Arthur Leclerc/Thomas Neubauer vincono la prima prova del GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup di Brands Hatch. La Ferrari 296 GT3 EVO #50 si impone sulla concorrenza approfittando di una penalità per la Mercedes #3 Verstappen Racing di Daniel Juncadella/Chris Lulham.
Il recap della gara
Ricardo Feller (Lionspeed GP Porsche #80) ha tenuto come da copione la pole alla prima curva davanti ad Arthur Leclerc (AF Corse Ferrari #50) e Daniel Juncadella (Verstappen Racing Mercedes #3), abile nelle concitate fasi iniziali a scavalcare l’autore della pole Silver Matisse Lismont (WRT BMW #30).
La race-1 di Brands Hatch è stata purtroppo subito sospesa in seguito ad un violento impatto alla penultima curva da parte della Porsche #9 Boutsen VDS. Il rookie Robin Knutsson è stato colpito al posteriore da Simon Birch (Razoon – more than racing Porsche #14).
Lo scandinavo non ha riportato conseguenze, ma i commissari hanno dovuto sospendere la competizione per riparare le barriere.
Il restart ha visto la Porsche #80 e la Ferrari #50 provare a prendere il largo. Leclerc ha provato a più riprese a superare l’elvetico, la 992 GT3-R di Lionspeed GP ha anticipato la sosta rispetto alla 296 GT3 EVO schierata dalla compagine di Amato Ferrari.
Thomas Neubauer #50 si è ritrovato davanti a Bastian Buus #80, ma alle spalle della Mercedes AMG GT3 EVO #3 di Chris Lulham. L’auto schierata da 2 Seas Motorsports ha ottenuto il primato virtuale poco prima di una nuova neutralizzazione per la presenza contro le barriere dell’Audi #99 Tresor Attempto Racing di Alex Aka (Gold Cup).
In attesa del FCY, la Porsche #80 di Buus ha perso altre posizioni a favore di Dorian Boccolacci (Boutsen VDS Porsche #2), Kelvin van der Linde (WRT BMW #32) e Ignacio Montenegro (WRT BMW #30), leader virtualmente in Silver con un piccolo margine in classe nei confronti di Alex Malykhin (Pure Rxcing Porsche #9).
Un problema tecnico ha portato la Porsche #80 di Buus ai box, l’auto ha collezionato il secondo ritiro della stagione dopo il danno rimediato durante la 1000km Paul Ricard valida per l’Endurance Cup.
La ripartenza dopo il breve FCY ha visto la Ferrari #50 non riuscire a reggere il paso della Mercedes #3, Neubauer non è stato in grado di approfittare di una sanzione di cinque secondi inflitta a Lulham per un’irregolarità ai box.
La classifica è cambiata dopo la bandiera a scacchi, la Mercedes #3 ha rimediato una penalità per non aver rispettato le bandiere gialle, presumibilmente dovute all’Audi #99 ferma lungo il tracciato.
Verstappen Racing Mercedes #3 ha perso posizioni insieme a WRT BMW #46, WRT BMW #30 (Silver), AF Corse Ferrari #71 (Silver), Comtoyou Aston Martin #21 (Silver), Eastalent Racing Audi #84, CSA Racing McLaren #555 (Gold) e AF Corse Ferrari #52 (Silver),
Prima gioia quindi per Arthur Leclerc nella serie SRO con Thomas Neubauer, la Ferrari #50 ha replicato alla perfezione quanto realizzato lo scorso anno da Vincent Abril/Alessio Rovera.
Secondo posto per Morris Schuring/Dorian Boccolacci con la Porsche #2 Boutsen VDS davanti alla BMW #32 Team WRT di Charles Weerts/Kelvin van der Linde, protagonista di una bella rimonta.
Amaury Cordeel/Jordan Pepper (WRT BMW #31), Matteo Cairoli/Konsta Lappalainen (Emil Frey Racing Ferrari #14) e Lucas Auer/Maro Engel (Winward Mercedes #48) hanno completato nell’ordine davanti a Alex Malykhin/Alexei Nesov (Pure Rxcing Porsche #9).
La penalità per il mancato rispetto delle bandiere gialle ha permesso alla Porsche #9 di superare la BMW #30 di Matisse Lismont/Ignacio Montenegro, terzi in classe alle spalle della McLaren #5 Optimum Motorsport di Guilherme Oliveira/Mikey Porter.
La classifica è cambiata nel post gara a favore della McLaren #5. L’auto di Optimum Motorsport ha vinto l’evento grazie ad una sanzione inflitta alla Porsche #9: Nesov ha infatti regolato la propria posizione di guida all’esterno della pit road.
Ottavo posto assoluto, il primo in classe Gold, per la Ferrari 296 GT3 EVO #51 AF Corse di Tommaso Mosca/Matias Zagazeta. La Ferrari ha preceduto nella propria classe e nella classifica assoluta la McLaren #58 Garage 59 di Louis Prette/Tom Fleming.
Top10 overall per Nicki Thiim/Kobe Pauwels (Comtoyou Aston #7), mentre dobbiamo scendere alla 14ma posizione assoluta per James Kell/Arthur Rougier (CSA Racing McLaren #111), terzi in Gold Cup.
Oggi pomeriggio alle 16.30 la race-2,
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
