Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia dell’Asian Le Mans Series 2025/26.

• Inizia una nuova stagione con LMP2, LMP3 e GT3 presenti in azione. La serie ACO si prepara sei appassionanti round tra Sepang, Dubai e Abu Dhabi che assegneranno due pass per la 24h du Mans 2026.

• Dubai torna ad ospitare due round contro il singolo del 2025. Il Medio Oriente resta protagonista, una scelta che piace a molti.

• Fred Poordad/Tristan Vautier/James Allen (RD Limited) e Michael Jensen/Valerio Rinicella/Malthe Jakobsen (Algarve Pro Racing) vinsero nella passata stagione il doubleheader malese, la seconda auto citata ha poi vinto il titolo a Yas Marina

• Record di iscritti per l’Asian Le Mans Series che continua a crescere con 48 unità presenti. Ricordiamo che sono in azione le GT3 e non le LMGT3, auto appartenenti alla stagione 2025 anche se si correranno alcune tappe nel 2026.

LMP2

• Algarve Pro Racing ha vinto negli ultimi due anni con
  Colin Braun/Malthe Jakobsen/Geoge Kurtz (2023/24) e
  Michael Jensen/Valerio Rinicella/Malthe Jakobsen (2024/25). La compagine portoghese riproporrà due ORECA 07 Gibson.

• Kurtz ritrova Jakobsen ed il campione LMP2 PRO AM European Le Mans Series Louis Delétraz con la specifica CrowdStrike Racing by APR.

• Il danese Michael Jensen guiderà invece la #25 di Algarve Pro Racing con il giovane Enzo Trulli e l’ex vincitore della 24h Le Mans Tom Dillmann. Il tridente è atteso nello stesso box di Sami Meguetounif/Mathias Kaiser/John Falb.

• Assente Kriton Lendoudis, originariamente atteso con l’unità #20 di APR che sarà impegnato con Nielsen Racing. Al suo posto come bronze driver spicca l’ex campione European Le Mans Series LMP2 PRO AM Falb.

• Prima volta per Trulli in Asian Le Mans Series dopo aver disputato con APR i rookie test dell’European Le Mans Series. L’italiano ha ottenuto il secondo posto nell’ultima edizione della Porsche Carrera Cup Asia.

• DRK Engineering rientra in ALMS dopo aver trionfato nel 2023. La compagine lussemburghese farà affidamento nel 2025/26 su Alexander Mattschull/Matthias Beche/Griffin Peebles. Occhi puntati sull’ultimo citato, assoluto protagonista nel 2025 tra ALMS, ELMS e Michelin Le Mans Cup, il giovane australiano è rookie assoluto in LMP2.

• Secondo anno per RD Limited in ALMS con Fred Poordad /James Allen/Tristan Vautier. L’equipaggio citato ha vinto la 4h Sepang race-1 lo scorso anno prima di perdere race-2 in volata contro AF Corse.

• Per l’Italia non ci sarà AF Corse, ma Cetilar Racing con una line-up di primo profilo. Roberto Lacorte si prepara per una nuova sfida in LMP2 insieme al campione ELMS LMP2 2025 Charles Milesi ed al vincitore 24h Le Mans 2024 Antonio Fuoco.

• Squadra tutta nipponica invece per PONOS Racing, presente con Ferrari negli ultimi anni in SUPER GT. L’ORECA 07 Gibson giapponese verrà affidatata a Yorikatsu Tsujiko / Kei Cozzolino /Marino Sato.

• United Autosports propone un doppio impegno con Ben Hanley/Paul Di Resta/Phil Fayer #6 e Grégoire Saucy/Giogio Roda/Mikkel Jensen #5. La compagine anglo-americana ha vinto il titolo team nel 2018-19 con Phil Hanson/Di Resta.

• Nuovo impegno per Roda con la compagine anglo-americana dopo aver gareggiato lo scorso anno con Proton Competition. Il lombardo ha firmato la pole in ogni competizione disputata lo scorso anno, ma non è mai riuscito a vincere al termine delle quattro ore previste.

• Presenza in LMP2 per High Class Racing ORECA #49 con Gustavo Menezes insieme a Jens Reno Møller. Con loro anche Theodor Jensen, campione negli ultimi mesi in LMP3 in Asian LM ed in ELMS. Successivamente il 19enne dovrebbe debuttare in LMP2 anche in Europa con CLX Motorsport.

• Ritorna in ALMS, nello specifico in LMP2, Miro Konôpka con ARC Bratislava. La compagine slovacca ospiterà anche l’ex campione LMP2 PRO AM ELMS Matthieu Vaxiviére ed il tre volte campione del mondo turismo Yann Ehrlacher

• L’ex campione ELMS LMP2 PRO AM John Falb insegue il primo titolo in Asian Le Mans Series con Vector Sport RLR. L’americano guiderà l’ORECA #70 con Daniel Schneider, Vland Lomko ed il pilota NTT IndyCar Series Jacob Abel.

• Una LMP2 anche per Nielsen Racing #64 con Naveen Rao/Cem Bölükbaşi/Kriton Lendoudis. Nessun successo nel 2025 per la compagine inglese tra ELMS (ORECA LMP2) o Michelin Le Mans Cup (ADESS LMP3)

• Da DKR Engineering in ELMS a Inter Europol Competition in ALMS per il Georgios Kolovos. Il greco guiderà con il pilota NTT IndyCar Series Nolan Siegel, già protagonista nel 2023 in ALMS.

• La compagine polacca accoglierà il futuro titolare Peugeot Sport per il FIA World Endurance Championship Nick Cassidy per la tappa di Sepang. Successivamente correrà invece Bijoy Garg

• Dopo aver sfiorato il titolo nella Michelin Le Mans Cup in LMP3 PRO Am, Stefan Aust e Felipe Laser sono attesi con Proton Competition ORECA #22 insieme a Jonas Ried. La struttura di Christian Ried, padre di Jonas, avrà in azione anche la #88 ORECA con Horst Felbermayr (padre e figlio Horst Felbermayr Jr) e Lorenxo Fluxa.

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LMP3

• Debutto in LMP3 per le nuove auto con motore Toyota che hanno corso anche in European Le Mans Series e nella Michelin Le Mans Cup. La Ligier JS P325 resta l’auto più usata, ma è presente anche una Duqueine D09.

• Lo scorso anno in Malesia vinse la Ligier Ultimate #35 di Matteo Quintarelli/Bence Valint/Stéphane Lémeret. La vettura citata ottenne anche entrambe le pole position.

• Dopo il titolo in Michelin Le Mans Cup, R-Ace GP si presenta con l’unica Duqueine presente in pista. Hugo Schwarze condurrà l’auto #85 con Pierre-Alexandre Provost e l’esperto Fabien Michal.
  

• Sempre dalla Michelin Le Mans Cup debutta in ALMS anche Forestier Racing by VPS con  Nick Adcock / Luciano Morano/ Lucas Fecury.

• Impegno asiatico per 23Events Racing dopo aver lottato in Le Mans Cup. Sulla Ligier #23 ci saranno Louis Stern/ Isaac Barashi/Matteo Quintarelli, mentre sulla #71 ritroveremo Terrence Woodward/Matúš Ryba/Ibrahim Badawy.

• Stern e Quintarelli hanno dominato lo scorso anno a Sepang. Quintarelli ha poi corso full-time con 23Events Racing anche in Michelin Le Mans Cup.

• Prima volta invece con un prototipo dopo qualche esperienza con le monoposto per Baraschi e Ryba. Badawy guiderà invece una LMP3 dopo aver gareggiato principalmente con una Ferrari GT3 nel 2025.

• Il campione LMP3 2023/24 Alexander Bukhantsov tornerà in Asian Le Mans Series con la Ligier #13 Inter Europol Competition. Oltre a lui Henry Cubides e Jimmy Chou.

• Dopo aver dominato l’ELMS in LMP3, CLX Motorsport ci riprova in ALMS con una squadra completamente inedita. La Ligier #17 accoglierà Alexander Jacoby/ Kevin Rabin oltre al campione ELMS LMP3 2025 Paul Lanchère.

• Ritorno in azione per l’ex pilota di F1 Narain Karthikeyan. L’indiano condividerà il volante con il connazionale attore Ajith Kumar, impegnato nel GT4 Europe Powered by RAFA Racing Club 2025. La coppia è attesa con Team Virage Ligier #1.

• La compagine polacca avrà anche la Ligier #8 con Danny Buntschu/Yohann Segala.

• Bis per Bretton Racing? La squadra ceca, al top con Jens Reno Moeller/Theodor Jensen lo scorso anno, ci riprova con Jacek Zielonka, il fratello minore di Jonas Ried Lenny ed il fratello di Lorenzo Fluxa Lucas.

• Due fratelli sono quindi attesi: Ried e Fluxa. Entrambi, più giovani rispetto a coloro che vantano almeno una corsa con le ruote coperte, hanno gareggiato per ora esclusivamente con le monoposto.

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GT3

• Porsche vinse il titolo lo scorso anno con Antares Au/Klaus Bachler/Joel Sturm (Manthey). Il primo ed il secondo tornano in azione, questa volta con l’olandese Loek Hartog e non con il giovane tedesco ex campione anche del FIA WEC in LMGT3.

• Per Manthey è presente anche la 992 GT3-R #92 di Richard Lietz. Il vincitore delle ultime due 24h Le Mans e del Mondiale 2025 dividerà il volante François Heriau, francese che negli ultimi anni ha corso con Ferrari ed AF Corse nel Mondiale.

• Accanto a loro il nostro Riccardo Pera, all’attacco quest’anno proprio con Lietz e Ryan Hardwick. Quest’ultimo non sarà in azione nel campionato asiatico di ACO, ma certamente disputerà tutte le tappe Endurance dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

• Posche è campione, ma non si impose nel 2025 in Asia a Sepang. Race-1 fu vinta infatti dalla Ferrari 296 GT3 Car Guy di Esteban Masson/Daniel Serra/Yudai Uchida, mentre la Mercedes AMG GT3 EVO Winward Racing di Jules Gounon/Gabriele Piana/Rinat Salikhov vinse race-2.

• Sei Ferrari 296 GT3, cinque Porsche 911 GT3 R, quattro Corvette Z06 GT3.R, due Mercedes-AMG GT3 EVO, due BMW M4 GT3, due Aston Martin Vantage AMR GT3 e una McLaren 720S GT3 sono presenti nell’entry list dell’Asian Le Mans Series 2025/26.

• Corvette ha vinto in ELMS e potrebbe ripetersi anche in ALMS ottenendo il secondo pass per la 24h Le Mans. Ricordiamo che un invito è stato assegnato anche a 13 Motorsports (ex AWA) ad Orey Fidani, campione Bronze in GTD nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

• TF Sport avrà due auto in azione: la #34 di Charlie Eastwood/Tom van Rompuy/Salih Yoluc e la #33 di Matt Bell/Blake McDonald/James Roe.

• Per Corvette anche  Johor Motorsports JMR con due Z06 GT3.R. La #66 di Prince Abu Bakar Ibrahim, l’ex vincitore 24h Le Mans Yasser Shahin ed il campione IMSA GTP PRO Alexander Sims e la #99 di Ben Green/Jordan Love/Prince Jefri Ibrahim.

• Due Mercedes AMG GT3 EVO verranno portate da GetSpeed. Presente la #9 di Anthony Bartone, Steve Jans e Fabian Schiller oltre alla #37 di Abdulla Ali Al-Khelaifi /Lucas Auer/ Ghanim Salah Al-Maadheed.

•  Écurie Écosse Blackthorn porta un’Aston Martin con Giacomo Petrobelli e Jonny Adam. La coppia che ha corso anche nell’ultima edizione del British GT Championship riceverà l’aiuto del campione GTWC Europe Sprint Silver Kobe Pauwels.

• Jamie Day, compagno di box di Pauwels nel GTWC Europe 2025 Sprint, guiderà l’Aston #89 EBM con l’ex campione del mondo GTE PRO Marco Sorensen.

• Impegno come in ELMS per Wayne Boyd con la McLaren 720S GT3 EVO #59 United Autosports. Ad oggi, martedì 9 dicembre 2025, non ci sono conferme sulla squadra completa.

• Due Ferrari 296 GT3 sono attese in GT con Kessel Racing. Dustin Blattner e Dennis Marschall, campioni Bronze GTWC Europe 2025, guideranno la Rossa #74 insieme al campione GTWC Europe Gold 2025 Chris Lulham

• L’ex campione Ferrari Challenge North America Dylan Medler è atteso invece con la #57 di Kessel Racing con  Memo Gidley ed il veterano Alessandro Balzan, campione 2024 Michelin Le Mans Cup in GT3.

• I due volte campioni del GTWC Asia Leo Ye Hongli/Bo Yuan tornano nell’Asian Le Mans Series con Origine Motorsport Porsche 992 GT3-R. I due cinesi si presenteranno in azione con Laurin Heinrich come nel 2024/25.

• I vincitori della 24h Spa in PRO AM Mathieu Detry/Fabian Duffieux si alterneranno con Augusto Farfus al volante della BMW M4 GT3 EVO #28. La compagine belga farà affidamento anche su Anthony McIntosh, l’ex campione della Carrera Cup North America Parker Thompson ed il vincitore della Petit Le Mans 2025 GTD PRO Dan Harper.

• Prima volta per la M4 GT3 EVO nell’ALMS, non ammessa lo scorso anno in quanto ‘nuova per il 2025’. Ricordiamo che fino al termine della stagione sono ammesse in pista solamente le unità che hanno corso nell’anno solare 2025.

• Questione di famiglia per Amerasian Fragrance by AF Racing con una Ferrari GT3. Carl Bennett e Gregory Bennett scenderanno in pista in ogni round dell’Asian Le Mans Series con Tommaso Mosca.

• Alessio Rovera torna invece come accaduto nell’ultimo FIA WEC con Simon Mann al volante della Ferrari #21 di AF Corse. Con loro non ci sarà Heriau che come già detto correrà con Manthey Porsche, ma Darren Leung.

• Amato Ferrari schiererà anche la #51 296 GT3 con Sean Gelael insieme a Charly Samani/Davide Rigon oltre alla #54 VISTA AF Corse di Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Alessandro Pier Guidi.

• Menzione finale per Phantom Global Racing con una Porsche che verrà affidata a JZ,Simon Birch/ Dorian Boccolacci. Harry King invece, e non Julien Andlauer come originariamente previsto, guiderà la Porsche #77 Proton Competition insieme a Kiyoto Fujinami/Bankcy.

Sabato race-1 e domenica race-2. Entrambe le competizioni sono previste sulla distanza delle quattro ore.

Luca Pellegrini

Foto copertina : Asian Le Mans Series