Inizia lentamente a comporsi la griglia di partenza del GT World Challenge America Powered by AWS. Si avvicina la stagione 2026, caratterizzata dal nuovo format con una singola competizione da tre ore al posto delle due da novanta minuti (eccezione per la 8h Indy).

Entra nello schieramento il Rebel Rock Racing, squadra che ha vinto settimana scorsa a Daytona l’opening round dell’IMSA Michelin Pilot Challenge. Frank DePew si alternerà con Robin Liddell, rispettivamente titolare della squadra e team principal.

La compagine statunitense si prepara per la prima esperienza in GT3 dopo aver acquistato un’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO. Lo scorso anno l’auto inglese era stata rappresentata full-time da Heart of Racing in classe PRO Am.

Riley Motorsports farà invece affidamento su una BMW M4 GT3 EVO. Slade Stewart e Andy Lee sono stati nominati per il campionato 2026, precedentemente Riley si era impiegata nel GTWC America con CrowdStrike ed una Mercedes AMG GT3 EVO.

Oltre alla Lamborghini Huracan GT3 EVO2 di Forte Racing al momento è per ora confermata la Porsche 992 GT3-R EVO Wright Motorsport (Therese Lahlouh unica confermata per ora).

L’opening round di SRO America è indetto per il weekend del 29 marzo a Sonoma in California.

Luca Pellegrini
Foto. GTWC America