Jack Aitken ha comunicato sui propri social che non sarà presente nel DTM 2026. Il britannico ha gareggiato con Emil Frey Racing negli ultimi, assoluto protagonista nell’ultima edizione della serie con la propria Ferrari 296 GT3 #14.

Il titolare di Cadillac Racing per l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (Whelen Engineering) e per il FIA World Endurance Championship si concenterà nella prossima stagione esclusivamente sul programma Hypercar di General Motors. L’ex pilota di F1 ha condiviso nel 2025 il box con Ben Green e Thierry Vermeulen.

Il DTM perde quindi un nuovo protagonista dopo l’uscita di scena del campione in carica Ayhancan Güven. Il turco, al termine di una stellare annata disputata con Porsche e Manthey EMA, sarà rookie nel FIA WEC in LMGT3, sempre in pista con una vettura di Olaf Manthey.

La coppia si unisce a René Rast che ha deciso di prendersi una pausa dal DTM per restare più tempo con la propria famiglia. Il pluricampione della serie, alfiere di BMW M Motorsport, gareggerà regolarmente in Hypercar nel Mondiale e sarà in azione anche nella Rolex 24 in GTP.

Ricordiamo che Emil Frey Racing, Manthey e Schubert Motorsport hanno portato tre auto a testa nel DTM 2025, non è scontato che la situazione si ripeti anche nei prossimi mesi.

Attualmente l’unica conferma per lo schieramento 2026 è data da Land Motorsport che schiererà una Porsche 992 GT3-R EVO per Bastian Buus. Il danese rimpiazza Ricardo Feller, a segno nella race-2 di Spielberg con Land Motorsport ed un’Audi R8 LMS GT3 EVO II.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport