ACO ha presentato l’entry list ufficiale per l’edizione 2026 della 24 Heures du Mans, quarto round del FIA World Endurance Championship che come da tradizione commenteremo a metà giugno.
Genesis Magma Racing entra nello schieramento al posto di Porsche Motorsport come noto. In totale saranno 18 le Hypercar presenti, oltre al costruttore coreano avremo infatti 101oltre a Cadillac.
Il marchio americano potrà scommettere oltre alle due unità di Hertz JOTA anche sulla #101 Wayne Taylor Racing con Filipe Albuquerque, Ricky e Jordan Taylor. Assente invece l’unità di Whelen Engineering, sempre presente dal 2023 ad oggi.
Cadillac sarà di fatto l’unico marchio oltre a Ferrari ad avere tre auto. Il marchio di Maranello oltre alle due ufficiali ripresenterà infatti la vincente #83 AF Corse di Phil Hanson/Robert Kubica/Yifei Ye.
In LMGT3 non ci sarà la terza BMW M4 GT3 EVO per WRT per Valentino Rossi. In totale saranno 25 le GT3 in pista, oltre al marchio bavarese torneranno tutti i costruttori che hanno militato anche nel 2025.
Ben quattro Chevrolet Corvette spiccano in griglia. TF Sport avrà le due titolari per il FIA WEC oltre #2 (Prince Jeffri Ibrahim), campione nell’ultima edizione dell’European Le Mans Series. Riscatta il secondo invito consecutivo anche Orey Fidani, portacolori e titolare di 13 Motorsports (Bob Akin Award – GTD) che sarà protagonista in compagnia di Lars Kern e Matthew Bell.
ACO accoglierà due Ferrari 296 GT3 EVO per Kessel Racing, campione GT World Challenge Europe Powered by AWS Bronze Cup e successivamente a segno anche nell’Asian Le Mans Series sempre grazie a Dennis Marschall/Dustin Blattner.
La #74 avrà anche il nostro Lorenzo Patrese, mentre la #57 vede attualmente Takeshi Kimura e Daniel Serra.
Extra per la 24h Le Mans ritroviamo anche la Ferrari #150 Richard Mille AF Corse di Custodio Toledo/Riccardo Agostini/Lilou Wadoux e la Mercedes #62 Team Qatar Iron Lynx di Abdulla Al-Khelaifi/Julian Hanses/Giuliano Alesi.
In LMP2, CrowdStrike Racing by APR torna a Le Mans con George Kurtz, campione Asian Le Mans Series 2025/26. Il manager americano ritroverà sicuramente Alexander Quinn.
PJ Hyett si prepara con AO Racing per difendere il titolo in LMP2 PRO Am, il bronze driver ha riscattato solo uno dei due inviti a disposizione (titolo ELMS PRO Am e Trueman Award IMSA WTSC). L’americano è atteso sul Circuit de la Sarthe come nel 2025 con Dane Cameron e Louis Delétraz.
Come previsto hanno accettato il bonus rilasciato dagli organizzatori anche VDS Panis Racing (1° posto ELMS LMP2 2025), Inter Europol Competition (2° posto ELMS LMP2 2025) e CLX Motorsport (1° posto ELMS LMP3 2025). Nell’ordine avremo Louis Rousset #29, Jakub Smiechowski/Tom Dillmann/Nick Yelloly #43 e Adrien Closmenil/Ian Aguilera/Theodor Jensen #37.
Nuovo nome come accadrà in European Le Mans Series per Panis Racing insieme a FORESTIER RACING. Inter Europol avrà invece una seconda auto, attualmente affidata a Bijoy Garg #343.
Nell’elenco dei partecipanti ritroveremo Proton Competition #9 (Jonas Ried) , United Autosports #22 (Rasmus Lindh/Grégoire Saucy/Mikkel Jensne), Vector Sport #24 (Ryan Cullen/Vlad Lomko/Pietro Fittipaldi), Paul Lafargue #28 (IDEC Sport) e Duqueine Team #30 (Doriane Pin),
Enzo Truilli spicca in LMP2 PRO Am con Algarve Pro Racing in compagnia di Michael Jensen. La compagine portoghese, iscritta come già detto anche con Crowdstrike Racing by APR, condivide un posto nell’entry list della LMP2 PRO Am con AO Racing, DKR Engineering #3 (Alexander Mattschull), TDS Racing #11 (Tobias Lutke/Mathias Beche) e Nielsen Racing #24 (Edward Pearson).
Sempre in LMP2 PRO Am troviamo anche AF Corse #183 (François Perrodo/Matthieu Vaxiviére), Proton Competition #44 (Stefan Aust), RD Limited #30 (Fred Poordad/Romain Dumas) ed United Autosports #222 (Daniel Schneider/Ben Hanley/Oliver Jarvis).
Primo posto nella ‘reserve list’ per la Ferrari 296 GT3 EVO di GR Racing davanti all’ORECA 07 Gibson LMP2 #47 Cetilar Racing. Roberto Lacorte spicca nell’entry list insieme al figlio Nicola, la compagine italiana ha ottenuto il secondo posto nell’ultima Asian Le Mans Series. Nell’ordine abbiamo nella lista di riserva BLACKTHORN Aston Martin GT3, CLX Motorsport ORECA, United Autosports McLaren GT3, IDEC Sport ORECA, Vector Sport ORECA, AF Corse Ferrari GT e Proton Competition ORECA.
Luca Pellegrini
Foto: Piero Lonardo
