Inizia ufficialmente questo fine settimana con la tradizionale Silverstone 500 il British GT Championship 2026, il più importante campionato britannico riservato alle GT3 ed alle GT4. Tante le novità con 26 auto pronte per darsi battaglia durante le otto competizioni previste da aprile a settembre.
La stagione vedrà una prova in meno rispetto al 2025. Oulton Park e Snetterton mantengono due corse da sessanta minuti, mentre Donington Park, Brands Hatch e Spa-Francorchamps ospiteranno una singola prova da due ore. Discorso differente per l’opening round, previsto sulle tre ore.
GT3: Barwell prova a tornare al successo
Barwell Motorsport sfida 2 Seas Motorsport in GT3, un duello appassionante che abbiamo vissuto anche lo scorso anno. La seconda realtà citata ha primeggiato lo scorso anno con Charles Dawson e Kiern Jewiss, iscritti nel 2025 al GT World Challenge Europe Powered by AWS e non alla categoria nazionale.
Andrew Howard e Rob Collard sono automaticamente gli unici con almeno un titolo GT3 presenti nel British GT 2026. Alla coppia si aggiungono i campioni GT4 Marc Warren e Jack Brown oltre al vincitore 2015 della serie GT4 Ross Gunn.
Howard e Gunn guideranno l’Aston Martin #7 Beechdean Motorsport Ltd, mentre Collard verrà raggiunto da Hugo Cook al volante della Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #66 Barwell Motorsport. La compagine britannica avrà anche una seconda vettura per Duncan Cameron e Matt Griffin #55, confermati parallelamente anche in European Le Mans Series con una Ferrari.
Per il 2026 Barwell avrà anche una terza Huracan GT3 EVO2 per Alex Martin e Jarrod Waberski #78.
Rinnovati gli equipaggi anche di 2 Seas Motorsport: Kevin Tse saluta Maxi Goetz ed accoglie Ben Green con la Mercedes AMG GT3 EVO #18. La gemella #15 vedrà invece onathon Beeson /Charles Clark.
Prima volta in GT3 per i già citati Marc Warren e Jack Brown, assoluti protagonisti in GT4 negli ultimi mesi. Il binomio guiderà la McLaren #90 Optimum Motorsport, struttura che schiererà anche la 720S GT3 EVO #3 di Mike Price/ Callum Macleod e la #77 di Morgan Tillbrook/Ben Barnicoat.
Altre quattro McLaren spiccano nell’entry list. La #9 Paddock Motorsport di Mark Smith /Martin Plowman, la #67 Orange Racing by JMH di Simon Orange /Marcus Clutton e le due di Mahiki Racing. Il team che si è impiegato recentemente con delle Lotus in GT4 verrà rappresentato da Steven Lake /Josh Rowledge #69 e Ed McDermott /Luke Garlick #71.
Debutto per Rodin Motorsport nel British GT Championship con una Ferrari 296 GT3 EVO. L’ex campione TCR Australia Joshua Buchan si prepara per il debutto nella serie continentale accanto al connazionale Cameron Campbell.
Menzione finale per la BMW M4 GT3 EVO #44 Century Motorsport di Jonathon Beeson /Charles Clark.
Solo per la Silverstone 500 sono attese due BMW per Paradine Competition. Sulla prima spiccano i campioni 2023 Darren Leung e Dan Harper, mentre sulla seconda avremo Phil Keen e Ian Loggie.
Leung ed Harper hanno vinto le ultime due 500 Miglia di Silverstone e potrebbero puntare ad una storica tripletta.
GT4: aumento della griglia con 11 auto
Sale il numero di iscritti della classe GT4 con 11 auto suddivise quasi equamente tra Pro-Am e Silver. Da segnalare alcuni ingressi di spicco per la seconda categoria citata con la presenza di Grange Racing con FSR, GBR Stratton, Innovation Racing, Fox Motorsport e Toro Verde GT oltre a WSR Flexifly.
Attenzione particolare su WSR, compagine parallelamente protagonista assoluta con BMW nel BTCC. Una M4 GT4 EVO sarà quindi regolarmente in azione con Ernie Graham ed il quattro volte campione del British Touring Car Championship Colin Turkington.
La stella del turismo ha la chance di secondo pilota, dopo Chris Hodgetts 31 anni fa, a vincere almeno una volta in carriera il British GT che il BTCC
Direttamente dal BTCC segnaliamo l’arrivo di Ronan Pearson con l’Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo #97 GBR Stratton Motorsport insieme a John Hartshorne.
Nella storia del BTCC ha vinto anche il veterano di Aston Martin Racing Darren Turner. L’esperto inglese guiderà la Vantage #27 Grange Racing with FSR con Daniel Lavery.
Appuntamento con la storia anche per Jessica Hawkins. La britannica legata ad Aston Martin potrebbe diventare la quarta donna a vincere un titolo assoluto o di classe nel British GT dopo Jamie Chadwick, Flick Haigh e Mia Flewitt.
Menzione finale in GT4 per Luca Hopkinson, determinato a vincere il titolo overall in GT4 dopo l’affermazione in Silver. Il britannico condurrà la McLaren Artura GT4 #59 Optimum Motorsport con John Stanton.
Oltre a McLaren, Aston Martin e BMW in GT4 è presente anche una Ginetta G56 GT4 Evo ed una Porsche 718 Cayman GT4 RS CS.
SRO GT Academy
Anche il British GT come tutti i GT World Challenge ad eccezione del GTWC Europe è protagonista della SRO GT Academy che garantirà un sedile alla prossima 24h Spa (2027) per un pilota Silver.
In contesa ci sono Charles Clark, Hugo Cook, Luke Garlick, Josh Rowledge, Jarrod Waberski e Aaron Walker.
Domenica la Silverstone 500, opening round del British GT Championship 2026.
Luca Pellegrini
Foto: British GT
