Antonio Fuoco ha vinto la FIA GT World Cup 2025. Primo successo personale a Macau con le GT3, prima volta assoluta per anche per Ferrari che ha semplicemente dominato la scena dalla prima all’ultima curva.

Il calabrese è stato il più competitivo sin dalla giornata di venerdì: l’ex vincitore della 24h Le Mans ha colto il successo nella Main Race battendo la BMW #53 ROWE Racing di Raffaele Marciello ed alla Porsche #22 Schumacher CLRT di Laurin Heinrich.

Il #50 di AF Corse ha commentato: “È davvero speciale vincere qui a Macao, in particolare dopo quanto successo l’anno scorso. Siamo tornati qui con un obiettivo chiaro e penso che abbiamo fatto un lavoro eccellente nel corso di tutto il fine settimana. Oggi abbiamo gestito ogni fase della corsa in maniera lucida e determinata e sono contento di condividere questo successo con il team. Dopo la buona partenza fatta ieri, oggi abbiamo cercato di ripeterci anche se mi sono preoccupato vedendo Marciello alle mie spalle. Nella ripartenza dalla Safety Car ho quasi perso la vettura a Mandarin pur di creare il margine necessario per non essere attaccato a Lisboa, ma tutto è andato per il meglio e sono molto contento.”

Soddisfazione anche per Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti: “Siamo ovviamente felicissimi, ci siamo ripresi quella vittoria che lo scorso anno ci è sfuggita non per nostri demeriti. Siamo contenti per Antonio e per tutta la Ferrari che porta a casa questa coppa del mondo che rappresenta il giusto riconoscimento per un progetto – quello della 296 GT3 – solido e all’avanguardia, per il team AF Corse che ha lavorato in maniera encomiabile per tutto il weekend e per Fuoco, un vero fuoriclasse e il punto di riferimento per tutti i piloti negli ultimi due anni qui a Macao. È un peccato non aver visto anche Yifei sul podio perché durante tutto il weekend è stato in grado di migliorare le sue performance in maniera costante e si è dimostrato un vero uomo squadra, se lo sarebbe meritato ma un contatto durante la partenza ne ha condizionato le prestazioni. Un grazie va anche ad Harmony Racing perché portare due vetture nella top 8 a Macao non è affatto semplice e premia il loro grande impegno”.

In attesa della 296 GT3 EVO, la 296 ottiene un nuovo significativo trofeo. Tanta gioia anche per Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars: “Questo è un modo splendido per finire una stagione straordinaria. Abbiamo lavorato davvero bene perché sapevamo di non avere la macchina più veloce su questo circuito e abbiamo ottimizzato il suo comportamento in tutti gli altri settori del tracciato. Il momento decisivo è stato alla ripartenza dalla Safety Car, quando Antonio è stato davvero bravo a rilanciare la macchina mentre stava ancora riscaldando gli pneumatici. Questa vittoria è un grande risultato di squadra e ci spinge a fare ancora meglio per il futuro”.

Si è conclusa invece in quarta posizione la prova di Yifei Ye, secondo nelle qualifiche e nella competizione di ieri. Il cinese è stato limitato al via, scavalcato dalla BMW di Marciello e dalla Porsche di Heinrich.

Il #83 di Harmony Racing, promosso di una posizione in seguito alla penalità inflitta a Joel Eriksson (Audi #46), ha chiuso dicendo: “È stata una gara difficile. Ho avuto una buona reazione alla partenza e l’avvio è stato positivo ma a Mandarin sono stato affiancato e quindi superato da una vettura che poteva contare su una velocità di punta più alta. In questa fase ho subito un contatto, ho perso lo spunto e molte posizioni prima di Lisboa. Da quel momento in poi tutto è stato difficile perché nel traffico non avevo lo spunto per risalire. È un peccato perché siamo stati competitivi in tutte le sessioni, ma ringrazio comunque il team e faccio i complimenti a Ferrari per la vittoria della FIA GT World Cup”.

Luca Pellegrini

Foto: Macau GP