Il ‘problema dei calendari’ resta protagonista anche quest’anno nonostante una situazione gnerale migliore rispetto al 2025. Non avremo infatti in successione la 24h Le Mans, la 24h del Nurburgring e la 24h di Spa come accaduto l’anno scorso, ma in compenso ci sono altre scomode concomitanze da tenere in considerazione.
La prima che balza all’occhio è il ‘clash’ tra la 6h del Glen dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IMSA WTSC) e la 24h di Spa (GTWC Europe/Intercontinental GT Challenge).
IMSA ha provato ad evitare negli ultimi due anni la concomitanza con i due eventi anticipando la propria sfida, una mossa che non sembra essere replicata nel 2026.
Il GTWC Europe si incontrerà con IMSA anche in altre occasioni. Brands Hatch (Sprint Cup) si correrà infatti nello stesso weekend della 4h Le Castellet dell’European Le Mans Series come nel 2025, peccato che nella stessa domenica l’IMSA sarà impegnato a Laguna Seca.
IMSA ha anticipato la seconda delle due tappe in California al fine di scongiurare la sovraposizione con la 6h di Spa-Francorchamps. La serie americana mantiene però due round con il Mondiale anche nel 2026: la 6h Imola con il GP di Long Beach e la 6h San Paolo con il round al CTMP.
La Petit Le Mans resta inserita insieme ad un atto del GT World Challenge Europe, la finale di Barcellona della Sprint Cup. Insieme anche la tappa di Detroit dell’IMSA ed la 3h di Monza del GTWC Europe Endurance Cup oppure la 6h di Road America (IMSA WTSC – Endurance Cup) e la sfida Sprint Cup di Magny-Cours.
IMSA si scontra al VIR (GT Only) anche con la 4h di Spa dell’ELMS e con l’atto di Zandvoort del GTWC Europe Sprint Cup.
La serie continentale ACO riservata alle GT ed ai prototipi disputerà invece la 4h Portimao con la finale del DTM di Hockenheim e la 8h Indianapolis dell’Intercontinetal GT Challenge.
Anche la 4h Silverstone è insieme al DTM ed all’IGTC, in azione rispettivamente al Sachsenring ed a Suzuka. Infine la 4h di Imola dell’ELMS sarà con la sfida di Norimbega del DTM, mentre 4h Barcellona (sempre ELMS) si terrà insieme alla 1000km Paul Ricard del GTWC Europe Endurance Cup.
Fortunatamente non ci sono impegni concomitanti tra DTM, GTWC Europe, 24h Nurburgring e FIA World Endurnance Championship. ‘Salva’ anche la 12h Bathurst, la 12h Sebring, la Rolex 24 at Daytona e chiaramente la 24h Le Mans.
CALENDARIO 2026 CONCOMITANZE
12 Aprile – 1000km Paul Ricard GTWC Europe/4h Barcellona ELMS
19 Aprile – 6h Imola FIA WEC/GP Long Beach IMSA
3 maggio – Brands Hatch GTWC Europe/4h Le Castellet ELMS/Laguna Seca IMSA
31 maggio – GP Detrioit IMSA/3h Monza GTWC Europe
28 giugno- 6h Glen IMSA/24h Spa GTWC Europe – IGTC
5 luglio – Norimberga DTM/4h Imola ELMS
12 luglio – IMSA CTMP/FIA WEC 6h San Paolo
2 agosto – Road America IMSA/Magny-Cours GTWC Europe
23 agosto – 4h Spa ELMS/IMSA VIR
13 settembre – 1000km Suzuka IGTC/Sachsenring DTM/4h Silverstone ELMS
20 settembre – Zandvoort GTWC Europe/IMSA Indy
27 settembre – Petit Le Mans IMSA/GTWC Europe Barcellona
11 ottobre – DTM Hockenheim finale/4h Portimao ELMS/8h Indy IGTC/Bathurst 1000 Supercars
Luca Pellegrini
Foto copertina: Piero Lonardo
