sulla ‘seconda’ di Genesis e su Alpine, all’attacco lo scorso anno in Belgio prima di subire il ritorno di Ferrari. L’A424 #35 di Antonio Felix Da Costa/ Charles Milesi /Ferdinand Habsburg ha completato al quarto posto in Italia disputando una prova regolare, i francesi hanno sfruttato alla perfezione la sanzione la penalità inflitta per bandiere gialle alla Ferrari #50 ed alla Cadillac #12.
GT, WRT BMW ci riprovano
La BMW #69 WRT di Anthony McIntosh/Parker Thompson/Dan Harper cerca il secondo successo consecutivo dopo la prova perfetta di Imola. Oltre alla M4 GT3 EVO per la compagine di Vincent Vosse ritroveremo come sempre anche la #32 di Darren Leung/Sean Gelael/Augusto Farfus.
Chi prova a rifarsi invece, dopo aver controllato a lungo il round imolese, è la McLaren 720S GT3 EVO #10 di Garage 59. Antares Au/Tom Fleming/Marvin Kirchhöfer tornano all’assalto, al comando sulle rive del Santerno fino a 30 minuti dalla conclusione.
La tappa italiana del FIA WEC non ha sorriso neanche a Akkodis ASP Lexus, in crisi con entrambe le auto dopo pochi minuti. Da tenere in considerazione invece la Ferrari #21 VISTA AF Corse di François Heriau/Simon Mann /Alessio Rovera, competitiva a Imola e soprattutto vincente dodici mesi fa nelle Ardenne.
Non ci sarà Ben Keating per infortunio come accaduto a Imola. La Chevy #33 di TF Sport, seconda nell’impianto dedicato ad Enzo e Dino Ferrari, avrà quindi ancora Blake MacDonald come bronze driver in compagnia di Jonny Edgar e Nicky Catsburg.
Sabato 9 maggio la gara alle 14.00 la 6h di Spa e non domenica.
Luca Pellegrini
Foto. Piero Lonardo
