Lamborghini ha svelato il concept di design della Temerario Super Trofeo. Sarà utilizzata nei campionati Lamborghini in Asia, Europa e Nord America a partire dal 2027.

La Temerario è stata presentata durante il tradizionale weekend delle Lamborghini World Finals al Misano World Circuit Marco Simoncelli, a conclusione della stagione. È il sesto modello Super Trofeo dalla fondazione della divisione corse clienti di Automobili Lamborghini, Squadra Corse.

La Temerario Super Trofeo sarà l’erede della vittoriosa Huracán. Dal suo debutto nel 2015, la Huracán Super Trofeo, nelle sue tre generazioni, è stata la vettura da competizione nei campionati Lamborghini Super Trofeo.

La Temerario Super Trofeo segue la Temerario GT3, presentata al Goodwood Festival of Speed ​​a luglio e che farà il suo debutto in gara alla 12 Ore di Sebring il prossimo marzo. Sia la Temerario GT3 che la Temerario Super Trofeo proseguono l’impegno di Lamborghini Squadra Corse nel customer racing.

“Nel 2009 abbiamo preso la coraggiosa decisione di lanciare la Gallardo Super Trofeo “, ha spiegato Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini. “Lamborghini non è nata come marchio da corsa, ma i nostri clienti ci hanno costantemente chiesto un’auto da pista. Ad oggi, oltre 1.300 piloti hanno partecipato al Super Trofeo. Nel corso degli anni, il campionato Super Trofeo e il Customer Racing sono diventati un pilastro della nostra strategia aziendale a lungo termine e hanno rafforzato il legame tra il marchio e i suoi appassionati clienti. Con la Temerario Super Trofeo, compiamo un altro passo decisivo e riaffermiamo il nostro impegno nel fornire un’auto da corsa pura alla crescente comunità che si unisce a noi nei weekend del Lamborghini Super Trofeo”.

Il Super Trofeo è un pilastro delle attività motoristiche di Lamborghini dal 2009. La Lamborghini Gallardo Super Trofeo ha gareggiato nel primo campionato europeo per quattro stagioni prima che la Gallardo LP 570-4 Super Trofeo venisse presentata tra il 2013 e il 2015.

Nel 2015 la Gallardo LP 570-4 ha condiviso la griglia di partenza con la nuova Huracán LP 620-2 Super Trofeo, che è stata l’unica vettura da competizione fino alla fine della stagione 2017.

Seguirono due versioni Evo della Huracán Super Trofeo, la prima tra il 2018 e il 2021 e la seconda dal 2022 a fine 2025. Nel corso degli anni, il Lamborghini Super Trofeo ha accolto 1383 piloti nei campionati in Europa, Nord America, Asia e Medio Oriente e ha ospitato 563 gare.

Rouven Mohr, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini : ” La Temerario Super Trofeo è la massima espressione della nostra filosofia del piacere di guida. Abbiamo creato un’auto che è la pura evoluzione racing della Temerario stradale. Grazie al suo legame diretto con la Temerario GT3, con cui condivide molti componenti come motore e cambio, offre il punto di accesso ideale per chiunque voglia sperimentare il mondo delle corse GT”.

La Temerario Super Trofeo si basa sulla sua controparte stradale da 800 CV, la Temerario Stradale, che vanta ulteriori 120 CV grazie a componenti ibridi. La Super Trofeo è un’auto a trazione posteriore alimentata da un V8 biturbo da 650 CV, che funziona senza assistenza ibrida. L’auto da corsa è equipaggiata con un cambio sequenziale a sei rapporti HÖR, lo stesso utilizzato sulla Temerario GT3. Con molti dei suoi componenti derivati ​​dal modello GT3, la Temerario Super Trofeo offre l’opportunità di allenamento perfetta per aspiranti gentleman driver e giovani piloti professionisti che desiderano progredire nelle competizioni GT3.

Dotata di un telaio ibrido in alluminio/fibra di carbonio con roll-bar omologato FIA completamente integrato, la Temerario Super Trofeo è un’auto da corsa altamente sofisticata, realizzata su misura e di alta gamma, dotata di ABS e controllo di trazione regolabile su dodici posizioni. Lamborghini Squadra Corse è orgogliosa di proseguire la sua collaborazione con partner chiave come Capristo (impianto di scarico), Pertamina (olio motore) e KW (sospensioni).

La nuova Lamborghini Temerario Super Trofeo sarà equipaggiata con Dinamica Infinity, il primo tessuto non tessuto monocomponente 100% PES al mondo utilizzato in applicazioni automotive. Al suo debutto sulla Super Trofeo 2027 di Lamborghini Motorsport, Infinity sarà utilizzato per le plance. Rappresenta la prossima fase evolutiva di Dinamica: una fusione di innovazione all’avanguardia e massime prestazioni.

Testo e foto – Lamborghini