Inizia dal Paul Ricard in supporto al GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup il 2026 del GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club. Un totale di 38 vetture di 10 marchi sono pronte per scendere in pista per una nuova annata che vedrà piloti rappresentanti 22 nazioni differenti.
Audi, Aston Martin, BMW, Ford, Ginetta, Lotus, McLaren, Mercedes-AMG, Porsche e Toyota GR saranno protagoniste per ben due volte in Italia: in quel di Misano e nuovamente a Monza. Confermate anche le prove di Spa-Francorchamps, Zandvoort e Portimao che per la prima volta concluderà il campionato.
Silver: Lariche/Consani per uno storico bis
Nessun pilota ha mai vinto il titolo GT4 Europe Silver più di una volta da quando la categoria è stata introdotta nel 2017. Benjamin Lariche e Robert Consani sono pronti per fare la differenza con l’Audi R8 LMS GT4 EVO #1 Team Speedcar, i due francesi si apprestano per disputare il 10mo anno insieme sui tracciati di tutta Europa.
In totale il binomio ha collezionato 13 successi e 44 podi, nello specifico all’interno del GT4 Europe (dal 2023) l’Audi #3 ha saputo ottenere 9 acuti e 12 podi oltre a 9 pole position.
Oltre all’Audi #1 in Silver spicca anche l’Audi #8 del Team Speecar con il campione Pro-Am 2023 Grégory Guilvert pronto per alternarsi con Paul Petit.
Audi sfida BMW che nuovamente sarà all’attacco grazie al Borusan Otomotiv Motorsport. La compagine turca porta due unità: la #11 di Yağiz Gedik/Bati Yildirim e soprattutto la #12 di Gabriele Piana. L’ex campione del GT4 Europe e precedentemente vincitore dell’ADAC GT4 sarà raggiunto dal giovane tedesco Thomas Rackl, membro della BMW M Racing Academy.
Confermato l’impegno di Elite Motorsport with Entire Race Engineering con due McLaren Artura GT4 in Silver, squadra a segno nel 2024 con Josh Rattican e Tom Lebbon. Secondo anno full-time per McKenzy Cresswell, l’inglese riceverà per la prima volta il supporto da Charlie Hart. Due rookie guideranno invece l’Artura GT4 #77, il belga Yani Stevenheudens e Harri Reynolds.
Esordio in Silver per Gazoo Racing Sweden con l’ex pilota British F4 Henry Joslyn e l’ex kartista Maximilian Boström. Presenza fissa della serie invece per la Mercedes #14 NM Racing, il team iberico riproporrà l’assodato equipaggio composto da Lluc Ibañez e Alexandre Papadopulos.
L’attenzione di molti sarà per SR Motorsport by Schnitzelalm, team che ha dominato lo scorso anno l’ADAC GT4 con Enrico Förderer e Jay Mo Härtling. Il primo citato si sposta nella serie continentale con Cedric Fuchs, 19enne campione Rookie ADAC GT4 e vincitore 2025 ADAC Touring Car Junior Cup.
Mirage Racing schiererà per la prima volta una Toyota nel GT4 Europe dopo aver coro con Aston Martin nelle ultime stagioni. Il team campione PRO AM con Aleksandr Vaintrub e Stanislav Safronov porterà in Silver l’esperto Ruben Del Sarte ed il giovane britannico James Sherrington.
Pedro Perino e Tomás Guedes (Speedy Motorsport Toyota #5), Bas Visser/Leon Van Verseveld (JW Raceservice Porsche #2), Colin Cronin/Robert Cronin (Race Lab McLaren #75), Hudson Schwartz/Lucas Cartelle (CRT-Sport Toyota #87) e Pedro Garcia/Clément Seyler (Racing Spirit of Léman Aston Martin #74) sono altri equipaggi che parteciperanno alla categoria Silver.
Non potevano mancare due Ford Mustang GT4, questa volta però con due squadre differenti. Erik Evans/Nathan Vanspringel rappresenteranno Academy Motorsport #61, mentre Michiel Haverans/Sam Paley spiccano con il TeamFloral #68.
Menzione finale per Willi Motorsport, per la prima volta in Silver con Sergiu Nicolae/Tudor Tudurachi
PRO Am: chi sarà il nuovo campione
Con 14 vetture iscritte, la Pro-Am è seconda solo alla Silver per numero di iscritti. Joachim Bölting e Hendrik Still, secondi classificati la scorsa stagione con la Porsche del team W&S Motorsport, sono i favoriti d’obbligo vista l’assenza dei campioni 2025 Aleksandr Vaintrub e Stanislav Safronov.
La Porsche 718 Cayman GT4 RS CS #32 si contende il primato con la BMW #98 Schubert Motorsport di Victor Bouveng/Joakim Walde e l’Audi #3 Team Speedcar di Viny Beltramelli/Sacha Bottemanne.
Maximus Mayer/Maximilien Huber sono i nuovi portacolori di NM Racing Mercedes in un campionato che nuovamente vedrà almeno una Lotus per Lotus PB Racing. La struttura italiana raddoppia il proprio impegno rispetto al 2025 presentando Stefano D’Aste/Massimo Abbati e Massimiliano Schiavone/Maurizio Copetti.
Nova Race si unisce ancora una volta a W&S Motorsport per correre per la prima volta nel GT4 Europe full-time. Edvin Hellsten e Daniel Nilsson sono attsi in PRO Am, sempre con una Porsche 718 Cayman GT4 RS CS. La realtà teutonica avrà anche Tim Horrell e il rientrante Alon Gabbay oltre alla già citata auto #32.
Debutto nel GT4 con due BMW per Razoon – more than racing, parallelamente in azione con Porsche nel GTWC Europe. I due equipaggi della realtà citata vedranno in pista Gustavo Xavier/Önder Erdem e Daniel Drexel/Christopher Salkeld
Menzione finale nell’entry list per Eric Bodgan Cioroianu/Adrian Zelca (Willi Motorsport Audi #127), Hugo/Thibaut Mogica (CMR Toyota #51) e Louka Desgranges/Florent Grizaud (Racing Spirit of Léman Aston Martin #72) oltre alla BMW #53 W&D Racing Team di Paolo e Davide Meloni.
AM: Blickle favorito d’obbligo con W&S Motorsport Porsche
L’anno scorso Max Kronberg ha scritto una pagina di storia diventando il primo campione di classe GT4 European Series per due anni consecutivi. Il tedesco ha siglato il titolo AM con Daniel Blickle dopo l’acuto nel 2024 in PRO Am.
Kronberg salterà il weekend inaugurale per motivi personali, lasciando a Blickle la possibilità di puntare al bis. Per l’occasione con la Porsche #30 W&S Motorsport vedremo quindi Moritz Berrenberg.
Gazoo Racing Sweden torna in AM oltre all’impegno Silver con Mikael e Christoffer Brunnhagen, padre e figlio. La coppia si è classificata al terzo posto lo scorso anno, il duo svedese cerca qualcosa in più nei prossimi mesi. In AM segnaliamo infine la partecipazione del francese Julien Ripet (Team SpeedCar Audi #44).
Luca Pellegrini
Foto copertina GT4 Europe
