Broc Feeney non vince a Christchurch, ma ottiene il primato nella classifica generale del Repco Supercars Championship con 23 punti di vantaggio nei confronti di Brodie Kostecki. Il #88 di Triple Eight Race Engineering ottiene anche il Jason Richards Memorial Trophy, speciale riconoscimento per il miglior classificato nelle quattro prove di Ruapuna e le due di Taupo

Race-1 (recupero Taupo)

La prima prova, il recupero della corsa cancellata per maltempo a Taupo, ha visto Brodie Kostecki (Shell V-Power Racing Team  Ford #17) amministrare al meglio i primi giri della competizione dalla pole davanti a Ryan Wood (Mobil1 Truck Assist Racing Toyota #2) e Kai Allen (Penrite Racing Ford #26).

La sosta obbligatoria ha cambiato le carte in tavola a favore dell’ultimo citato. Il #26 australiano si è portato in vetta su Kostecki che nel finale ha provato inutilmente a tornare in cima alla classifica generale.

Allen ha quindi meritatamente primeggiato davanti alla Ford #17 ed alla Toyota #2 di Wood. Più attardati tutti gli altri con Matt Payne (Penrite Ford #17) ed Anton De Pasquale (DEWALT Racing Chevrolet #18) presenti rispettivamente in quarta e quinta piazza.

Race-2

Allen #26 e Kostecki #17 si sono sfidati anche nella seconda competizione, la prima delle due disputate nella giornata di sabato. La Mustang #17 ha controllato questa volta l’auto #26 per tutto il primo stint, il film si è ripetuto alla perfezione nei minuti finali.

L’ex campione della serie di Dick Johnson Racing è stato in grado a negare al rivale di Grove Racing ogni attacco, la Ford #17 ha preceduto l’auto #26 e nuovamente la Toyota Supra di Wood.

Le due Mustang di Triple Eight Race Engineering, la #888 di Will Brown e la #88 di Broc Feeney, si sono collocate ai margini del podio, mentre è da segnalare il ritiro di Payne, condannato da una ruota non fissata bene durante il pit stop.

Race-3

L’ultima delle tre Sprint Race del weekend si è aperta con l’ottimo spunto da parte di Payne. Il vincitore dell’ultima Bathurst 1000 è riuscito a scavalcare Wood, una mossa decisiva nell’economia della competizione.

La Mustang #19 ha amministrato il vantaggio riuscendo a concludere la sosta avanti alla Ford #88 di Feeney. Il nativo della Gold Coast ha mantenuto il secondo posto fino alla bandiera a scacchi conlcudendo davanti a James Golding ( Snowy River Caravans Racing Ford #7).

Niente da fare questa volta per Wood, quarto davanti a Kostecki che a differenza delle prime due prove non è mai stato concretamente della partita.

Race-4

La ‘gara lunga’, l’ultima in Nuova Zelanda per il Repco Supercars Championship 2026, ha visto Payne ancora assoluto protagonista. Il #19 di Grove Racing ha controllato a lungo il compagno di squadra Allen e Feeney, abili dopo la prima sosta a superare Will Brown #888.

La sfida è entrata nel vivo a 7 giri dalla fine in seguito ad un problema per Ryan Wood sul rettilineo principale. Il padrone di casa si è fermato lungo il tracciato costringendo la direzione gara a chiamare in pista la Safety Car.

La ripartenzaha visto Payne ed Allen in pieno controllo della situazione davanti a Feeney,impegnato a lottare per l’ultimo posto del podio contro Kostecki e la Toyota #1 di Chaz Mostert.

La lotta è entrata nel vivo, Kostecki e Mostert si sono toccati in curva 2 nel corso del penultimo giro. La Ford #17 è stata costretta al ritiro dopo una serie di toccate contro la Supra, puntualmente sanzionata dalla direzione gara dopo la bandiera a scacchi.

Grove Racing ha firmato una splendida doppietta con Payne ed Allen avanti a Feeney e Golding. Buon quinto posto per Cameron Waters con la Ford Mustang #6 di Monster Castrol Racing.

A fine maggio un nuovo round a Symmons Plains Raceway in Tasmania.

Luca Pellegrini

Foto: Ford Racing