Gli appunti di Pelle Motorsport al termine del round di Imola del FIA World Endurance Championship 2026.
- Toyota festeggia a Imola il primo successo della storia con la nuova TR010 al debutto. La 100ma partecipazione ad una sfida del FIA WEC regala ai nipponici il 50mo acuto nel Mondiale tra Hypercar e LMP1.
- Ryo Hirakawa/Brendon Hartley/Sébastien Buemi #8 ottengono il secondo successo consecutivo per Toyota nel FIA WEC: i giapponesi si sono infatti imposti nell’ultima corsa del 2025 e nella prima del 2026.
- Toyota Racing festeggia Imola per la seconda volta dopo il risultato del 2024. Nella stessa giornata vinse anche una BMW di WRT in LMGT3, la stessa coppia d’auto ha vinto nel 2026.
- La Toyota #8 ha battuto la Ferrari 499P #51 di Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi. Il podio è stato completato da Kamui Kobayashi/Nyck De Vries/Mike Conway.
- Due Virtual SC hanno segnato la 6h Imola che ha visto ben 92.157 spettatori. Nuovo primato per la competizione italiana, un numero che in Europa è attualmente superato solamente da Spa-Francorchamps (non considerando Le Mans).
- Alpine chiude al quarto posto con l’auto #35, la vettura francese ha regolato la BMW #20 e la Ferrari #50. Quest’ultima, insieme alla Cadillac #12, hanno perso terreno in seguito ad una penalità rimediata durante le prime ore per un sorpasso irregolare in regime di bandiera gialla.
- Drama in LMGT3 per la McLaren #10 Garage 59. Un problema elettrico ha tradito Marvin Kirchhöfern negli ultimi 30 minuti, il tedesco ha condotto insieme ad Antares Au ed a Tom Fleming una prova semplicemente perfetta.
- Il succeso è quindi passato nelle mani della BMW #69 WRT di Anthony McIntosh/Parker Thompson/Dan Harper. L’americano, il canadese e d il britannico non hanno mai primeggiato in carrier anel FIA WEC prima della 6h imolese.
- Secondo successo a Imola ed in generale per WRT BMW nel FIA WEC. Dobbiamo tornare sempre al 2024, evento segnato dalla pioggia. Situazione differente nel 2026, il temporale è infatti arrivato dopo la bandiera a scacchi.
- La Chevy #33 di Nicky Catsburg/Ben Keating/Jonny Edgar e dalla Porsche #92 Manthey di Yasser Shahin/Richard Lietz/Riccardo Pera completano nell’ordine la classe LMGT3 in quel di Imola.
- Niente da fare per la Ferrari #21 AF Corse, limitata da una strategia leggermente differente che ha portato ad una sosta extra prima del traguardo.
- Stint oltremodo competitivo per Stefano Gattuso in quel di Imola. Il bronze driver di Proton Competition #88 ha saputo recuperare posizioni nella prima fase dell’evento portandosi in cima alla classifica prima di cedere il volante a Gianmarco Levorato.
Next round del FIA WEC in quel di Spa-Francorchamps ad inizio maggio.
Luca Pellegrini
Foto. Piero Lonardo
