Pelle Motorsport

Gli appunti di Pelle Motorsport (Post IMSA WTSC – Laguna Seca)

Gli appunti di Pelle Motorsport al termine del round di Laguna Seca dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship

  • La Porsche #5 JDC-Miller ottiene il primo successo in GTP a Laguna Seca grazie ad un sontuoso lavoro nel finale da parte di Laurin Heinrich. Il tedesco svetta dopo due decisi attacchi alla BMW #25 di Wittmann ed alla Cadillac #31 Whelen di Bamber.
  • Cadillac si inchina a Porsche, la vettura #31 Action Express ottiene il terzo secondo posto in quattro prove.
  • Heinrich ottiene invece il terzo successo in quattro gare, ma con due auto differenti. Dopo l’acuto di Daytona e Sebring, al debutto in GTP con la #7 ufficiale, l’ex campione GTD PRO festeggia con la 963 (scec-25) in California diventando automaticamente il nuovo leader della serie.
  • Il tedesco festeggia con Tijmen van der Helm, finalmente a segno in IMSA. Dopo cinque anni torna a festeggiare anche JDC-Miller MotorSports, mai a segno nella classifica assoluta.
  • Dobbiamo tornare alla 12h Sebring 2021 per trovare l’ultimo successo di JDC Miller, nelllo specifico in DPi con una Cadillac e Sébastien Boudais/Loic Duval/Tristan Vautier.
  • JDC-Miller diventa il primo team privato a vincere in IMSA WTSC con le GTP. Nel FIA WEC sempre una Porsche era stata la prima a raggiungere questo traguardo: la #12 Hertz Team JOTA di Stevens/Nato nella 6h Spa 2024.
  • Cadillac conduce a lungo le danze, ma perde in California. Decisiva la scelta di cambiare solo due gomme alla #31 durante l’ultimo passaggio in pit road nel tentativo di superare l’Acura #93 e la Porsche #7, virtualmente avanti.
  • Porsche e Acura restano gli unici costruttori con almeno un successo nel 2026: Cadillac, BWM ed Aston Martin inseguono.
  • Da una penalità per un contatto con una GTP alla vittoria per la Ford Mustang GT3 EVO. Christopher Mies /Frederic Vervisch #65 si impongono con una strategia alternativa davanti alla Corvette #4 di Tommy Milner/Nicky Catsburg.
  • Terzo posto per AO Racing con Nicky Tandy e Harry King. Rexy non è riuscita a fronteggiare la strategia differente messa in atto dalla #65 e dalla #4, fortunati a non avere caution nel finale.
  • Wayne Taylor Racing si consola vincendo in GTD con Trent Hindman/Danny Formal. Dopo l’acuto nella tappa di CTMP 2025, la coppia svetta su Tom Gamble/Dudu Barrichello (HOR Aston Martin #27) e Frederik Schandorff/ Brendan Iribe (Inception Racing Ferrari #70).
  • Delusione per la Ferrari #34 Conquest Racing che ha controllato la prima fase della prova con Lorenzo Patrese. Un problema tecnico ha purtroppo rallentato e costretto al ritiro Albert Costa.
  • Heinrich è il nuovo leader della serie in GTP con 1396p contro i 1375p di Jack Aitken. Seguono Nasr/Andlauer a 1323p, ricordiamo in ogni caso che il vincitore del round di Laguna Seca salterà la 6h del Glen.
  • 971p per la Chevy #4 Milner/Catsburg. I secondi classificati del round californiano della GTD PRO precedono De Phillippi/Verhagen (PMR BMW #1) e King/Tandy (AO Racing Porsche #77), rispettivamente a 920p e 908p.
  • Dudu Barrichello si conferma leader dell’IMSA WTSC. Il brasiliano di HOR Aston #27 ha 1280p contro i 1140p di Gallagher/Foley (Turner BMW #96) ed i 1103p di Telitz/Pedersen.

GTP e GTD PRO torneranno a fine mese da Detroit. Gli altri sono attesi con anche le LMP2 a metà giugno per la 6h del Glen, prevista purtroppo in concomitanza con la 24h di Spa.

Luca Pellegrini

Foto. Michelin Racing USA

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