A Barcellona in concomitanza con la 4h Barcellona dell’European Le Mans Series inizierà anche la stagione 2026 della Michelin Le Mans Cup, serie ACO riservata a LMP3 e GT3.
La Spagna inaugura il campionato che successivamente sarà in azione a Le Castellet, Le Mans, Spa-Francorchamps, Silverstone e Portimao. Purtroppo anche quest’anno non sono previste delle prove in Italia dopo le esperienze di Monza, Imola o Mugello.
Le LMP3 resteranno divise in LMP3 e LMP3 PRO Am. Oltre ai prototipi restano in azione anche le GT3 come accaduto negli ultimi anni.
LMP3: 24 auto in azione, R-ace GP all’attacco
La categoria LMP3, riservata ai piloti Silver e Gold, accoglierà 24 auto di cui 19 Ligier JS P325 e 5 Duqueine D09. I campioni in carica del team R-ace GP tornano con due Duqueine: la prima vedrà Léna Bühler/Zack Scoular #86, mentre la gemella #85 vedrà Danial Frost/Enzo Peugeot.
La compagine francese che nel 2026 militerà anche in ELMS sfida CLX Motorsport., team ex campione della serie. David Droux ritrova Cédric Oltramare con l’auto #97, mentre la Ligier #87 vedrà in azione i campioni Asian Le Mans Series 2025/26 Alexander Jacoby e Kévin Rabin.
Il team Forestier Racing by VPS, vicecampione della scorsa stagione, ha iscritto due Ligier JS P325. La realtà che ha ben figurato anche in ALMS ha scelto Luciano Morano/Roee Meyuhas per la Ligier #29 e #92 di Sebastian Bach/Lucas Fecury.
Il Team Virage, campione del 2023, schiererà una sola Ligier nella categoria LMP3. Nello specifico la realtà polacca farà affidamento su Vic Stevens e Jude Peters.
Debutto in LMP3 a Barcellona nella Le Mans Cup 2026 per Brutal Fish Campos Racing e Ajith RedAnt Racing. Nell’ordine avremo Arthur Rogeon/August Raber #12 e Lucas Fluxa Cross/Matus Ryba #19, mentre per la compagine indiana segnaliamo l’ex pilota di F1 Narain Karthikeyan al fianco di Aditya Patel.
Non poteva mancare Nielsen Racing, campione del 2021 nella categoria LMP3. Matt Bell e Alfie Briggs sono attesi con la Duqueine #7 accanto a Jules Caranta e Mikaeel Pitamber #4. Nuova casacca invece per Scott Noble, l’inglese guiderà infatti per RLR M-Sport con la Ligier #15 insieme al colombiano Geronimo Gomez Azza.
Dopo aver conquistato la sua prima vittoria nella MLMC, con il trionfo alla Road To Le Mans dello scorso anno grazie a Matteo Quintarelli e Léna Bühler, 23 Events Racing avrà due altri italiani ai nastri di partenza. Nello specifico segnaliamo Matteo Franco Segre con Isaac Barashi e Giovanni Maschio in compagnia di Colin Queen.
ANS Motorsport schiererà due Ligier JS P325, mentre BWT Muecke Motorsport, High Class Racing, Trajectus Motorsport, Bretton Racing, Inter Europol Competition, M Racing e More Motorsport parteciperanno con una sola vettura all’opening round in Catalogna.
LMP3 PRO Am: Ligier unica protagonista, Motorsport98 per il secondo titolo?
Dieci Ligier sono pronte per darsi battaglia nella Michelin Le Mans Cup in LMP3 PRO Am. Eric De Doncker e Gillian Henrion, campioni 2025 con Motorsport98 , sono pronti per confermarsi con la propria Ligier, nuovamente contro Rinaldi Racing.
Steve Parrow, vicecampione LMP3 Pro/Am 2025, torna in pista e sarà affiancato dal danese Mikkel Gaarde Pedersen sull’auto #66. La realtà teutonica accoglierà nuovamente anche Stefan Aust e Felipe Fernandez-Laser al volante della Ligier #71.
Oskar Kristensen, nipote di Tom Kristensen, debutta con la Ligier #31 Racing Spirit of Léman affiancato da Christian Gisy. Prima volta come da copione anche per Ajith Kumar, l’attore indiano che ha partecipato anche all’ultima ALMS è iscritto con la Ligier #16 Ajith RedAnt by Virage con Romain Vozniak.
Impegno doppio tra Le Mans Cup e ELMS per Alex Bukhantsov. L’ex campione ALMS LMP3 rappresenterà Inter Europol Competition Ligier #34 con lo statunitense Rashid Shawn.
High Class Racing, GG Classics e Bretton Racing schiereranno una singola Ligier JS P325 così come P4 Racing.
GT: Ferrari ancora regina?
Alessandro Cozzi e Elieo Donno sono gli uomini da battere in GT con la Ferrari 296 GT3 EVO #51 di AF Corse. I campioni dell’ultima edizione della Michelin Le Mans Cup divideranno il box con Ray Acosta III e l’ex pilota Audi Sport Marco Erminio Bonamoni.
Il team Kessel Racing, vicecampione del 2025, schiererà anche due Ferrari 296 GT3 EVO. David Cleto Fumanelli è il nuovo compagno di squadra di Lorenzo Ferdinando Innocenti, mentre Giacomo Altoé si prepara per accompagnare Oscar Ryndziewicz.
Ferrari è il marchio più rappresentato con cinque unità, l’ultima verrà schieratra da Biogas Motorsport e vedrà in azione Josep Mayola Comadira e Marc Carol Ybarra.
Regolarmente in azione full-time anche tre Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, due Porsche 911 GT3 (992) Evo e una singola McLaren 720S GT3 Evo.
Racing Spirit of Leman, Code Racing Development e Blackthorn rappresenteranno Aston Martin. Nell’ordine ritroveremo Phillip Sager/Valentin Hase Clot, Pascal Huteau/Antoine Leclerc e Clode Bovet/Thomas Canning.
Per Porsche segnaliamo invece l’impegno di Dinamic GT con Matteo Cressoni pronto per una nuova sfida in compagnia del canadese Reinhold Krahn. L’italiano che correrà anche nel FIA World Endurance Championship con Iron Lynx ha disputato lo scorso la Road To Le Mans, precedentemente ha saputo primeggiare nell’European Le Mans Series in GT.
United Autosports e McLaren si uniscono anche in Le Mans Cup oltre al programma ELMS. Gonzalo De Andres Martin verrà affiancato dal francese Jean-Baptiste Simmenauer, nuovo pilota Junior del costruttore di Woking.
Tutte le corse avranno una durata di due ore ad eccezione della Road To Le Mans, prevista sulla nuova distanza delle tre ore
Sabato 11 aprile le qualifiche e la corsa in Catalogna e non domenica.
Luca Pellegrini
Foto copertina – Piero Lonardo
