Pelle Motorsport

Asian Le Mans Series

Gli appunti di Pelle Motorsport (Post ALMS – 4h Sepang)

Gli appunti di Pelle Motorsport al termine della 4h Sepang 2025, prima prova dell’Asian Le Mans Series 2025/26.

  • Cetilar Racing ha vinto entrambe le prove in programma in Malesia. Antonio Fuoco, Charles Milesi e Roberto Lacorte si sono imposti sabato e poi domenica nel primo weekend all’interno della serie con l’ORECA 07 Gibson LMP2 #47.
  • Esordio e successo quindi per la compagine italiana. Dobbiamo tornare ad Abu Dhabi 2022 (Josh Pierson/Paul Di Resta – United Autosports ORECA) per trovare l’ultima volta in cui il medesimo equipaggio si è imposto durante il singolo doubleheader.
  • Una red flag per maltempo ha segnato la race-2 di Sepang. Lo scorso anno almeno una prova all’interno del weekend è stata segnata da una sospensione per problemi legati al tracciato (incidenti) o per pioggia.
  • Secondo e terzo posto in race-1 e 2 per Michael Jensen/Tom Dillmann/Enzo Trulli  (Algarve Pro Racing #25) e George Kurtz/Malthe Jakobsen/Louis Delétraz   (CrowdStrike Racing by APR #4).
  • I risultati si rispecchiano anche nella graduatoria del campionato in LMP2: Cetilar Racing comanda con 50p contro i 36p dell’ORECA #25 ed i 30p della vettura #4. Ricordiamo che sono a disposizione un massimo di 52p per fine settimana (2p max per le qualifiche).
  • Si ferma la striscia di sette pole consecutive di Giorgio Roda. L’alfiere di United Autosports per l’ALMS 2025/26 si è arreso nella classifica per race-2 a Jens Reno Moller (High Class Racing #49) .
  • Alex Bukhantsov /Henry Olarte/Chun Ting Chou   (Inter Europol Competition Ligier JS P325 – Toyota  #13) e Alexander Jacoby/ Kevin Rabin/Paul Lanchère (CLX Motorsport Ligier JS P325 – Toyota  #17) si dividono il bottino in LMP3 in Malesia.
  • Inter Europol Competition non vincenva dalla 4h Shanghai 2019 (classe LMP3), mentre CLX Motorsport non aveva mai ottenuto successi nella serie. L’ex COOL Racing ha primeggiato nel 2025 in Europan Le Mans Series dominando la categoria LMP3.
  • Ligier vince nel primo weekend con le nuove LMP3 motorizzate Toyota. Il marchio francese ha conquistato come già detto l’ELMS 2025, ma ha perso la Michelin Le Mans Cup a favore di Duqueine.
  • In campionato, la Ligier #17 precede la Ligier #13: CLX Motorsport ha 42p contro i 37p di Inter Europol. A 25p invece troviamo Luciano Morano/Nick Adcock /Lucas Fecur  (Forestier Racing by VPS Ligier JS P325 – Toyota #29)
  • Anthony Bartone/Shigekazu Wakisaka/Fabian Schiller   (GetSpeed Mercedes #9) hanno vinto nel post gara la race-1 in Malesia, discutibile la penalità inflitta alla Porsche #10 Manthey di Antares Au/Loek Hartog/Klaus Bachler.
  • Più regolare invece la seconda competizione con il successo della Ferrari 296 GT3 #74 Kessel Racing. Dustin Blattner /Chris Lulham/Dennis Marschall hanno fatto la differenza ed ora guidano il campionato dopo l’evento di Kuala Lumpur.
  • 35 punti per Kessel Racing contro i 33p di GetSpeed. Seguono rispettivamente a 23p e 18p la Porsche #87 Origine Motorsport di  Bo Yuan/Hongli Ye/Laurin Heinrich e la BMW #69 WRT di Anthony Mcintosh/Dan Harper/Parker Thompson.
  • La Porsche #87 e la BMW #69 hanno chiuso in terza e seconda piazza la race-2 di Sepang. Ritiro invece domenica per la Porsche #10 Manthey, in seconda posizione sabato.

Ci vediamo nel 2026, next round a febbraio a Dubai per l’ALMS prima del gran finale di Yas Marina ad Abu Dhabi.

Luca Pellegrini

Foto: Asian Le Mans Series

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