Chi è stato il pilota dell’anno? Di seguito alcuni candidati al termine della lunga stagione agonistica 2025, l’ordine di nomina è casuale.

Kelvin van der Linde (1° Intercontinental GT Challenge, 1° Bathurst 12h, 1° GTWC Europe Overall, 1° posto GTWC Europe Sprint, 1° Nurburgring 12h, 1° Suzuka 1000km, 1° Indy 8h)

Il primo anno in BMW Motorsport resterà certamente nella memoria di Kelvin van der Linde. Il sudafricano, ex volto di Audi Sport, è entrato nella famiglia del brand bavarese ad inizio anno riuscendo subito ad imporsi con il fratello Sheldon nella 12h di Bathurst valida per l’Intercontinental GT Challenge. Il campionato globale di SRO è stato successivamente siglato dall’ex campione ADAC GT Masters grazie ai successi nella 1000km di Suzuka, nella 8h Indianapolis e nella 24h del Nurburgring. Il 20enne è stato in grado anche di imporsi nella Sprint Cup del GT World Challenge Europe Powered by AWS e nella classifica assoluta insieme al belga Charles Weerts. Il nativo di Johannesburg è il primo pilota a riuscire a vincere nel più importante campionato SRO Europe e nella serie globale riservata alle GT3.

Robert Kubica/Yifei Ye/Phil Hanson (1° Le Mans 24h Overall)

Robert Kubica/Yifei Ye/Phil Hanson hanno vinto la 24h Le Mans 2025 con la Ferrari 499P #83 di AF Corse. Il polacco, il cinese ed il britannico sono riusciti a regalare a Ferrari la terza gioia consecutiva nella gara più importante al mondo, la prima per l’unità privata di Amato Ferrari. L’equipaggio ha segnato la storia con tre piloti che non erano mai riusciti ad imporsi nella categoria regina nel FIA World Endurance Championship. La 499P Gialla ha preceduto la Porsche #6 ufficiale e la Ferrari #51 dopo una lunga bagarre durata per l’intera parte conclusiva della competizione.

Ayhancan Güven (campione DTM)

Per la prima volta un turco ha vinto il DTM. Ayhancan Güven ha segnato la storia della serie al termine di una storica race-2 finale in quel di Hockenheim, competizione decisa all’ultimo giro dopo un sontuoso sorpasso ai danni della BMW #11 Schubert Motorsport di Marco Wittmann. La Porsche #90 Manthey EMA ha comunque meritato il titolo riuscendo ad imporsi in quattro eventi durante le sedici competizioni disputate, abile a sfruttare al massimo ogni errore da parte dei rivali (soprattutto il compagno di squadra Thomas Preining al Sachsenring).

PJ Hyett/Dane Cameron (1° ELMS LMP2 PRO AM, 1° IMSA WTSC LMP2, 1° Le Mans 24h LMP2 PRO Am)

In America ed in Europa, ‘Spike The Dragon’ ha vinto tutto in LMP2. PJ Hyett e Dane Cameron hanno infatti saputo imporsi nello stesso anno in LMP2 nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship ed in LMP2 PRO AM nell’European Le Mans Series grazie al prezioso supporto di Louis Delétraz. AO Racing ha saputo imporsi anche nella 24h Le Mans in classe LMP2 PRO Am, controllando a lungo la scena senza particolari problemi. PJ Hyett ha ottenuto grazie ai successi in IMSA ed in ELMS ben due inviti per la prossima 24h Le Mans (sempre LMP2).

Antonio Fuoco (1° posto FIA GT World Cup)

Oltre al successo nella 1812km del Qatar del FIA World Endurance Championship con Miguel Molina e Nicklas Nielsen, il 2025 di Antonio Fuoco resterà segnato dal dominio imposto con la Ferrari 296 GT3 #50 AF Corse nella FIA GT World Cup. Dopo la delusione dello scorso anno, l’obiettivo era chiaro sin da subito, la missione è riuscita alla grande per il calbrese che dopo la Superpole ha dominato la ‘Qualification Race’ e soprattutto la ‘Main Race’ di domenica.

Nick Tandy (1° Rolex 24 GTP, 1° Sebring 12h GTP)

Nick Tandy è diventato il primo pilota in carriera ad aver vinto almeno una volta la Rolex 24, la 24h Le Mans, la 24h del Nurburgring e la 24h di Spa nella classe regina. Successivamente il britannico di Porsche ha aggiunto anche la 12h Sebring prima di ottenere il secondo posto assoluto al termine della stagione IMSA WeatherTech SportsCar Championship in GTP. Niente acuto a Le Mans per forte pilota inglese quest’anno, avrebbe ottenuto qualcosa di storico completando nello stesso anno la ‘tripletta’ Daytona-Sebring-Le Mans.

Jordan Pepper/Luca Engstler/Mirko Bortolotti (1° Spa 24h Overall)

Jordan Pepper/Luca Engstler/Mirko Bortolotti hanno segnato la storia di Lamborghini quest’estate vincendo per la prima volta la 24h di Spa-Francorchamps per Grasser Racing Team. L’Huracan GT3 EVO2 #63 ha fatto la differenza nelle Ardenne imponendosi nel finale sulla Porsche #96 Rutronik Racing di Alessio Picariello/Patric Niederhauser/Sven Muller, successivamente campioni nel GTWC Europe Endurance Cup 2025 nell’epilogo di Barcellona. Il primo dei tre citati ha saputo lottare anche per il titolo DTM al debutto nella serie, vinta nel 2024 da Bortolotti.

Riccardo Pera (1° posto LMGT3 24h Le Mans 2025, Campione FIA WEC LMGT3 2025)

Dopo aver sfiorato in passato la vittoria in LMGTE AM a Le Mans ed il titolo in European Le Mans Series, Riccardo Pera ha vinto sul Circuit de la Sarthe e nel FIA World Endurance Championship in LMGT3 insieme all’immenso Richard Lietz ed al bronze driver Ryan Hardwick. La Porsche #92 di Manthey 1st Phorm ha controllato a lungo il Mondiale ed ha saputo gestire nelle ultime prove ogni tentativo di rimonta da parte della Ferrari #21 VISTA AF Corse o delle due Corvette di TF Sport. Il giovane pilota toscano ha gareggiato parallelamente anche in European Le Mans Series al volante della Ferrari 296 GT3 di GR Racing.

Antonio Giovinazzi/James Calado/Alessandro Pier Guidi (1° posto FIA WEC Hypercar)

Antonio Giovinazzi/James Calado/Alessandro Pier Guidi potevamo non avere un posto tra i migliori della stagione agonistica? La risposta è ovviamente no. La Rossa #51, a segno in quel di Imola ed a Spa-Francorchamps, ha portato a Maranello il primo titolo piloti insieme al prestigioso risultato tra i costruttori ottenuto insieme alla gemella #50 di Nicklas Nielsen/Miguel Molina/Antonio Fuoco. Quarto titolo per Calado/Pier Guidi (1 in Hypercar e 3 in GTE PRO), prima volta invece per ‘Giovi’ che nella stessa notte del Mondiale in Bahrain è diventato anche papà.

MENZIONI D’ONORE

Mathieu Jaminet/Matt Campbell – Campioni GTP IMSA WTSC 2025
Antonio Garcia/Alexander Sims – Campioni GTD PRO IMSA WTSC 2025
Charles Weerts – 1° GTWC Europe Sprint Cup Overall, 1° GTWC Europe Overall, 1° Suzuka 1000km, 1° Indy 8h
Russell Ward/Phill Ellis – dominatori GTD IMSA WTSC per il secondo anno consecutivo
Mathys Jaubert – rivelazione ELMS con 3 vittorie LMP2
Richard Lietz – 5° volta vincitore in classe a Le Mans, campione FIA WEC LMGT3)
Broc Feeney – 2° posto Repco Supercar Championship (campione Sprint Cup)

Luca Pellegrini

Foto copertina – Piero Lonardo