Antonio Fuoco e Yifei Ye monopolizzano per Ferrari la prima fila nelle qualifiche della FIA GT World Cup 2025. Il #50 di AF Corse ed il #83 di Harmony Racing scatteranno davanti a tutti domani nell’importantissima ‘Qualifying Race’, le due Rosse hanno beffato la Lamborghini di Edoardo Mortara e la Porsche di Alessio Picariello durante l’inedita Superpole.
AGGIORNAMENTO – Mortara perde il terzo posto della Q2, scatterà 10mo
Q1
Joel Eriksson ha firmato il giro veloce nella prima parte della qualifica scavalcando nell’ultimo giro cronometrato Antonio Fuoco. Il #46 di FAW Audi Sport Asia Team Phantom si è imposto in 2.15.927 con 184 millesimi di margine sulla 296 GT3 #50 di AF Corse.
L’ex pilota DTM ed il vincitore 24h Le Mans 2024 sono passati automaticamente alla lotta per la pole, denominata quest’anno Q2. Terzo tempo virtuale per Raffaele Marciello (ROWE Racing BMW #53) davanti ad Alessio Picariello (Absolute Racing Porsche #911) ed Ayhancan Güven (Schumacher CLRT Porsche #11).
Anche Yifei Ye (Harmony Racing Ferrari #83) si è classificato per la Q2 con il sesto crono. Il cinese ha avuto la meglio su Laurin Heinrich (Schumacher CLRT Porsche #22), Christopher Haase (FAW Audi Sport Asia Team Phantom #45) e Edoardo Mortara (Absolute Corse Lamborghini #63).
Nonostante il 10mo crono in Q1, non ha partecipato alla Q2 Dorian Boccolacci (Schumacher CLRT Porsche #23), retrocesso in 14ma posizione per aver usato più potenza di quella concessa durante la sessione.
La Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #19 Absolute Corse di Luca Engstler è quindi passata in Q2, mentre è rimasta out la Porsche 992 GT3-R #992 Absolute Racing di Laurens Vanthoor. Il belga è sceso in azione con una vettura completamente nuova dopo l’impatto di ieri all’uscita della ‘Mandarin’
12mo posto per la McLaren #5 Optimum Motorsport di Benji Goethe, al debutto a Macau in GT. Il tedesco ha regolato Adderly Fong (Uno Racing Team Audi #36), il già citato Boccolacci e Deng Yi (Winhere Motorsports Ferrari #37).
Ultimo invece Sheldon van der Linde con la BMW M4 GT3 EVO #31 di WRT. Il sudafricano non è riuscito a registrare un tempo cronometrato, fermo contro le barriere della curva ‘Moorish’ dopo pochi minuti d’azione.
Q2
La Q2, introdotta da quest’anno, ha visto tutti i protagonisti presenti in Top10 tornare in scena per due giri cronometrati e con un treno di gomme nuove.
Il finale è stato decisivo con Antonio Fuoco che ha saputo battere di 274 millesimi la 296 GT3 di Yifei Ye. Il calabrese ha ottenuto la prima pole in carriera nella FIA GT World Cup con il miglior giro del weekend in 2.15.535.
Terzo posto invece per Edoardo Mortara. Mr. Macau è riuscito a collocarsi in terza piazza con la Lamborghini #63 Absolute Corse, perfetto nei due giri cronometrati all’intero del Guia Circuit.
Niente da fare per Alessio Picariello, quarto con la prima Porsche dello schieramento. Il campione del GTWC Europe Endurance Cup ha regolato l’Audi di Joel Eriksson, la BMW di Raffaele Marciello e la 992 GT3-R di Ayhancan Güven.
Concludono nell’ordine la Superpole dall’ottava alla decima casella dello schieramento Laurin Heinrich, Luca Enstler e Chrisopher Haase, rispettivamente con Porsche, Lamborghini ed Audi.
Domani alle 7.35 italiane la Qualifying Race della FIA GT World Cup sulla distanza dei 12 giri.
Luca Pellegrini
Foto. Macau GP
