Porsche monopolizza la scena in GTP ed in GTD PRO dopo sei ore a Sebring. Metà gara in archivio in Florida con Felipe Nasr #7 e Kevin Estre #6 in pieno controllo della situazione davanti all’Acura #93 Meyer Shank Racing di Nick Yelloly.
In GT sorride la Porsche #77 AO Racing tra i PRO, mentre in GTD torna in vetta l’Aston Martin #27 Heart of Racing. Dane Cameron amministra invece la LMP2 con AO Racing.
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Il recap delle ultime ore
Archiviata la quarta caution, causata da un contatto tra la Ferrari #70 Inception Racing e la BMW GTP #25, le due Porsche Penske Motorsport di Julien Andlauer #7 e Matt Campbell #6 hanno ripreso ad amministare la competizione controllando le Cadillac di Will Stevens (WTR #10) e Fred Vesti (Whelen Engineering #31).
Senza neutralizzazioni nessuno ha attaccato le Porsche 963 ufficiali. Felipe Nasr e Kevin Estre controllano l’Acura #93 di Nick Yelloly e la già citata Cadillac.
Bene Tom Blomqvist in quinta piazza con la seconda Acura. Leggermente più attardati tutti gli altri con la BMW #24 in 7ma posizione di fatto avanti solamente alla Porsche #5 JDC-Miller Motorsport ed all’Aston Martin #23 di Ross Gunn.
LMP2
AO Racing #99 ha preso il controllo della manifestazione dopo la quarta bandiera gialla. Jonny Edgar ha superato senza particolari problemi Dan Goldburg (United Autosports #22) e Tom Dillmann (Inter Europol Competition #43).
Sulla falsariga della classe GTP, AO Racing è in pieno controllo della corsa. Edgar ha passato il testimone a Dane Cameron, il #99 ha una ventina di secondi di scarto su Charles Milesi (TF Sport #11) e Bijoy Garg #43.
GTD PRO
Porsche ha ripreso le redini della 12h Sebring dopo la quarta caution. Harry King (AO Racing #77) ha cercato di allungare davanti alla Lexus RC F GT3 #14 Vasser Sullivan di Ben Barnicoat e la rientrante Chevrolet Corvette #3 ufficiale di Alexander Sims.
La situazione è rimasta intatta nelle ultime due ore con la Porsche #77 saldamente leader. Nick Tandy tiene testa alla 992 GT3-R #911 Manthey di Thomas Preining ed alla riconoscibile Lexus #14.
La Corvette #3 è scesa in quinta piazza ed ora segue la BMW #1 Paul Miller Racing.
GTD
Ferrari, dopo quattro ore quasi perfette, ha provato a continuare a gestire la Sebring 12h con Simon Mann. Il #21 ha ereditato il volante da Antonio Fuoco, assoluto protagonista in GTD delle prime fasi della competizione.
L’americano è sceso nel corso delle ultime due ore in quinta posizione alle spalle della Chevy Corvette #13 13 Motorsport di Matt Bell. Il britannico è riuscito a ripartire dopo un contatto ed un testacoda in curva 3, fortuantamente senza conseguenze.
Una Corvette è in vetta in GTD in ogni caso: la #63 DXDT Racing di Charlie Eastwood. Il campione 2025 dell’European Le Mans Series controlla Morris Schuring (Manthey Porsche #912) e James Roe (Lone Star Racing Mercedes #80).
Luca Pellegrini
Foto. Porsche Motorsport
