ACO ha svelato l’entry list provvisoria della Road to Le Mans, l’evento riservato alla Michelin Le Mans Cup che si svolgerà il giorno precedente alla competizione valida per il FIA World Endurance Championship.
La griglia LMP3 vedrà 25 vetture iscritte, la classe regina torna ad accogliere i vincitori 2025 23Events Racing e CLX Motorsport. L’ultima realtà è la più vincente della storia di questo specifico evento con quattro affermazioni, tre volte con il nome COOL Racing.
ANS Motorsport, Brutal Fish Campos Motorsport, Forestier Racing by VPS e R-ace GP schiereranno ciascuna due vetture. Singolo programma invece per Nielsen Racing, BWT Muecke Motorsport e Steller Motorsport. Vector Sport RLR, High Class Racing, Trajectus Motorsport, Bretton Racing, Inter Europol Competition, M Racing, Team Virage e More Motorsport.
I vincitori del 2025 di Rinaldi Racing e DKR Engineering tornano per difendere i trofei conquistati nella LMP3 Pro/Am. Attenzione soprattutto anche a DKR Engineering, quattro volte a segno nella specifica corsa sul ‘Circuit de la Sarthe’. Il l team lussemburghese punta a entrare nella storia con un nuovo costruttore (Ligier) dopo aver primeggiato con Duqueine (2017-2019) e Ginetta (2025).
Ricordiamo che fino all’anno scorso la Michelin Le Mans Cup ha svolto due corse da sessanta minuti, quest’anno seguiremo invece una singola prova da tre ore.
P4 Racing, Inter Europol Competition, High Class Racing, GG Classics, Bretton Racing e i campioni in carica della LMP3 Pro/Am, Motorsport98, team Virage, Ultimate, CLX Motorsport e M Racing sono le altre formazioni presenti in LMP2 PRO Am.
Menzione particolare per la seconda Ligier Rinaldi Racing con i vincitori di gara 1 nel 2025 Stefan Aust e Felipe Fernandez-Laser ed il debutto con Racing Spirit of Léman Ligier di Oskar Kristensen, nipote del nove volte vincitore della 24 Ore di Le Mans Tom Kristensen.
In GT, Aston Martin, BMW, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche sono i marchi coinvolti per il secondo atto francese della Michelin Le Mans Cup 2026.
La Ferrari ha vinto sette delle diciannove precedenti edizioni della Road To Le Mans, mentre sono tre i successi per Aston Martin e BMW.
Getspeed, vincitori del 2025, tornano con la stessa formazione composta da Steve Jans e Anthony al volante della Mercedes AMG GT3 EVO #14.
A differenza di quanto accade durante l’anno non mancherà a Le Mans la presenza di WRT che vinse nel 2023 con Valentino Rossi la seconda delle due competizoni in programma. Arnold Robin è attualmente l’unico confermato per la M4 GT3 EVO #72.
Il 2026 potrebbe rappresentare il primo acuto nella Road to Le Mans per McLaren. Il marchio britannico si affida a SMC Motorsport ed a United Autosports per raggiungere questo obiettivo.
Per l’Italia invece oltre ad AF Corse spicca la Porsche 992 GT3-R EVO di Dinamic GT. La squadra tricolore avrà Loek Hartog e Reinhold Krahk per la corsa più importante della stagione del noto campionato continentale riservato a GT3 e LMP3.
Il nuoov formant della Road to Le Mans cambia anche il punteggio. Quest’anno i vincitori di ogni categoria riceveranno un massimo di 38 (27-23-18-15-12-9-6-3-2). Ricordiamo che durante l’anno il massimo è di 25 punti oltre al bonus per la pole position.
Le qualifiche per la Road To Le Mans si terranno giovedì 11 giugno (ore 10.15) e consisteranno in un’unica sessione di 60 minuti per determinare la griglia di partenza dell’evento che si svolgerà venerdì 12 giugno alle ore 10.00.
La Road To Le Mans è prevista quindi il giorno precedente alla 94ma edizione della 24h Le Mans. Da quest’anno, come tutte le prove del campionato, la diretta verrà offerta in streaming sulla nuova app FIAWEC+.
Luca Pellegrini
Foto: Piero Lonardo
