Chaz Mostert ha vinto il Repco Supercars Championship 2025 al termine di un’indimenticabile race-3 in quel di Adelaide. L’australiano si impone per la prima volta nella serie battendo Broc Feeney, assoluto padrone della stagione tra ‘Sprint Cup’ e non solo.
Il recap della gara
La 34ma ed ultima tappa dell’anno si puà riassumere in pochi secondi. Broc Feeney (Red Bull Ampol Racing Chevrolet #88), dopo l’ennesima pole in stagione, la lasciato sfilare la Ford Mustang #19 Penrite Racing di Matt Payne al fine di difendersi il più possibile dal rivale per il successo finale Chaz Mostert #25.
Il portacolori del Walkinshaw Andretti United si è accodato al compagno di squadra Ryan Wood che in ogni modo ha provato a superare la Chevrolet Camaro #88 nel corso dell’opening lap.
Dopo un primo attacco in curva 4, il neozelandese ha spinto in testacoda l’avversario in curva 6. La Chevy del Triple Eight Race Engineering è precipitata in classifica, Mostert ha quindi iniziato a ‘gestire’ il primato in classifica.
Wood è stato chiaramente penalizzato per l’accaduto, premeditato guardando le immagini e considerando il legame in termini di squadra tra la Ford #2 e la #25.
Matt Payne, senza Safety Car, ha controllato la scena ed ha potuto tornare a vincere. Il #19 che quest’anno ha trionfato a Bathurst per la prima volta nella storia, ha concluso il 78mo ed ultimo giro davanti a Mostert, finalmente campione.
Il 33enne nativo di Melbourne ha dominato i Playoffs imponendosi in successione in tre prove tra Gold Coast e Sandown. Successivamente è sempre stato tra i migliori riuscendo a mettere pressione a Feeney in diverse occasioni.
Sconfitti oltre al giovane volto della Gold Coast, campione in ogni caso Sprint Cup 2025, Will Brown (Red Bull Ampol Racing Chevrolet #1) e KaI Allen (Penrite Racing Ford #19), rispettivamente terzo e quarto sotto la bandiera a scacchi.
Anton De Pasquale (DEWALT Racing Chevrolet #18) si è attestato quinto precedendo Brodie Kostecki (Shell V-Power Racing Team Ford #38), Andre Heimgartner (R&J Batteries Racing Chevrolet #8) e Thomas Randle (Monster Castrol Racing Ford #55).
Ford vince il titolo piloti con Monstert, Walkinshaw Andretti United saluta gli americani per impegnarsi dal 2026 con Toyota che farà il suo debutto nella serie con la propria Supra Gen 3. Tra i costruttori vince però Chevrolet.
Luca Pellegrini
Foto: WAU
