Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della Sebring 12h, secondo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026

• GTP, LMP2, GTD PRO e GTD ripartono dalla Florida per quello che sarà il secondo atto della stagione e della Michelin Endurance Cup. Sarà la 74ma edizione della competizione automobilistica di durata più antica del North America

• Porsche detiene il record di vittorie a Sebring: 19. Seguono Ferrari (12), Audi (11) e Nissan a quota 5. Il brand tedesco ha primeggiato a Daytona per la terza volta consecutiva e potrebbe ora ripetersi per la seconda volta anche tra i ‘bumps’ della Florida.

• Tom Kristensen è il pilota più vincente della 12h Sebring con sei acuti. Dindo Capello, fermo a 5, è il secondo della graduatoria di tutti i tempi

• Acura ha vinto nel 2024 con Colton Herta/Jordan Taylor/Louis Delétraz e l’ARX-06 #40 Wayne Taylor Racing with Andretti. Cadillac, invece, si è imposta nel 2023 nella prima edizione con le attuali GTP con Jack Aitken/Pipo Derani/Alexander Sims (Whelen Engineering #31). Nel 2025 fu invece Porsche ad avere la meglio con Laurens Vanthoor/Felipe Nasr/Nick Tandy.

• Porsche Penske Motorsport torna con il chiaro intento di confermarsi. Nasr ha trionfato nel World Center of Racing con Laurin Heinrich e con Julien Andlauer.

• 11 GTP sono in pista a Sebring come accaduto per la prima competizione della stagione. Ogni equipaggio, così come tra l’altro nelle altre classi, avrà tre piloti e non quattro come accaduto in certi casi per la 24h di gennaio.

• L’assenza del Prologo in Qatar lascia IMSA WTSC sola nel calendario. La concomitanza tra Mondiale e IMSA tornerà per la 6h Imola (& GP Long Beach).

• Nel 2024 ha debuttato a Sebring la Lamborghini SC63. Due anni dopo in GTD PRO sarà la volta della Temerario GT3, erede della vincente Huracan GT3 EVO2.

• La Temerario GT3 si unisce tra le novità del 2026 in GTD: la Ferrari 296 GT3 EVO, la Porsche 992 GT3-R EVO e la Ford Mustang GT3 EVO

• Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell e Franck Perera guideranno la Temerario GT3 in GTD PRO (Pfaff #9). In GTD continuerà invece a gareggiare l’Huracan GT3 EVO2 #45 Wayne Taylor Racing.

• George Kurtz/Malthe Jakobsen/Toby Sowery/Alex Quinn (CrowdStrike Racing by APR #04) hanno vinto a Daytona in LMP2, mentre Connor De Phillippi, Max Hesse /Dan Harper/ Neil Verhagen (Paul Miller Racing BMW #1) hanno primeggiato in GTD PRO.

• Menzione anche per la categoria GTD con Winward Racing a segno con la Mercedes AMG GT3 EVO #57. Russell Ward/Phillip Ellis/Indy Dontje/Lucas Auer si sono imposti a Daytona dopo una leggendaria lotta contro Magnus Racing Aston Martin, la compagine texana legata al brand teutonico vinse a Daytona nel 2024 e successivamente si impose a Sebring.

• Lo scorso anno Winward Racing vinse a Sebring in GTD dopo una lunga lotta contro la Lexus RC F GT3 #12 Vasser Sullivan

• Torna in GTD PRO la Mercedes #48 Winward Racing con Scott Noble, Jason Hart e Luca Stolz. L’auto citata ha corso la Rolex 24 ottenendo il terzo posto in classe alle spalle dell’AMG GT3 EVO #75 di 75 Express.

• Tra le 55 auto confermate per la 74ma 12h Sebring è da segnalare la presenza dell’ORECA LMP2 #79 JDC-Miller MotorSports con Gerry Kraut/Josh Burdon/Sennan Fielding.

• JDC-Miller MotorSports resta l’unica formazione in GTP con una 963 privata. Come a gennaio ritroveremo Tijmen van der Helm/Nico Pino/Kaylen Frederick.

Luca Pellegrini

Foto: Piero Lonardo