Il recap dei rookie test FIA WEC 2025

Alpine #36 completa al comando i rookie test del FIA World Endurance Championship siglando il best lap nella prima e nella seconda sessione. Antonio Felix Da Costa ha effettuato i primi passaggi con l’A424 insieme a Fred Mako, autore del giro veloce nella sessione di questa mattina.

Seconda piazza per il futuro titolare di Peugeot Nick Cassidy con la 9X8 #93 davanti alla Ferrari #51 campione del mondo di Lilou Wadoux. La francese ha tenuto testa a Charles Weerts, debuttante con la BMW #20 insieme a Kelvin van der Linde.

Quinto crono per la Toyota #8 di Brendon Hartley, prototipo che ha accolto anche Sasha Fenestraz e Ben Barnicoat. Sesto invece il campione European Le Mans Series LMP2 2025 Oliver Gray, in azione come la Ferrari 499P #50.

7mo Mattia Drudi al debutto debutto assoluto con la Valkyrie dopo aver lottato per il successo ieri in LMGT3. Il romagnolo, come confermato ai microfoni di Italian-Endurance.com due giorni fa, è stato supportato da Marco Sorensen.

12mo posto per Dorian Boccolacci con la Porsche Porsche 963 #99 Proton Competition. In pista con l’auto della compagine diretta da Christian Ried anche campione della Porsche Carrera Cup Deutschland Robert De Haan, aggiunto nelle ultime ore nell’entry list.

13mo tempo invece per la Ferrari #83 AF Corse di Alessio Rovera. Altra ‘prima volta’ a Sakhir, il lombardo ha guidato per l’intera giornata la 499P Gialla che quest’anno ha saputo vincere la 24h Le Mans, il titolo indipendenti (seconda overall nel FIA WEC).

Presenti regolarmente in azione anche le Cadillac di Jack Aitken e Ricky Taylor. L’auto americana ha saputo ottenere il 7mo posto in mattinata con il neozelandese titolare Earl Bamber.

In LMGT3 il best lap è stato siglato dalla Lexus RC F GT3 #87 Akkodis ASP. Debutto con l’auto giapponese, vincente ieri nella 8h del Bahrain, per il campione 2025 Michelin Le Mans Cup LMP3 Hadrien David.

Il francese che ha corso nel 2025 anche in GT4 nella serie europea si è alternato con Martin Berry e Tom Van Rompuy. L’ultimo citato è stato limitato nella prima sessione da un problema al motore che ha pregiudicato l’intero test per la singola Lexus #78.

Nicola Lacorte brilla con la Ferrari #54 VISTA AF Corse. Il figlio di Roberto, in azione nel 2025 principalmente con le monoposto, ha condiviso il volante con Davide Rigon, impossibilitato a scendere in pista ieri in seguito ad un incidente di François Heriau.

Il francese ha avuto la chance di guidare con Tom Fleming la Porsche #92 campione del mondo LMGT3 2025. Test importante in vista soprattutto dell’Asian Le Mans Series per il bronze driver, la stagione scatterà da Sepang in Malesia con un doppio round a metà dicembre.

WRT ha riaccolto con la propria BMW M4 GT3 EVO Darren Leung. Il britannico si è imposto al pomeriggio in terza piazza con l’auto #31, condivisa nel corso della giornata con Augusto Farfus oltre a Sean Gelael.

Quinto posto per la Ferrari #21 di Mathias Zagazeta davanti all’ex volto di Vasser Sullivan Lexus per l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship Parker Thompson ed alla Mercedes AMG GT3 EVO #61 di Iron Lynx. Il già citato van Rompuy ha guidato anche la Mercedes in compagnia di Marcelo Tomasoni e Jean-Baptiste Simmenauer.

Con la #60 Mercedes si sono alternati invece oltre a Matteo Cressoni anche Johannes Zelger ed il campione GT4 British GT Championship Silver 2024 Mikey Porter. La seconda unità di Iron Lynx ha completato la giornata alle spalle della Ford Mustang GT3 #88 Proton Competition di Giorgio Roda, Eric Powell e Dennis Olsen.

In pista con la Ford anche l’ex pilota di F1 Logan Sargeant, in azione con una GT3 dopo aver corso con un’ORECA 07 Gibson LMP2 le ultime prove dell’IMSA WTSC 2025. L’ameriano ha guidato la Ford #77 durante l’intera giornata.

Primi giri nel FIA WEC invece per Alexander West con United Autosports McLaren #95 e per Gery Newell con l’Aston Martin #27 Heart of Racing. Sengaliamo infine la partecipazione del veterano Jonny Adam con la Vantage AMR GT3 EVO #10 di Racing Spirit of Leman

Cala il sipario sulla stagione del FIA WEC 2025 ed anche sull’impegno di Porsche Motorsport in veste ufficiale. Emblematico il box chiuso del costruttore tedesco che dopo la gara di ieri non ha preso parte all’ultima sessione collettiva dell’anno.