A tre giorni dal via della stagione, con il semaforo verde che sta per accendersi  sul Campionato Italiano Gran Turismo 2026, BMW Italia-Ceccato Racing Team si presenta con una line-up di assoluto rilievo, inedita per qualità e valore tecnico. Dopo i successi del 2023 e 2024 e il secondo posto conquistato nel 2025, il team padovano rilancia così la propria sfida con un programma ambizioso, che vedrà le due BMW M4 GT3 impegnate sia nella serie Sprint sia nell’Endurance.

Per i quattro week end della serie  Sprint, il team ha scelto di puntare su un gruppo di piloti ufficiali BMW M. Al volante si alterneranno Ugo de Wilde, Augusto Farfus, Jens Klingmann – già vincitore nelle stagioni 2023 e 2024 – e Raffaele Marciello, tutti nomi di riferimento del panorama internazionale.

Di segno diverso, ma altrettanto interessante, l’impostazione per il Campionato Endurance, dove BMW Italia-Ceccato Racing Team ha deciso di investire su una line-up giovane e in prospettiva. A comporre il trio principale saranno William Alatalo, Alfred Nilsson e Filip Ugran, piloti accomunati da talento ed elevati margini di crescita.

A completare il quadro dei piloti impegnati nel programma 2026, due equipaggi PRO-AM con Anthony Mc Intosh e Parker Thompson nella Sprint e Riccardo Cirelli, Filippo Barberi e Jacopo Cimenez nell’Endurance.

Sul piano dell’identità visiva, una delle due BMW M4 GT3 sfoggerà una livrea ispirata ai colori storici BMW Motorsport, richiamando la leggendaria BMW M3 E30 del 1991, protagonista di una stagione iconica nelle competizioni turismo.

Resta invariata anche la struttura del management, con Gianfranco Ceccato nel ruolo di Team Owner, Luigi Slongo come Team Principal e Roberto Ravaglia Team Manager, a garantire continuità e solidità a un progetto che guarda con decisione alla nuova stagione

Testo e foto- ACI GT