Moisey Uretsky/Michael Cooper si impongono con Ibiza Farm Motorsport e McLaren nella prova di Sebring dell’IMSA Michelin Pilot Challenge. L’Artura #44 svetta sulla concorrenza dopo una prova perfetta, mentre in TCR è da segnalare il ritorno successo della Cupra #99 Victor Gonzalez Racing di Tyler Gonzalez /Franco Girolami.
Il recap della gara
La partenza è stata segnata da un significativo incidente in corrispondenza della linea di partenza. La carambola si è verificata in GS (GT4) ed ha eliminato prematuramente otto unità: : CarBahn with Peregrine racing BMW #37, BGB MOTORSPORTS Porsche #83, CSM Porsche #3, Rock Rebel Racing Aston Martin #71, Turner Motorsport BMW #96, KOHR MOTORSPORTS Ford #60, VRC Motorsports Group LLC Porsche #91 e Medusa Motorsports Porsche #4.
A differenza del passato, visto un cambio di regola, tutte le auto incidentate prenderanno comunque punti per il campionato dopo aver effettuato il formation lap.
Varun Choksey (RAFA Racing Toyota #12) ha tenuto la pole durante l’intera prima parte dell’evento davanti a Moisey Uretsky (Ibiza Farm Motorsport McLaren #44),
La green flag è durata ben poco, la prova è stata infatti subito neutralizzata per la presenza di detriti lungo il tracciato.
La sosta per il cambio pilota è stata effettuata da tutti ad eccezione della Toyota Supra #54 PANAM MOTORSPORT di Caio Chaves. Scelta simile anche per Ford Koch con la Toyota #23 KOCH-COPELAND MOTORSPORTS, ai box dieci minuti prima del ritorno in pista della Safety Car.
Alle spalle delle due auto giapponesi si è inserita la Porsche #7 VPX di Danny Dyszelski. Il nativo di Orlando si è inserito virtualmente davanti alla BMW #95 Turner Motorsport ed alla McLaren #44 di Ibiza Farm Motorsport.
Chaves #54 si è fermato a 49 minuti dalla fine per la prima e l’unica volta, la leadership è quindi passata nelle mani della McLaren #44 di Michael Cooper. L’americano ha mostrato un ritmo incredibile dopo la ripresa delle ostilità, semplicemente superiore alla concorrenza.
La McLaren #44 ha provato a gestire la situazione nel finale con un cospicuo margine nei confronti della Mercedes #57 Winward Racing di Daan Arrow e la BMW #95 Turner Motorsport di Dillon Machavern.
Tutti i principali contendenti per la classe GS hanno dovuto gestire il carburante nel finale per scongiurare una sosta extra. Situazione differente per la Toyota #12 RAFA Racing, in rimonta con Kiko Porto dopo aver subito una penalità.
Ogni chance per la Toyota #12 è svanita a meno di 20 minuti dalla fine in seguito ad un evitabile contatto con la Ford Mustang GT4 #59 nella famosa curva 10.
Il finale non ha regalato colpi di scena permettendo alla McLaren Artura GT4 #44 Ibiza Farm Motorsport di ottenere la terza gioia in quattro corse, la prima in stagione sempre con la stessa coppia composta da Moisey Uretsky/Michael Cooper.
Secondo posto per la Mercedes AMG GT4 #57 Winward Racing di Bryce Ward /Daan Arrow davanti alla BMW M4 GT4 EVO #95 Turner Motorsport di Dillon Machavern/Luca Mars.
Niente podio per Toyota, PANAM MOTORSPORT ha completato infatti in quarta piazza con Tiago Camillo al volante nel finale. Alle spalle dell’auto #54 troviamo AutoTechnic Racing BMW #27, KOCH-COPELAND MOTORSPORTS Toyota #23 e Stephen Cameron Racing BMW #23.
TCR
Rocco Pasquarella (KMW Motorsports With TMR Engineering Honda #5) e Franco Girolami (Victor Gonzalez Racing Cupra #99) hanno controllato la scena durante l’intero stint iniziale, la coppia ha deciso di restare in pista durante la prima effettiva bandiera gialla dell’evento a differenza di quanto fatto dai rivali. L’americano e l’argentino hanno continuato in coppia con un piccolo margine nei confronti di LP Montour (MMG Honda #93).
La Cupra #99 ha saputo fare la differenza, Girolami ha consegnato il volante a Victor Gonzalez con dieci secondi di scarto da gestire nei confronti della Hyundai #18 Bryan Herta Autosport with Curb Agajanian di Harry Gottsacker.
Gli ultimi giri non hanno rivoluzionato la graduatoria in TCR così come accaduto in GS. La Cupra #99 Victor Gonzalez Racing con il proprietario Tyler Gonzalez e l’ex campione del TCR Italy ha potuto festeggiare per la prima volta in stagione davanti a ben tre Hyundai Elantra di Bryan Herta Autosport.
Harry Gottsacker/Lance Bergstein #18 e Mason Filippi/Bryson Morris #33 si sono classificati nell’ordine precedendo i compagni di box Madison Aust /Mark Wilkins #98.
Una foratura ha negato il quinto posto all’arrivo per la Honda #93 MMG, la posizione è quindi stata ereditata dalla Honda #5 KMW Motorsports With TMR Engineering Honda.
Sempre un problema ad uno pneumatico ha escluso i vincitori di Daytona Preston Brown/Denis Dupont Bryan. Gli uomini di Herta Autosport with Curb-Agajanian Hyundai sono stati costretti a chiudere in 14ma posizione.
Piccola pausa per l’IMSA Michelin Pilot Challenge che tornerà protagonista sabato 2 maggio a Laguna Seca.
Luca Pellegrini
Foto. IMSA
