Nuova edizione questo weekend per la FIA GT World Cup, appuntamento che come sempre si svolgerà tra i muretti del Guia Circuit di Macau. Per l’ottava volta si tiene uno degli eventi FIA più attesi dell’anno, manifestazione che purtroppo quest’anno non vedrà al via nessuna Mercedes.
Il marchio tedesco ha infatti deciso di disertare la competizione dopo la decisione della FIA di inserire per tutte le auto il ‘Torque Sensor’ che vediamo già in LMGT3 nel FIA World Endurance Championship
Mercedes, marchio più vincente della GT Race di Macau, sarà quindi assente insieme al vicintore del 2024 Maro Engel. Quattro successi per quest’ultimo e due FIA GT World Cup come Raffaele Marciello, star assoluta lo scorso anno insieme ad Antonio Fuoco.
Lo svizzero guiderà la BMW M4 GT3 EVO #53 ROWE Racing quest’anno, mentre l’italiano tornerà all’attacco con la Ferrari 296 GT3 #50 di AF Corse. Tra gli ‘ex vincitori’ spiccano anche Edoardo Mortara e Laurens Vanthoor.
Mr Macau si ripresenta con la Lamborghini #63 Absolute Corse, lo svizzero ha primeggiato nella FIA GT WC del 2017 con Audi ed in altre tre corse sul Guia Circuit con le GT (2011-2012-2013) ed in monoposto (2009-2010).
Vanthoor invece si impose nel 2016 dopo uno spaventoso incidente all’uscita della curva ‘Mandarin’ con la propria Audi. Il belga ci riprova, questa volta con la Porsche 992 GT3-R #992 schierata da Absolute Racing.
Absolute Corse porterà anche il vincitore della 24h di Spa 2025 Luca Engstler, mentre Absolute Racing si presenta con il campione 2025 GT World Challenge Europe Endurance Cup Overall Alessio Picariello. I nomi possono essere simili, le squadre sono completamente differenti.
BMW Motorsport oltre a ROWE Racing farà affidamento anche su WRT con l’ex campione DTM Sheldon van der Linde. Assente invece Augusto Farfus, vincitore della FIA GT World Cup nel 2018.
Anche Ferrari avrà una seconda 296 oltre alla #50 AF Corse di Fuoco. Torna in GT anche il vincitore dell’ultima 24h Le Mans Yifei Ye, il cinese guiderà con Harmony Racing #83 come accaduto lo scorso anno.
Il marchio di Maranello non ha mai vinto a Macau, Lamborghini vinse invece nel 2009 e nel 2010 la Macau GT Cup con Keita Sawa. Dobbiamo invece tornare al 2008 per trovare la prima ed unica gioia di Porsche con Darry O’Young.
FAW Audi Sport Asia Team Phantom schiera due Audi R8 LMS GT3 EVO II con il veterano Christopher Haase e l’ex pilota DTM Joel Erikson. Lo specifico Team Phantom avrà anche una Porsche per Dorian Boccolacci.
Doppio impegno per Schumacher CLRT con l’ex campione GTD PRO IMSA WeatherTech SportsCar Championship Laurin Heinrich ed il campione DTM in carica Ayhancan Güven.
Prima volta invece per Benjamin Goethe con una McLaren 720S GT3 EVO schierata da Optimum Motosport. Chiudono l’entry list anche l’Audi #36 Uno Racing Team di Adderly Fong e la Ferrari #37 Winhere Motorsports di Deng Yi.
Nuovo format per la FIA GT World Cup per le qualifiche. I migliori 10 classificati della ‘Q1’ si sposteranno nella ‘Q2’, una vera e propria Super Pole con i piloti che avranno a disposizione due giri veloci a testa con gomme nuove.
Come accade anche per le monoposto sono indette invece due gare nel corso del weekend: la Qualy Race di 12 giri discriminante per la Main Race di domenica sulla distanza delle 16 tornante.
Luca Pellegrini
Foto copertina: Macau GP
