Porsche Penske Motorsport, AO Racing Porsche e Winward Racing inseguono il terzo successo consecutivo a Laguna Seca nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Le tre realtà, rispettivamente iscritte in GTP, GTD PRO e GTD, sono pronte per tornare all’attacco nel quarto round della stagione, il primo sulla distanza delle due ore e 40 minuti.
Iniziamo dalla GTP con Porsche che ha vinto la 12h Sebring e la Rolex 24 con la 963 #7 di Felipe Nasr/Julien Andlauer. Il marchio tedesco ha ottenuto con la gemella #6 di Laurens Vanthoor/Kevin Estre un prezioso terzo posto a Long Beach nell’evento vinto dall’Acura ARX-06 Meyer Shank Racing di Renger van der Zande e Nick Yelloly.
Il prototipo americano è pronto per abbandonare la compagnia al termine della stagione in corso. Acura e di conseguenza Honda hanno deciso di ‘mettere in pausa’ il progetto GTP al fine di concentrarsi principalmente sulla NTT IndyCar Series.
Shank Racing gestirà fino alla Motul Petit Le Mans le Acura, regolarmente impegnate con il già citato equipaggio #93 e con Tom Blomqvist/Colin Braun #60.
Ancora zero sigilli per ora nell’IMSA WTSC 2026 per BMW WRT. Stessa sorte per Cadillac che con la V-Series.R #31 Whelen Engineering ha saputo ottenere il secondo posto a Daytona ed a Long Beach.
Earl Bamber, out dalla prima delle due tappe californiane dell’IMSA WTSC per la concomitanza con la 6h Imola, tornerà in azione accanto a Jack Aitken. La coppia ha vinto l’ultima Michelin Endurance Cup grazie anche al supporto di Fred Vesti.
GTD PRO: AO Racing x3?
‘Rexy’ non ha vinto a Daytona e ‘Roxy’ non ha saputo imporsi a Sebring. La Porsche #77 AO Racing, riconoscibile per la propria livrea che ricorda un dinosauro, cerca la prima gioia del 2026 con la confermata coppia composta da Harry King e Nick Tandy.
Nel 2025 e nel 2026 la realtà statunitense aveva saputo primeggiare a Laguna Seca, il tris non è un obiettivo impossibile da realizzare.
Senza Manthey Porsche, in pista esclusivamente nella Michelin Endurance Cup, il campionato è virtualmente guidato dalla BMW M4 GT3 EVO #1 Paul Miller Racing. Connor De Phillippi e Neil Verhagen disputeranno l’intero campionato, Max Hesse è assente e questo fine settimana sarà a Brands Hatch impegnato nel GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.
GTD: Patrese con Conquest. Sarà il ritorno di Winward Mercedes?
Dudu Barrichello (Heart of Racing Aston Martin #27) guida il campionato dopo Long Beach. Il brasiliano ritroverà Tom Gamble dopo aver disputato il terzo round del 2026 con il supporto di Spencer Pumpelly.
Occhi puntati su due auto in particolare a Laguna Seca: la Ferrari 296 GT3 EVO #34 Conquest Racing e la Mercedes AMG GT3 EVO #57 Winward Racing.
La Rossa vedrà Lorenzo Patrese tornare protagonista al posto di Manny Franco. L’italiano condurrà l’auto #34 accanto ad Albert Costa, nuovamente iscritto full-time in GTD nel 2026 dopo la breve parentesi in GTD PRO.
La Mercedes prova invece a rifarsi dopo un difficile weekend a Long Beach ed il ritiro di Sebring. Russell Ward e Phillip Ellis hanno vinto lo scorso anno e nel 2024, ricordiamo che la coppia #57 ha ottenuto con Russell Ward e Lucas Auer il successo a gennaio a Daytona dopo una leggendaria lotta contro l’Aston #44 di Magnus Racing.
Domenica la prova dell’IMSA WTSC a Laguna Seca.
Luca Pellegrini
Foto. Michelin Racing USA
