Gli appunti di Pelle Motorsport al termine della 12h Sebring 2026, secondo atto IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

• 1-2 per Porsche Penske Motorsport nella 74ma edizione della 12h Sebring. Felipe Nasr/Julien Andlauer/Laurin Heinrich #7 ottengono la seconda affermazione in stagione battendo la gemella #6 di Kevin Estre/Laurens Vanthoor/Matt Campbell .

• Porsche ha dominato la scena, ma non ci sono state le polemiche all’intero del box tedesco. Di seguito quanto postato sui social da parte di Kevin Estre: “Secondo posto in una impegnativa dodici ore di Sebring. Avevamo una grande auto e un ottimo ritmo di gara. Vorrei che la lotta con la nostra macchina gemella corretta fino alla fine. Ho rispettato gli ordini di squadra per tutta la mia carriera, così sono stato educato. Sembra che qualcuno della squadra non abbia avuto quell’istruzione. La stagione è ancora lunga e ci sono tante gare per ribaltare le cose ,ma questa fa male. Non perché abbiamo “perso” ma perché non c’è stata una lotta alla pari“.

• Estre parla con Nasr, tornato leader nel finale dopo esser stato scavalcato dalla 963 #6 alla ‘Sunset Bend’.

• Porsche ha vinto per il secondo anno consecutivo con la #7 la Rolex 24 e la Sebring 12h. Il costruttore teutonico ha ottenuto la ma gioia a Sebring, la seconda nella storia della GTP.

• Terza affermazione, la seconda consecutiva, per Felipe Nasr a Sebring. Prima invece come a Daytona per Julien Andlauer e Laurin Heinrich.

• Filipe Albuquerque/Ricky Taylor/Will Stevens  (Cadillac Wayne Taylor Racing  #10) hanno perso il podio nel post gara per non aver rispettato il limite di pressione degli pneumatici. Il terzo gradino è stato quindi conquistato da Whelen Cadillac #31.

• Dopo il secondo posto di Daytona la Cadillac #31 Action Express Racing sigla nuovi punti importanti per il campionato con Earl Bamber/Jack Aitken/Frederik Vesti, campioni Michelin Endurance Cup 2025.

• Niente da fare per Acura e BMW a Sebring e per Aston Martin, prematuramente out come a Daytona con problemi.

• Porsche effettua la seconda doppietta consecutiva tra Daytona e Sebring. L’obiettivo è stato sfiorato anche nel 2024 quando la 12h fu vinta dall’Acura di Wayne Taylor Racing.

• Porsche Penske Motorsport #7 vanta 755 punti contro i 675 di Whele Cadillac #31. Seguono a 654 la Porsche #6 ed a 606 la BMW #24 di Sheldon van der Linde/Dries Vanthoor/Robin Frijns.

• In totale sono scattate nove caution nell’arco della competizione, l’ultima a soli 33 minuti dalla bandiera a scacchi per un problema alla Porsche #912 Manthey di Riccardo Pera.

• La 12h Sebring segna il primo successo globale per la Ferrari 296 GT3 EVO e per la Porsche 992 GT3 EVO. I due modelli hanno vinto rispettivamente in GTD ed in GTD PRO con AF Corse e Manthey.

• La Ferrari #21 di Antonio Fuoco, Lilou Wadoux e Simon Mann ottiene il secondo successo nelle ultime tre corse. Dopo la Petit Le Mans 2025 la Rossa si impone di forza in quel di Sebring passando nell’ultimo decisivo giro l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO #27 Heart of Racing di Eduardo Barrichello/Tom Gamble/Zach Robichon.

• Sontuoso finale di Antonio Fuoco che da 7mo si è portato in vetta in soli 20 minuti. L’italiano ha fatto la differenza annullando una penalità per un contatto con la Ferrari GTD PRO di Triarsi Competizione in curva 13.

• In totale la Ferrari #21 ha primeggiato nonostante tre penalità rimediate durante l’evento. La prima e la seconda sono arrivate in successione rispettivamente per un contatto (Ford GTD PRO) e per un’infrazione in pit road.

• Fuoco ottiene il secondo successo in carriera a Sebring dopo aver festeggiato in passato con Cetilar Racing. Nuovo trofeo per Mann e Wadoux dopo la perfetta Petit Le Mans 2025.

• In campionato, Heart of Racing Team Aston Martin #27 detta il passo con due podi all’attivo nella ’36h della Florida’. 690p per l’auto di Ian James contro i 661p della Ferrari #21 ed i 581 della Mercedes #80 Lone Star Racing.

• Dopo il titolo nel FIA WEC, i successi al Nurburgring, nel DTM e nella 24h Le Mans arriva la prima storica gioia per Manthey in GTD PRO con la nuovissima Porsche 992 GT3-R EVO.

• Il Grello festeggia dominando la scena grazie all’ottima prestazione da parte di Klaus Bachler/Ricardo Feller/Thomas Preining.

• Porsche ottiene il secondo successo consecutivo a Sebring dopo il risultato del 2025 di AO Racing. La compagine statunitense ha saputo ottenere il secondo posto dopo aver controllato a lungo la competizione.

• Primo acuto in carriera in IMSA GTD PRO per Ricardo Feller e Thomas Preining. Terza volta a Sebring invece per Bachler, abile ad imporsi in GTD PRO con tre team differenti (Pfaff-AO Racing-Manthey).

• Nicky Catsburg/Tommy Milner/Nico Varrone (Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports #4) tornano a podio, niente da fare invece per la BMW M4 GT3 EVO #1 Paul Miller Racing.

• L’auto #1 che ha primeggiato a Daytona è al comando dell’IMSA GTD PRO 2026 con lo stesso punteggio (658p) della Porsche di Manthey. Segue la Chevy #4 e la Porsche #77 AO Racing con 628p e 580p all’attivo.

• Sconfitta in LMP2, ma leadership di campionato ottenuta per Dan Goldburg/Paul Di Resta/Rasmus Lindh #22. La line-up di United Autosports ha saputo ottenere il secondo posto alle spalle dell’ORECA gemella #2 di Phil Fayer/Mikkel Jensen/Hunter McElrea #2.

• United #22 vanta 662p contro i 659p di Crowdstrike Racing by APR #4. Segue da vicino a 604p l’ORECA #2, mentre dobbiamo scendere a 570p per trovare l’ORECA #99 di AO Racing.

• Sabato 18 aprile il GP di Long Beach senza LMP2 e GTD PRO. Le ultime menzionate rientreranno in azione con GTP e GTD a Laguna Seca a maggio per la prima tappa sulla canonica distanza delle 2h e 40 minuti.

Luca Pellegrini

Foto. Ferrari