Inizia nell’ultimo fine settimana d’azione dell’anno la stagione 2025/26 dell’Asian Le Mans Series. LMP2, LMP3 e GT3 sono pronte per scendere in pista, oltre 30 vetture sono pronte a Sepang in Malesia per le prime due tappe delle sei previste.
LMP2 e GT3 si contendono l’accesso alla 24h Le Mans 2026. La Malesia precederà in ordine cronologico il doppio doubleheader tra Dubai ed Abu Dhabi, le prove citate sono previste a febbraio dopo la Rolex 24 at Daytona.
LMP2: Algarve Pro Racing contro tutti, Cetilar Racing all’attacco!
Algarve Pro Racing ci riprova dopo aver vinto nel 2023/24 (CrowdStrike Racing by APR) e nel 2024/25, rispettivamente con Colin Braun/Malthe Jakobsen/Geoge Kurtz e Michael Jensen/Valerio Rinicella/Malthe Jakobsen.
Braun/Jakobsen si uniscono insieme al campione LMP2 PRO AM ELMS Louis Delétraz con l’ORECA #4 CrowdStrike Racing by APR, mentre al volante delle due ORECA sempre della compagine portoghese avremo Sami Meguetounif/Mathias Kaiser/John Falb #20 e Jensen/Tom Dillmann/Enzo Trulli #25
Debutto per il figlio di Jarno Trulli con i prototipi dopo aver disputato i rookie test dell’ELMS a Portimao ed aver ottenuto il secondo posto nella Porsche Carrera Cup Asia alle spalle di Dylan Pereira.
Per l’Italia assente AF Corse, ma sarà presente Cetilar Racing con l’ORECA #47. La compagine italiana punta al titolo con il titolare Roberto Lacorte presente accanto al campione 2025 ELMS LMP2 Charles Milesi ed all’ex vincitore della 24h Le Mans Antonio Fuoco.
RD Limited, la struttura di Romain Dumas, torna in ALMS con lo stesso equipaggio del 2024/25. L’ORECA #30 verrà quindi affidata a Fred Poordad, Tristan Vautier e James Allen in tutte le prove del campionato.
Debutto in LMP2 invece per Theodor Jensen, dominatore in ELMS quest’anno in LMP3 con CLX Motorsport. Il danese ritrova Jens Reno Moeller con il quale ha vinto la serie asiatica ACO in LMP3 nel 2024/25, la coppia è attesa con High Class Racing ORECA #49 insieme all’ex titolare Peugeot Sport Gustavo Menezes.
Doppio impegno per Proton Competition con Stefan Aust/Felipe Laser/Jonas Ried #22 e Horst Felix Felbermayr/Horst Felix Felbermayr Jr/Lorenzo Fluxa #88.
Altri due team ex campioni sono presenti in pista: United Autosports (2018-19) e DKR Engineering (2023). La compagine anglo-americana presenta Grégoire Saucy/Giogio Roda/Mikkel Jensen #5 e Phil Fayer/Paul Di Resta/Ben Hanley #6, mentre la struttura lussemburghese propone Alexander Mattschull/Mathias Beche/Griffin Peebles #3. Debutto per l’ultimo citato in LMP2 dopo gli ottimi risultati mostrati in LMP3 tra ALMS, ELMS e Le Mans Cup nell’ultimo anno solare.
Nielsen Racing #64 e Vector Sport RLR #70, rispettivamente con Daniel Schneider/Vladislav Lomko/Jacob Abel e Cem Bolukbasi/Kriton Lentoudis/Alex Quinn, sono altre due realtà regolarmente iscritte in ELMS che parteciperanno all’Asian Le Mans Series 2025/26.
Abel non è l’unico pilota NTT IndyCar Series presente. Menzione infatti per Siegel che ha già corso in ALMS nel 2023 imponendosi tra l’altro in una delle due 4h di Dubai. Lo statunitense ritornerà con Inter Europol Competition #43 accanto a Georgios Kolovos ed a Nick Cassidy. L’ultimo citato, alfiere Peugeot per il prossimo FIA WEC, cederà in Medio Oriente il volante a Bijoy Garg.
Oltre a Miro Konôpka/Matthieu Vaxiviere/Yann Ehrlacher con ARC Bratislava ORECA #44 spicca anche PONOS Racing con un’ORECA 07 Gibson composta da una squadra completamente giapponese. In azione con l’auto #45 avremo quindi Marino Sato, Kei Cozzolino e Yorikatsu Tsujiko.
LMP3: Bretton Racing per il bis? R-Ace GP unica Duqueine
Prima volta per le nuove LMP3 in ALMS dopo aver debuttato nella Michelin Le Mans Cup 2025 e nell’ELMS 2025. Ligier è protagonista nello schieramento, l’unica Duqueine verrà proposta da R-Ace GP che ha vinto la Le Mans Cup ad ottobre con Hugo Schwarze/Harien David. Il primo citato guiderà in Malesia, a Dubai e poi a Yas Marina in coppia con Pierre-Alexandre Provost e Fabien Michal.
Dopo aver dominato l’ELMS in LMP3 si sposta in Asian LM anche CLX Motorsport. La struttura di Nico Lapierre farà affidamento su una squadra completamente nuove composta da Alexander Jacoby/ Kevin Rabin/Paul Lanchère.
Bretton Racing insegue invece il secondo titolo consecutivo nella serie dopo aver primeggiato con i già citati Jens Reno Moeller/Theodor Jensen. Nuovo equipaggio per la squadra ceca, nel 2025/26 avremo infatti Jacek Zielonka, Lenny Ried e Lucas Fluxa. Gli ultimi due citati sono i fratelli minori di Jonas Ried e Lorenzo Fluxa.
Rientro in ALMS per il campione 2023/24 Alexander Bukhantsov. Nuovo impegno con Inter Europol Competition Ligier #13 per quest’ultimo che guiderà full-time con Jimmy Chou e Henry Cubides
Due Ligier invece per 23Events Racing con Louis Stern/Isaac Barashi/Matteo Quintarelli #23 e Terrence Woodward/Matus Ryba/ Ibrahim Badawy #71. Quintarelli e Stern dominarono la scena lo scorso dicembre in compagnia di Bence Valint. Ricordiamo invece che Baraschi, Ryba e Badawy sono di fatto alla prima esperienza con un prototipo.
Dall’Europa approdano in Malesia altri due team: High Class Racing Ligier #94 con Philip Lindberg/Callum Voisin/Tim Whale e Forestier Racing by VPS Ligier #29 con Nick Adcock / Luciano Morano/ Lucas Fecury.
L’ex pilota di F1 Narain Karthikeyan torna alle corse con la Ligier #1 Team Virage. Presente con lui il connazionale attore Ajith Kumar, protagonista nel 2025 del GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club. L’équipe polacca schiererà anche la Ligier #8 con Danny Buntschu/Yohann Segala.
GT3: Porsche x3? Manthey per il bis
Porsche parte come l’auto da battere dopo aver primeggiato negli ultimi due anni con Pure Rxcing e Manthey. L’ultima struttura citata ripropone Antares Au e Klaus Bachler, i campioni in carica torneranno con Loek Hartog e non con Joel Sturm.
Oltre alla 992 GT3-R #10 spicca la #92 i campioni FIA World Endurance Championship 2025 Richard Lietz e Riccardo Pera oltre al bronze driver François Heriau. Nuovo impegno per il francese che negli ultimi anni ha sempre corso con VISTA AF Corse Ferrari nel FIA WEC.
In totale sono presenti in GT sei Ferrari 296 GT3, cinque Porsche 911 GT3 R, quattro Corvette Z06 GT3.R, due Mercedes-AMG GT3 EVO, due BMW M4 GT3, due Aston Martin Vantage AMR GT3 e una McLaren 720S GT3
Ferrari è il marchio più rappresentato. AF Corse porterà la #21 di Simon Mann/Alessio Rovera/Darren Leung e la #51 di Charly Samani/Sean Gelael/Davide Rigon oltre alla #54 segnata come ‘VISTA AF Corse’ con Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Alessandro Pier Guidi
Oltre alla #50 di Amerasian Fragrance by AF Racing con Carl e Gregory Bennett oltre a Tommasco Mosca sono presenti anche due 296 GT3 per Kessel Racing. La #57 di Dylan Medler/Dylan Medler/Alessandro Balzan è da tenere in considerazione la #74 di Chris Lulham/Dustin Blattner/Dennis Marschall.
Il primo citato dell’auto #74 ha vinto il GTWC Europe Overall Gold Cup, mentre gli ultimi due citati che nel 2025 hanno vinto nella specifica Bronze Cup dominando la stagione in ogni classifica.
Dal GTWC Europe sono presenti anche i campioni Sprint Silver Kobe Pauwels e Jamie Day. Il belga guiderà per Écurie Écosse Blackthorn con Jonny Adam/Giacomo Petrobelli, mentre il britannico rappresenterà Earl Bamber Motorsport (EBM) con Martin Berry e Matisse Lismont.
Attenzione anche ad Origine Motorsport Porsche 992 GT3-R con i due volte campioni GTWC Asia Leo Ye Hongli/ Bo Yuan. I cinesi, vincitori nell’ultimo weekend della 12H Sepang valida per il Michelin 24H Series Middle East Trophy, riceveranno nuovamente il supporto del pilota ufficiale Porsche Laurin Heinrich come accaduto lo scorso anno.
Assente all’ultimo invece l’ex campione GTWC Asia Anthony Liu. Il cinese sarà rimpiazzato da Abdulla Ali Al-Khelaifi e Ghanim Salah Al-Maadheed con la Mercedes AMG GT3 EVO #37 GetSpeed che vedrà anche Lucas Auer. La squadra tedesca avrà anche la #9 AMG GT3 EVO con Anthony Bartone/Fabian Schiller/Steve Jans.
Il 2025 vede aI nastri di partenza in Asian Le Mans Series due BMW M4 GT3 EVO per il Team WRT. La prima #28, denominata UNX Racing by Team WRT, accoglie i vincitori PRO AM della 24h Spa 2025 Mathieu Detry/Fabian Duffieux oltre all’esperto Augusto Farfus
La M4 GT3 EVO #96 invece è presente nell’entry list in GT con Anthony McIntosh oltre all’ex campione della Porsche Carrera Cup North America Parker Thompson ed al sempre competitivo Dan Harper.
Doppio impegno invece per United Autosports tra LMP2 e GT3. Una McLaren 720S GT3 EVO #23 è attesa ai nastri di partenza come in European Le Mans Series 2025 con Wayne Boyd.
La griglia dell’ALMS torna ad accogliere anche Phantom Global Racing Porsche con Simon Birch atteso insieme a Dorian Boccolacci
La novità rispetto al 2024/25 è data dalla partecipazione di ben quattro Chevrolet Corvette Z06 GT3.R. TF Sport cerca il secondo invito per la 24h Le Mans dopo aver primeggiato in ELMS lo scorso ottobre, per l’occasione le due auto verranno gestite da Charlie Eastwood/Tom Van Rompuy/Salih Yoluc #34 (Racing Team Turkey) e da Blake McDonald/Matt Bell/James Roe
Dopo l’esperienza nel GTWC Asia e nella 1000km Suzuka cerca la gloria nell’Asian Le Mans Series Johor Motorsports JMR. Prince Jefri Ibrahim e Prince Abu Bakar Ibrahim sono attesi rispettivamente con la #99 e la #66. Nel primo caso segnaliamo la presenza di Yasser Shahin/Alexander Sims, mentre nel secondo ritroviamo Jordan Love/Ben Green.
Ultima, ma non meno importante, la Porsche 992 GT3-R #77 Proton Competition capitanata da Harry King. Il britannico, chiamato al posto di Julien Andlauer, condividerà l’abitacolo con Kiyoto Fujinami/Bankcy.
Sabato e domenica le due prove da quattro ore, la speranza è che il maltempo non rovini il round malese dell’ALMS come accaduto negli ultimi anni.
Luca Pellegrini
Foto copertina: Asian Le Mans Series
